マツダ アクセラ（BK3P・BK5P前期・BKEP）ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプI（MCS）【オクヤマ/CARBING】
商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプI（MCS）メーカー品番6314150商品内容路面からショックアブソーバーを通じ、 ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、 ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、 ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、 またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。また、ブレーキタッチの微調整も可能となります。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。材質はスチール製です。（傷や錆に強い粉黛焼付塗装）セダン・ハッチバック装着可適合車種マツダ アクセラ（BK3P・BK5P前期・BKEP）注意※CBA-BKEP(4X4)・・・装着未確認※BK3P ターボ車・・・装着不可※BK5P(後期：H18.6〜)・・・装着不可バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。【オクヤマ/CARBING】マツダ アクセラ（BK3P・BK5P前期・BKEP）ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプI（MCS） 【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。 路面からショックアブソーバーを通じ、 ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、 ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、 ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、 またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。また、ブレーキタッチの微調整も可能となります。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。材質はスチール製です。（傷や錆に強い粉黛焼付塗装）セダン・ハッチバック装着可。※CBA-BKEP(4X4)・・・装着未確認※BK3P ターボ車・・・装着不可※BK5P(後期：H18.6〜)・・・装着不可 2 　　オクヤマ　オフィシャル　ストア 　　楽天 オクヤマ　オフィシャル　ストア