アルファロメオ 156（932A1/932A2/932AC）フロアサブフレーム【OKUYAMA】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名フロアサブフレームメーカー品番6727130商品内容フロアーサブフレームはOKUYAMAパイプフレーム理念より生まれたアルファ156用補強パーツのフラッグシップ製品です。パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも確保出来る「高剛性オーバルシャフト（パイプ径14mm×38mm」を採用いたしました。形状は、フロントメンバー部分とフロアートンネル開口部をラダー形状（ハシゴ状）で一体成型いたしました。それによりこれまでに無い剛性感を生み出し、 リニアな操舵感を体感頂けます。材質はスチール製、腐食や傷に強い粉黛焼付塗装を施しています。重量は約5kgです。適合車種アルファロメオ 156（932A1/932A2/932AC）注意※純正のアンダーカバーは使用できません。※大型宅配便の為、個人宅への発送が出来ません。法人様宛か営業所止めのみ承ります。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。アルファロメオ 156（932A1/932A2/932AC）フロアサブフレーム【OKUYAMA】 【アルファ156】【メーカー直販】補強パーツのフラッグシップ。車体のフレームを前後左右で結合させる事により剛性を高めます。 補強パーツのフラッグシップ。フロアーサブフレームはOKUYAMAパイプフレーム理念より生まれたアルファ156用補強パーツのフラッグシップ製品です。形状は、フロントメンバー部分とフロアートンネル開口部をラダー形状（ハシゴ状）で一体成型いたしました。それによりこれまでに無い剛性感を生み出し、 リニアな操舵感を体感頂けます。高剛性オーバルシャフトを使用。パイプ部にはねじれ剛性が高く路面とのクリアランスも確保出来る「高剛性オーバルシャフト」を採用いたしました。材質はスチール製、オーバルパイプ（20mm x 40mm）、腐食や傷に強い粉黛焼付塗装を施しています。重量は約5kgです。※純正のアンダーカバーは使用できません。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

アルファロメオ 156 2.0ツインスパーク（932A2）アルミ製 アンダーパネル
商品情報メーカー名オクヤマ商品名アンダーパネル サイドパネル付きメーカー品番5097321商品内容エンジンルーム下部へ流れ込む空気を整流。車輌下部をフラット化することで、高速走行時に車輌下部の整流効果を向上させ適切なダウンフォースを発生させます。エンジンルーム内の熱気を排出。パネル表面にルーバーを設けて、エンジンルームの熱気を効率よく排出し、冷却効果を向上させます。オクヤマ製ロワアームバーと同時装着が可能です。軽量で耐久性に優れたA5052のアルミ材（厚さ：2mm）を採用。AT車・MT車可適合車種アルファロメオ 156 2.0ツインスパーク（932A2）注意※大型宅配便の為、個人宅への発送が出来ません。法人様宛か営業所止めのみ承ります。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。アルファロメオ 156 2.0ツインスパーク（932A2）アルミ製 アンダーパネル 【アルファ156】【メーカー直販】エンジンルーム下部へ流れ込む空気を整流。エンジンルームの熱気も効率よく排出。 エンジンルーム下部へ流れ込む空気を整流。車輌下部をフラット化することで、高速走行時に車輌下部の整流効果を向上させ適切なダウンフォースを発生させます。エンジンルーム内の熱気を排出。パネル表面にルーバーを設けて、エンジンルームの熱気を効率よく排出し、冷却効果を向上させます。オクヤマ製ロワアームバーと同時装着が可能です。軽量で耐久性に優れたA5052のアルミ材（厚さ：2mm）を採用。AT車・MT車可。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

ハイプレッシャー ラジエターキャップ　Aタイプ
商品情報メーカー名オクヤマ商品名ハイプレッシャー ラジエターキャップ　Aタイプメーカー品番2220000商品内容開弁圧を純正の89Kpa〜108Kpaから127Kpaに引き上げ、冷却液の沸点を上昇させ冷却効果をアップさせるクーリングパーツです。純正88Kpaでは約120℃だった沸点を127Kpaに変えることにより約130℃まで向上し、沸騰による気泡の発生を抑制しオーバーヒートを防止します。適合車種汎用注意※汎用品ですのでご購入の際は、取付車種のラジエターキャップを必ずご確認下さい。※走行直後の冷却水温およびラジエター内圧が高くなっています。その状態でキャップを外すと冷却液が噴出し、やけど等の障害を負う恐れがあります。交換作業は必ず常温のときに行ってください。※古いラジエターキャップを外した後、取付け面に異物が付着している場合は、きれいに拭き取ってから新しいラジエターキャップを取付けてください。※本製品は純正品よりも開弁圧が高く設定してあります。経年変化によりラジエター本体およびホース類が劣化していると水漏れ等が発生する場合があります。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ハイプレッシャー ラジエターキャップ　Aタイプ 【メーカー直販】冷却水の沸点を上昇させ、冷却効率を向上させます。 開弁圧を純正の89Kpa〜108Kpaから127Kpaに引き上げ、冷却液の沸点を上昇させ冷却効果をアップさせるクーリングパーツです。冷却水を水と仮定すると通常の場合約100℃で沸騰します。しかし、水に圧力を加えることで沸点を100℃以上に変更する事が可能になります。純正88Kpaでは約120℃だった沸点を127Kpaに変えることにより約130℃まで向上し、沸騰による気泡の発生を抑制しオーバーヒートを防止します。※汎用品ですのでご購入の際は、取付車種のラジエターキャップを必ずご確認下さい。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

ホンダ インテグラ タイプR/ シビック（タイプR）ストラットタワーバー /アルミ /リア /タイプR【オクヤマ/CARBING】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー /アルミ /リア /タイプRメーカー品番6632040商品内容・左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。材質はアルミ製です。適合車種ホンダ インテグラ タイプR/ シビック（タイプR）インテグラ タイプR・・・DC2シビック・・・EG6シビック 3Dr・・・EK4シビック タイプR・・・EK9注意※内装加工が必要です。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ホンダ インテグラ タイプR/ シビック（タイプR）ストラットタワーバー /アルミ /リア /タイプR 【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強パーツのスタンダードアイテム。 左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。材質はアルミ製です。※内装加工が必要です。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

トヨタ 30プリウス（ZVW30） オイルキャッチタンク【オクヤマ/CARBING】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名オイルキャッチタンクメーカー品番2060570商品内容プリウス（ZVW30）専用に設計されたオイルキャッチタンクキットになります。タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。タンク本体の材質は軽量で耐久性に優れたアルミ（A5052）を採用。錆防止のために表面にアルマイト処理が施されております。適合車種トヨタ プリウス（ZVW30）注意車種ごとにエンジンルームに綺麗にレイアウトができるように、パイプの配置・向きの最適化。 ホースの長さも切り合わせる必要のないジャストサイズとなっています。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。【オクヤマ】トヨタ 30プリウス（ZVW30） オイルキャッチタンク 【メーカー直販】【ZVW30】ブローバイガスと不純物を確実に分離。優れた耐久性とメンテナンス性。 プリウス ZVW30 専用キットプリウス専用キットとなっており、ボルトオンにて装着可能です。車種専用セットは、車種ごとにエンジンルームに綺麗にレイアウトができるように、パイプの配置・向きの最適化。 ホースの長さも切り合わせる必要のないジャストサイズとなっています。ブローバイガスと不純物を確実に分離。オイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。優れた耐久性とメンテナンス性。材質は軽量で耐久性に優れたアルミ（A5052）を採用。錆防止のために表面にアルマイト処理が施されております。ドレーンボルトも標準装備されており、オイル抜きも簡単です。また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備されております。車検対応品。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

三菱 エアトレック ターボR/エアトレック（CU2W/CU4W）ラジエタークーリングプレート アルミ製【オクヤマ/CARBING】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名ラジエタークーリングプレート アルミメーカー品番4210440商品内容ラジエタークーリングプレートは、ラジエター上部とフロントグリル上部に取り付けることで、ラジエターに当たる走行風を整え冷却効果をアップさせるパーツです。ラジエターを通り抜ける風量をアップさせ、ラジエター本来の持つ性能を発揮させることで冷却効果を高め、冷却水温の上昇を抑えます。適合車種三菱 エアトレック ターボR/エアトレック（CU2W/CU4W）注意※ノーマルグリル専用※要穴あけバックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。三菱 エアトレック ターボR/エアトレック（CU2W/CU4W）ラジエタークーリングプレート アルミ製【オクヤマ/CARBING】 【CU2W/CU4W】【メーカー直販】ラジエターに当たる走行風を整え冷却効果をアップ。 ラジエタークーリングプレートは、ラジエター上部とフロントグリル上部に取り付けることで、ラジエターに当たる走行風を整え冷却効果をアップさせるパーツです。走行風の一部はラジエター本体を通ることなく、ラジエター本体とフロントグリルとの間の隙間から逃げてしまいます。その隙間をふさぐ事によりラジエターを通り抜ける風量をアップさせ、ラジエター本来の持つ性能を発揮させることで冷却効果を高め、冷却水温の上昇を抑えます。※ノーマルグリル専用※要穴あけ 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

アルファロメオ GT（93720L）フリップアップトーイングフック（可倒タイプ牽引フック） フロント
商品情報メーカー名オクヤマ商品名フリップアップトーイングフック フロントメーカー品番レッド：3010540 イエロー：3010541シルバー：3010542商品内容純正の牽引フック取付け穴へ装着するタイプのスチール製 首振りトーイングフック。可動部分のフック形状を完全なリング形状とすることで高剛性を実現。補強パーツにも採用している粉体塗装を採用（レッド・イエロー）。ロッド（アダプター）部も高品質のメッキ処理を採用しています。適合車種アルファ GT（93720L）注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。アルファロメオ GT（93720L）フリップアップトーイングフック（可倒タイプ牽引フック） フロント 【アルファロメオ GT】【メーカー直販】純正の牽引フック取り付け穴へボルトオン。スチール製 首振りトーイングフック。 純正の牽引フック取り付け穴へボルトオン。純正の牽引フック取付け穴へ装着するタイプのスチール製 首振りトーイングフック。走行中に振動や風圧で車体側へ倒れてキズにならないようプランジャーを採用し、工具を使わずに 0°/90°で固定ができるため、緊急時すぐにフック部を可動させる事ができます。モータースポーツにおいて確実に牽引ができる強度。FIA J 項の基準に則った形状設計のため、国際・国内レースにも使用可能です。可動部分のフック形状を完全なリング形状とすることで高剛性を実現。補強パーツにも採用している粉体塗装を採用（レッド・イエロー）。ロッド（アダプター）部も高品質のメッキ処理を採用しています。レッド・イエロー・シルバー 3色がラインナップ。レーシーな雰囲気を演出するドレスアップアイテムとしても有効です。※本製品は、在庫限りで販売終了となります。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

ポルシェ 911 （996）ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプI【OKUYAMA】
商品情報 メーカー名 オクヤマ商品名 ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプIメーカー品番 6217271商品内容 左右のサスペンション上部取付け部を結び、 さらにストラット頭部を3箇所止めにすることで、サスペンションの挙動を安定させ、 コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。左右を結ぶシャフトとカラー部を溶接し一体化構造にすることで高剛性はもちろんのこと軽量化も得られます。オクヤマのストラットタワーバーのシャフト部は20×40φのオーバルシャフトを採用。材質はアルミ製です。3分割のカバーは無加工で元に戻せます。適合車種 ポルシェ 911 （996）注意 ※バッテリーサイズは278(W)×175(H)×175(D)以内の物をご使用ください。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ポルシェ 911 （996）ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプI 【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。 ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。左右のサスペンション上部取付け部を結び、 さらにストラット頭部を3箇所止めにすることで、サスペンションの挙動を安定させ、 コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。左右を結ぶシャフトとカラー部を溶接し一体化構造にすることで高剛性はもちろんのこと軽量化も得られます。オクヤマのストラットタワーバーのシャフト部は20×40φのオーバルシャフトを採用。材質はアルミ製です。3分割のカバーは無加工で元に戻せます。※バッテリーサイズは278(W)×175(H)×175(D)以内の物をご使用ください。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

スバル レガシィ（BL5/BP5）ロワアームバー /フロント /タイプII【オクヤマ/CARBING】
商品情報 メーカー名 オクヤマ商品名 ロワアームバー フロント タイプIIメーカー品番 6815120商品内容 左右のアームを結ぶバーは、ブラケット部との溶接による一体構造で高剛性を実現。オクヤマ特殊曲げ技術により絶妙なロードクリアランスと周辺の部品との一体感を生み出しました。コーナーリング時のサスペンションメンバーのねじれを押さえ、アライメントの変化を抑制します。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。・4点支持・材質はスチール製。・キズに強い粉黛焼付塗装（ホワイト）。適合車種 スバル レガシィ（BL5/BP5）注意 ※NA車装着不可バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。スバル レガシィ（BL5/BP5）ロワアームバー /フロント /タイプII 【メーカー直販】サスペンションメンバーの捻れを抑える補強パーツです。 左右のアームを結ぶバーは、ブラケット部との溶接による一体構造で高剛性を実現。オクヤマ特殊曲げ技術により絶妙なロードクリアランスと周辺の部品との一体感を生み出しました。コーナーリング時のサスペンションメンバーのねじれを押さえ、アライメントの変化を抑制します。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。・4点支持・材質はスチール製。・キズに強い粉黛焼付塗装（ホワイト）。※NA車装着不可 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

マツダ MPV（LW#W）ストラットタワーバー/アルミ/フロント/タイプI（MCS）【オクヤマ/CARBING】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー/アルミ/フロント/タイプI（MCS付き）メーカー品番6414140商品内容左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、 ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、 またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。また、ブレーキタッチの微調整も可能となります。材質：アルミ製（シルバー）。適合車種MPV・・・LW3W・LWFW・LW5W・LWEW注意※クルーズコントロール付車 不可。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。マツダ MPV（LW#W）ストラットタワーバー/アルミ/フロント/タイプI（MCS） 【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。 ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。路面からショックアブソーバーを通じ、 ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、 ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、 ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、 またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。M.C.S マスターシリンダーストッパーマスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。また、ブレーキタッチの微調整も可能となります。材質：アルミ製MPV・・・LW3W・LWFW・LW5W・LWEW※クルーズコントロール付車 装着不可。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

マツダ ロードスター（ND5RC）/ロードスター RF（NDERC）/アバルト124スパイダー（CBA-NF2EK）ストラットタワーバー　アルミ　リア　タイプD【オクヤマ/CARBING】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー　アルミ　リア　タイプDメーカー品番6644260商品内容左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、 ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、 またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。ブラケット部ボルト2個止め。材質はアルミ製です。適合車種マツダ ロードスター（ND5RC）/ロードスター RF（NDERC）/アバルト124スパイダー（CBA-NF2EK）注意※トランク内装取り付けの場合は、加工が必要です。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。マツダ ロードスター（ND5RC）/ロードスター RF（NDERC）/アバルト124スパイダー（CBA-NF2EK）ストラットタワーバー　アルミ　リア　タイプD【オクヤマ/CARBING】 【ロードスター/124スパイダー】【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。 ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、 ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、 またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。ブラケット部ボルト2個止め。材質はアルミ製です。※トランク内装取り付けの場合は、加工が必要です。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

トヨタ アクア（NHP10）補強パーツ ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプI【オクヤマ/CARBING】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー /スチール /アルミト /タイプIメーカー品番6210580商品内容ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、 俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。シャフト部は、ねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm）材質はアルミ製です。アルマイト処理が施されたシルバーとなります。（装着画像はスチール製です。）適合車種トヨタ アクア（NHP10）注意※G's適合未確認。 ※2017年6月〜発売モデル 適合未確認。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。トヨタ アクア（NHP10）補強パーツ ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプI【オクヤマ/CARBING】 【アクア NHP10】【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。 ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、 フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、 またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。シャフト部は、ねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm）アルミ製材質はアルミ製です。（装着画像はスチール製のものです。）※G's適合未確認。 ※2017年6月〜発売モデル 適合未確認。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

スバル レガシィ（BD5/BE5/BG5/BH5）ロワアームバー /フロント /タイプI【オクヤマ/CARBING】
商品情報 メーカー名 オクヤマ商品名 ロワアームバー/フロント/タイプIメーカー品番 6805020商品内容 左右のアームを結ぶバーは、ブラケット部との溶接による一体構造で高剛性を実現。コーナーリング時のサスペンションメンバーのねじれを押さえ、アライメントの変化を抑制します。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。適合車種 スバル レガシィ（BD5/BE5/BG5/BH5）注意 ※NA車装着不可バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。スバル レガシィ（BD5/BE5/BG5/BH5）ロワアームバー /フロント /タイプI 【メーカー直販】サスペンションメンバーの捻れを抑える補強パーツです。 左右のアームを結ぶバーは、ブラケット部との溶接による一体構造で高剛性を実現。コーナーリング時のサスペンションメンバーのねじれを押さえ、アライメントの変化を抑制します。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。※NA車装着不可 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

汎用 オイルキャッチタンク　φ15 パイプ60度タイプ【オクヤマ/CARBING】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名汎用 オイルキャッチタンク φ15 パイプ60度タイプメーカー品番2060151商品内容汎用 オイルキャッチタンクCARBING オイルキャッチタンクは取付自由度の高いコンパクトボディ（75φ×130mm）。タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。適合車種汎用　φ15 パイプ60度タイプ注意※汎用品ですので、必ず取付車種のホース径をご確認下さい。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。汎用 オイルキャッチタンク　φ15 パイプ60度タイプ【オクヤマ/CARBING】 【汎用タイプ】【メーカー直販】ブローバイガスと不純物を確実に分離。優れた耐久性とメンテナンス性。 アルミ製（アルマイト処理）ホース＋ホースバンド＋取付ステー＋ブラインドプラグ付属※汎用品ですので取付車種のホース径等をご確認下さい取付自由度の高いコンパクトボディCARBING オイルキャッチタンクは取付自由度の高いコンパクトボディ（75φ×130mm）。ブローバイガスと不純物とを確実に分離当社のオイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。耐久性とメンテナンス性材質は軽量で耐久性に優れたアルミ（A5052）を採用。錆防止のために表面にアルマイト処理が施されております。ドレーンボルトも標準装備されており、オイル抜きも簡単です。また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備されております。付属品のホースには、エンジンルームでの採用を考えて、耐油・耐熱・耐曲げ性の高いブレードホースを採用しています。付属品：ホース(1m)×1,ホースバンド×2,取付けステー,ブラインドプラグ 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

【トヨタ GRヤリス（GXPA16）】アルミ製 スペアタイヤラック
商品情報メーカー名オクヤマ商品名スペアタイヤラックメーカー品番3220622商品内容ラリー等でスペアタイヤを荷室内に積む為のラックとなります。荷室部にタイヤ2本を積載可能です。出し入れ時も段差が無くスムーズに出し入れが出来ます。オクヤマ製バッテリーカバーと同時装着出来る様に設計されています。アルミ製　重量：約2.5Kg 適合車種トヨタ GRヤリス（GXPA16）※2名乗車の車両専用 注意 ※大型宅配便の為、個人宅への発送が出来ません。法人様宛か営業所止めのみ承ります。※2名乗車の車両専用となります。※装着には、フロアへの穴開け加工が必要になります。※バッテリーカバーは製品に含まれません。別売となります。※タイヤを固定するバンド等は付属しません。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。【トヨタ GRヤリス（GXPA16）】スペアタイヤラック 【メーカー直販】ラゲッジルームにスペアタイヤ2本を積載可。 ラリー等でスペアタイヤを荷室内に積む為のラックとなります。荷室部にタイヤ2本を積載可能です。出し入れ時も段差が無くスムーズに出し入れが出来ます。オクヤマ製バッテリーカバーと同時装着出来る様に設計されています。アルミ製　重量：約2.5Kg※2名乗車の車両専用となります。※装着には、フロアへの穴開け加工が必要になります。※バッテリーカバーは製品に含まれません。別売となります。　バッテリーカバーはこちら＞＞※タイヤを固定するバンド等は付属しません。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

トヨタ 50プリウス ZVW50/55 補強パーツ フレームブレース フロント Ver.1【オクヤマ/CARBING】
商品情報 メーカー名 オクヤマ商品名 フレームブレース フロント Ver.1メーカー品番 6930591商品内容 純正の補強板を高剛性のブレースバーへ交換します。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm 厚み：スチール製1.6）材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。フレームサポートブレースと同時装着可。適合車種 プリウス ZVW50/55注意 ・フレームサポートブレースと同時装着可能です。・フレームブレース フロントVer.2と同時装着はできません。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。トヨタ プリウス ZVW50/55 補強パーツ フレームブレース フロント Ver.1 【メーカー直販】純正の補強板を高剛性のブレースバーへ交換します。 純正の補強板を高剛性のブレースバーへ交換します。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm 厚み：スチール製1.6）材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。フレームサポートブレースと同時装着可。※「フレームブレース フロントVer.2」と同時装着はできません。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

トヨタ 86（ZN6）/スバル BRZ（ZC6）ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプI（MCS無し）【オクヤマ/CARBING】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプI（MCS無し）メーカー品番6210550商品内容ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、 俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。適合車種トヨタ 86（ZN6）/スバル BRZ（ZC6）A型〜後期E型 装着OKです。フレームブレース フロント アッパーと同時装着が可能です。注意※TGR 86/BRZレースには適合しません。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。トヨタ 86（ZN6）/スバル BRZ（ZC6）ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプI（MCS無し） 【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強パーツのスタンダードアイテム。 コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、 俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。ステアリングへのリアクションが分かりやすくする為、 超扁平タイヤ装着時に段差をゆっくり通過したい時などの繊細な運転もしやすくなります。高剛性オーバルシャフトを使用。左右を結ぶオーバルシャフトを取付ベース部と溶接によって、一体化構造にすることで高剛性と軽量化を実現致しました。（シャフト部は20×40φのオーバルシャフト）アルミ製、シルバーのアルマイト処理が施されています。CARBINGフレームブレース フロント アッパーと同時装着が可能です。※MT・AT取付け可。※A型〜後期E型 装着OKです。※TGR 86/BRZレースには適合しません。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

ホンダ フィット GK5　ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプI【オクヤマ/CARBING】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー アルミ フロント タイプIメーカー品番6212410商品内容コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、 俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。ステアリングへのリアクションが分かりやすくする為、超扁平タイヤ装着時に段差をゆっくり通過したい時などの繊細な運転もしやすくなります。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。アルミ製、アルマイト処理が施されたシルバーとなります。適合車種ホンダ フィット GK5注意※掲載画像はスチール製の画像となります。実際の製品はアルミ製です。カラーは、アルマイト処理が施されたシルバーとなります。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ホンダ フィット GK5　ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプI【オクヤマ/CARBING】 【フィット GK5】【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。 アルミ製タワーバーとなります。※掲載画像はスチール製の画像となります。　実際の製品はアルミ製です。　カラーは、アルマイト処理が施されたシルバーとなります。ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、 俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。ステアリングへのリアクションが分かりやすくする為、超扁平タイヤ装着時に段差をゆっくり通過したい時などの繊細な運転もしやすくなります。高剛性オーバルシャフト。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

日産 シルビア（S14/S15）ヒールアジャストプレート
商品情報 メーカー名 オクヤマ商品名 ヒールアジャストプレートメーカー品番 3151130商品内容 内装除去後の運転席フロアをフラットにし、的確なペダル操作をサポート。取付けはフロアへの直接ビス止め。シルビア　S14/S15専用設計、アルミ製。適合車種 シルビア（S14/S15）注意 取付けはフロアへの直接ビス止め（要穴あけ加工）。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。日産 シルビア（S14/S15）ヒールアジャストプレート 【メーカー直販】アルミ製。内装除去後の運転席フロアをフラットにします。 シルビア　S14/S15　専用設計、アルミ製。内装除去後の運転席フロアをフラットにし、的確なペダル操作をサポート。取付けはフロアへの直接ビス止めとなります（要穴あけ加工）。※フットレスト等はセットではありません。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

ロードスター（NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C）トーイングフック（牽引フック） フロント/縦
商品情報メーカー名オクヤマ商品名トーイングフック フロント/縦メーカー品番4364010商品内容フロント用トーイングフック スチール製 レッド。適合車種ロードスター　NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ロードスター（NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C）トーイングフック（牽引フック） フロント/縦 【NA/NBロードスター】【メーカー直販】モータースポーツにおいて確実に牽引ができる強度。ドレスアップパーツとしてのデザイン性も重視。 ロードスターNA6CE/NA8C/NB6C/NB8C用トーイングフックは、スポーツドライビングの必需品です。鮮やかなレッドの牽引フックは、緊急時の牽引やサーキット等での必携アイテムとして、あなたの愛車を一層引き立てます。フロントバンパーに縦向きに取り付けることで、機能性とスタイルを兼ね備えたデザインを実現。ボルトオン取り付けで、DIYで車両のカスタマイズを楽しむ方にもオススメです。（カラーはレッドのみの設定となります。） 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

フォルクスワーゲン ポロ GTI/1.6スポーツライン（9NBJX/9NBTS）ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプI【OKUYAMA】
商品情報 メーカー名 オクヤマ商品名 ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプIメーカー品番 6117510商品内容 ・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、 フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、 ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができます。又、コーナリング時発生するボディのねじれを抑え、 ハンドリングやフロントスタビリティが向上します。・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。 パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。 （パイプ口径20mm×40mm）・材質はスチール製、傷に強い粉黛焼付塗装です。適合車種 フォルクスワーゲン ポロ GTI（9NBJX）1.6 スポーツライン（9NBTS）注意 ※エアクリーナー交換時には、タワーバーの取り外しが必要となります。※ポロ TSI(6RCBZ)にはお取付けが出来ません。※記載の型式以外の車両に関しましては適合未確認です。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。フォルクスワーゲン ポロ GTI/1.6スポーツライン（9NBJX/9NBTS）ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプI 【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。 路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、 フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、 ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができます。コーナリング時発生するボディのねじれを抑え、 ハンドリングやフロントスタビリティが向上します。左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。 パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。 （パイプ口径20mm×40mm）材質はスチール製、傷に強い粉黛焼付塗装です。※エアクリーナー交換時には、タワーバーの取り外しが必要となります。※ポロ TSI (6RCBZ)にはお取付けが出来ません。※記載の型式以外の車両に関しましては、適合未確認です。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

ホンダ S660（JW5）補強パーツ ストラットタワーバー スチール フロント タイプD【オクヤマ/CARBING】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー スチール フロント タイプDメーカー品番6142460商品内容ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、 俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。適合車種S660（JW5）注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ホンダ S660（JW5）補強パーツ ストラットタワーバー スチール フロント タイプD【オクヤマ/CARBING】 【S660 JW5】【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強パーツのスタンダードアイテム。 ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、 フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。ストラットタワーバー（ストラットバー）は、サスペンションのアッパー取付部の左右を結び、コーナーリング時に発生するボディのねじれを抑えることで、ハンドリング性能やドライビングスタビリティーを向上させます。サスペンションの性能をフルに引き出すボディ補強の基本とも言えるカスタムパーツです。スチール製、傷や錆に強い粉黛焼付塗装が施されています。ユーティリティーボックス使用可。付属工具を使用しシャフト部を取り外す事により、ユーティリティーボックスの開閉が可能です。メーカー：ホンダ車名：S660型式：JW5品番：614 246 0 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

マツダ アクセラ（BK3P・BK5P前期・BKEP）ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプI（MCS）【オクヤマ/CARBING】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプI（MCS）メーカー品番6314150商品内容路面からショックアブソーバーを通じ、 ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、 ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、 ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、 またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。また、ブレーキタッチの微調整も可能となります。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。材質はスチール製です。（傷や錆に強い粉黛焼付塗装）セダン・ハッチバック装着可適合車種マツダ アクセラ（BK3P・BK5P前期・BKEP）注意※CBA-BKEP(4X4)・・・装着未確認※BK3P ターボ車・・・装着不可※BK5P(後期：H18.6〜)・・・装着不可バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。【オクヤマ/CARBING】マツダ アクセラ（BK3P・BK5P前期・BKEP）ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプI（MCS） 【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。 路面からショックアブソーバーを通じ、 ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、 ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、 ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、 またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。また、ブレーキタッチの微調整も可能となります。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。材質はスチール製です。（傷や錆に強い粉黛焼付塗装）セダン・ハッチバック装着可。※CBA-BKEP(4X4)・・・装着未確認※BK3P ターボ車・・・装着不可※BK5P(後期：H18.6〜)・・・装着不可 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

DASH アルミ製 ペダルセット （AT車用） ブラック
商品情報メーカー名オクヤマ商品名DASH アルミ製 ペダルセット （AT車用） ブラックメーカー品番3040013商品内容長年のレース経験より生み出された『 スポーツ走行 』の為の形状。硬質アルミプレートにエンボス加工を施す事でシューズとのスリップロスを防いでいます。適合車種汎用注意取り付けには、純正ペダルに穴あけ加工必要。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。DASH アルミ製 ペダルセット （AT車用） ブラック 【ブラック】【メーカー直販】長年のレース経験より生み出された『 スポーツ走行 』の為の形状。 「DASH　ペダルセット」は硬質アルミプレートにエンボス加工を施す事でシューズとのスリップロスを防いでいます。アクセルペダルは、縦方向の長さをあまり取らず、ペダルとフロアとのスペースが少ない車種でも、フルスロットル時に床との干渉を避ける寸法となっております。ブレーキペダルは、装着した際に右足がアクセルとブレーキの間を行き来しやすい形状になっております。オートマチック車用。※取り付けには純正ペダルに穴あけ加工が必要です。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

マツダ ロードスター（NB6C・NB8C）ラジエタークーリングプレート アルミ製【オクヤマ/CARBING】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名ラジエタークーリングプレート アルミメーカー品番 4210390 商品内容ラジエタークーリングプレートは、ラジエター上部とフロントグリル上部に取り付けることで、ラジエターに当たる走行風を整え冷却効果をアップさせるパーツです。ラジエターを通り抜ける風量をアップさせ、ラジエター本来の持つ性能を発揮させることで冷却効果を高め、冷却水温の上昇を抑えます。適合車種マツダ ロードスター（NB6C・NB8C）注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。マツダ ロードスター（NB6C・NB8C）ラジエタークーリングプレート アルミ製【オクヤマ/CARBING】 【NB6C・NB8C】【メーカー直販】ラジエターに当たる走行風を整え冷却効果をアップ。 ラジエタークーリングプレートは、ラジエターの冷却効率を最適化するためのパーツです。ラジエター上部とフロントグリル上部に取り付けることで、ラジエターに当たる走行風を整えエアの導入を促進し、ラジエターの冷却効率を向上させます。走行風の一部はラジエター本体を通ることなく、ラジエター本体とフロントグリルとの間の隙間から逃げてしまいます。その隙間をふさぐ事によりラジエターを通り抜ける風量をアップさせ、ラジエター本来の持つ性能を発揮させることで冷却効果を高め、冷却水温の上昇を抑えます。エンジンルームのドレスアップとしても最適です。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

BMW X1（VL18）フリップアップトーイングフック（可倒タイプ牽引フック） フロント
商品情報メーカー名オクヤマ商品名フリップアップトーイングフック フロントメーカー品番レッド　：3010700 イエロー：3010701 シルバー：3010702商品内容純正の牽引フック取付け穴へ装着するタイプのスチール製 首振りトーイングフック。可動部分のフック形状を完全なリング形状とすることで高剛性を実現。補強パーツにも採用している粉体塗装を採用（レッド・イエロー）。ロッド（アダプター）部も高品質のメッキ処理を採用しています。適合車種BMW X1（VL18）注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。BMW X1（VL18）フリップアップトーイングフック（可倒タイプ牽引フック） フロント 【BMW X1（VL18）】純正の牽引フック取り付け穴へボルトオン。スチール製 首振りトーイングフック。 純正の牽引フック取り付け穴へボルトオン。純正の牽引フック取付け穴へ装着するタイプのスチール製 首振りトーイングフック。走行中に振動や風圧で車体側へ倒れてキズにならないようプランジャーを採用し、工具を使わずに 0°/90°で固定ができるため、緊急時すぐにフック部を可動させる事ができます。モータースポーツにおいて確実に牽引ができる強度。FIA J 項の基準に則った形状設計のため、国際・国内レースにも使用可能です。可動部分のフック形状を完全なリング形状とすることで高剛性を実現。補強パーツにも採用している粉体塗装を採用（レッド・イエロー）。ロッド（アダプター）部も高品質のメッキ処理を採用しています。レッド・イエロー・シルバー 3色がラインナップ。レーシーな雰囲気を演出するドレスアップアイテムとしても有効です。※本製品は、在庫限りで販売終了となります。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

ストライダー専用 レーシングスタンド ゴールド（アルマイト）
商品情報 メーカー名 オクヤマ商品名 ストライダー専用 レーシングスタンド ゴールドメーカー品番 srs001gd商品内容 ご自宅でストライダーの保管方法に悩まれているユーザーにオススメのストライダー専用 アルミ製スタンドです。部屋のインテリアとしてストライダーをディスプレイできます。レース会場では、ストライダーを格好良くレーシーにストレージできます。ステッカーチューンでオリジナリティを出してカスタマイズするも良し、自宅でもレース会場でもストライダーをディスプレイ/ストレージできます。適合車種 ストライダー専用注意 バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ストライダー専用 レーシングスタンド ゴールド（アルマイト） 自動車競技向けパーツの開発製造を行っているオクヤマが、国内自社工場にて製造。 ご自宅でストライダーの保管方法に悩まれているユーザーにオススメのストライダー専用 アルミ製スタンドです。部屋のインテリアとしてストライダーをディスプレイできます。レース会場では、ストライダーを格好良くレーシーにストレージできます。ステッカーチューンでオリジナリティを出してカスタマイズするも良し、自宅でもレース会場でもストライダーをディスプレイ/ストレージできます。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

三菱 ランサー エボリューションVII〜IX/ワゴン（CT9A/CT9W）補強パーツ ロワアームバー /フロント /タイプII【オクヤマ/CARBING】
商品情報 メーカー名 オクヤマ商品名 ロワアームバー /フロント /タイプIIメーカー品番 6813122商品内容 スクエア構造から、中央のバーより左右に1本づつフレームに伸びる構造になっており、最低地上高をできる限り稼ぐ様に製作されています。ノーマル車高時に最低地上高は約13cm確保できました。そして、剛性を落とさないように接合部にはガセットが入っています。タイヤからボディに伝わるインフォメーションにダイレクト感が生まれ、レーンチェンジ時等にリアの挙動変化が分かりやすくなり、リアセクションとの一体感が感じられるようになります。パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも確保出来る「高剛性オーバルシャフト（パイプ口径20mm×40mm）」を使用。材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。適合車種 ランサー エボリューションVII〜IX/ワゴン（CT9A/CT9W）注意 ※大型宅配便の為、個人宅への発送が出来ません。法人様宛か営業所止めのみ承ります。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。三菱 ランサー エボリューションVII〜IX/ワゴン（CT9A/CT9W）補強パーツ ロワアームバー /フロント /タイプII 【メーカー直販】サスペンションメンバーの捻れを抑える補強パーツです。 スクエア構造から、中央のバーより左右に1本づつフレームに伸びる構造になっており、最低地上高をできる限り稼ぐ様に製作されています。ノーマル車高時に最低地上高は約13cm確保できました。そして、剛性を落とさないように接合部にはガセットが入っています。タイヤからボディに伝わるインフォメーションにダイレクト感が生まれ、レーンチェンジ時等にリアの挙動変化が分かりやすくなり、リアセクションとの一体感が感じられるようになります。パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも確保出来る「高剛性オーバルシャフト（パイプ口径20mm×40mm）」を使用。左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

ホンダ N-ONE（JG1 ターボ）ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプD【オクヤマ/CARBING】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー スチール フロント タイプDメーカー品番6142440商品内容コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。材質はスチール製。（傷や錆に強い粉黛焼付塗装）適合車種ホンダ N-ONE（JG1 ターボ）注意※NA車 適合未確認。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ホンダ N-ONE（JG1 ターボ）ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプD 【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。 左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、 俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。材質はスチール製。（傷や錆に強い粉黛焼付塗装）※NA車 適合未確認。 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア

ホンダ アコード/トルネオ（CF3/CF4/CF5/CL1）ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプI【オクヤマ/CARBING】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー スチール フロント タイプIメーカー品番6112100商品内容コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、 俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm）。材質はスチール製です。傷に強い粉黛焼付塗装です。（カラー：ホワイト）適合車種アコード・・・CF3・CF4・CF5・CL1トルネオ・・・CF3・CF4・CF5・CL1注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ホンダ アコード/トルネオ（CF3/CF4/CF5/CL1）ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプI【オクヤマ/CARBING】 【CF3/CF4/CF5/CL1】【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。 ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、 俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。高剛性オーバルシャフト。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm）。材質はスチール製です。傷に強い粉黛焼付塗装です。（カラー：ホワイト）アコード・・・CF3・CF4・CF5・CL1トルネオ・・・CF3・CF4・CF5・CL1 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア