Gulf ガルフ ブレイズ 10W-40 10W40 1L 1ケース 1L×20 小型中型バイク 大型バイク 自動車 低年式車 旧車 輸入車 エンジンオイル
■ご購入前にご確認をお願いします。・こちらのオイルは1ケース（1L×20）販売となります。。・車種ごとに「エンジンオイル」適合が異なる場合がございます。お車の取り扱い説明書のご確認をお願い致します。・ガソリン車とディーゼル車では使用できるエンジンオイルが異なります。・お取り寄せ品の為、商品の不良以外のキャンセルはお受けできません。■配送について・一部離島は別途追加送料がかかる場合がございます。・配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。■その他・商品画像と1部異なる場合がございます。・予告なく缶のデザインや仕様が変わることがありますのでご了承ください。【仕様】・粘度：10W-40・品質：SL/CF/MA小型/中型バイクや大型スクーター向けエンジンオイルです。 125ccから400ccまでのスポーツバイクにご使用いただけます。四輪車（低年式車、旧車、輸入車）にご使用いただけます。★特徴★■ゴムシールに優しい BLAZE・現代車に部分合成油や全合成油を使用するのは半ば常識となっておりますが、旧車や低年式の輸入車の場合はその車が造られた時代のエンジンオイルがベストマッチします。粘度グレードも比較的高い粘度を示す10W-40などが指定されていました。しかし、量販店に行ってもなかなか純鉱油の高粘度油が店頭に置いていないのが現状です。 エンジンに使用されているゴムシールに最もなじみの良いのは純鉱油ですので、オイル漏れのトラブルを未然に防止します。※旧車や低年式の輸入車の場合はゴムシールが化学合成油に耐えられる品質になっていない場合がございます。■経済性と高性能の両立が BLAZE・鉱物油は価格の安さが大きなメリットですが、Gulf BLAZE SERIES は SL/CF/MA 性能に適合しておりますので、高性能を発揮します。ガソリンエンジンからディーゼル、二輪車まで巾広くカバーします。※ただし、ディーゼルの場合は DPF 未装着車だけにお勧めします。■過走行エンジンの復活・50,000Km以上走行した車や、過去にエンジンをオーバーホールしていない過走行車の場合、ピストンとシリンダーがごく僅かに摩耗するため、圧縮漏れや爆発エネルギーの吹き抜けが起こります。そこで、高粘度油でオイル交換をすると、油膜の厚さがこの欠点をカバーしてエンジン性能がよみがえります。また、タペット音の激しいエンジンに使用するとエンジンからの異音の発生を抑制します。■二輪車への BLAZE・スクーターを除く二輪車は四輪車と異なる独特の駆動系を持っています。クラッチは湿式多板式を採用しているため、最近の四輪用エンジンオイルを使用するとクラッチ滑りを起こしてしまいます。四輪車用エンジンオイルのトレンドは省燃費性の高いオイル設計が主流ですので、オイルは極限まで摩擦係数を低くしています。摩擦係数が低いエンジンオイルを二輪車に使用するとクラッチ滑りを起こすばかりでなく、クラッチの焼き付きを起こしてしまいます。そこで、JASO (自動車技術会) は世界に先駆けて二輪車用のエンジンオイル規格 JASO : MA を 制定しました。Gulf BLAZE 10W-40は摩擦係数を最適に維持し JASO MA に相当する性能を有していますので、クラッチ滑りを起こしません。二輪車はエンジンとミッションを一つのオイルで共用潤滑しており、さらにクラッチを保護する性能も要求されます。■ご購入前にご確認をお願いします。・こちらのオイルは1ケース（1L×20）販売となります。。・車種ごとに「エンジンオイル」適合が異なる場合がございます。お車の取り扱い説明書のご確認をお願い致します。・ガソリン車とディーゼル車では使用できるエンジンオイルが異なります。・お取り寄せ品の為、商品の不良以外のキャンセルはお受けできません。■配送について・一部離島は別途追加送料がかかる場合がございます。・配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。■その他・商品画像と1部異なる場合がございます。・予告なく缶のデザインや仕様が変わることがありますのでご了承ください。【仕様】・粘度：10W-40・品質：SL/CF/MA小型/中型バイクや大型スクーター向けエンジンオイルです。 125ccから400ccまでのスポーツバイクにご使用いただけます。四輪車（低年式車、旧車、輸入車）にご使用いただけます。★特徴★■ゴムシールに優しい BLAZE・現代車に部分合成油や全合成油を使用するのは半ば常識となっておりますが、旧車や低年式の輸入車の場合はその車が造られた時代のエンジンオイルがベストマッチします。粘度グレードも比較的高い粘度を示す10W-40などが指定されていました。しかし、量販店に行ってもなかなか純鉱油の高粘度油が店頭に置いていないのが現状です。 エンジンに使用されているゴムシールに最もなじみの良いのは純鉱油ですので、オイル漏れのトラブルを未然に防止します。※旧車や低年式の輸入車の場合はゴムシールが化学合成油に耐えられる品質になっていない場合がございます。■経済性と高性能の両立が BLAZE・鉱物油は価格の安さが大きなメリットですが、Gulf BLAZE SERIES は SL/CF/MA 性能に適合しておりますので、高性能を発揮します。ガソリンエンジンからディーゼル、二輪車まで巾広くカバーします。※ただし、ディーゼルの場合は DPF 未装着車だけにお勧めします。■過走行エンジンの復活・50,000Km以上走行した車や、過去にエンジンをオーバーホールしていない過走行車の場合、ピストンとシリンダーがごく僅かに摩耗するため、圧縮漏れや爆発エネルギーの吹き抜けが起こります。そこで、高粘度油でオイル交換をすると、油膜の厚さがこの欠点をカバーしてエンジン性能がよみがえります。また、タペット音の激しいエンジンに使用するとエンジンからの異音の発生を抑制します。■二輪車への BLAZE・スクーターを除く二輪車は四輪車と異なる独特の駆動系を持っています。クラッチは湿式多板式を採用しているため、最近の四輪用エンジンオイルを使用するとクラッチ滑りを起こしてしまいます。四輪車用エンジンオイルのトレンドは省燃費性の高いオイル設計が主流ですので、オイルは極限まで摩擦係数を低くしています。摩擦係数が低いエンジンオイルを二輪車に使用するとクラッチ滑りを起こすばかりでなく、クラッチの焼き付きを起こしてしまいます。そこで、JASO (自動車技術会) は世界に先駆けて二輪車用のエンジンオイル規格 JASO : MA を 制定しました。Gulf BLAZE 10W-40は摩擦係数を最適に維持し JASO MA に相当する性能を有していますので、クラッチ滑りを起こしません。二輪車はエンジンとミッションを一つのオイルで共用潤滑しており、さらにクラッチを保護する性能も要求されます。
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