Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ カローラGT AE86(3Dr) 2WD 車高調
商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーTOYOTA/トヨタ 車種カローラGT 車輌型式AE86(3Dr) 年式- 駆動方式2WD バネレートF6k バネレートR4.5k 自由長F200mm 自由長R175mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F515mm〜595mm 車高調整範囲R565mm〜610mm ダウン量F- ダウン量R- 備考※純正スピンドル下取り不要 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。 　　LARGUS ONLINE SHOP 　　楽天 LARGUS ONLINE SHOP

Largus ラルグスリアアジャスターキット トヨタ カローラGT AE86(3Dr) 2WD リア 車高調
商品リアアジャスターキット 自動車メーカーTOYOTA/トヨタ 車種カローラGT 車輌型式AE86(3Dr) 年式- 駆動方式2WD バネレートR4.5k 自由長R175mm 車高調整範囲R565mm〜610mm ダウン量R- 備考純正ショックに本キットを組んだ場合、スプリングが遊ぶ場合がございます。車高調整範囲・ダウン量は弊社車高調キット付属のショックと組んだ場合の数値となります。 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。リアアジャスターキットとは、その名の通りリアの車高を調整することができるキットです。一般的に車高を変化させるには、ダウンサスか車高調かの2択となりますが、「ダウンサスでは柔らかくて収まりが悪い」「現状のバネレート・自由長に不満がある」「車高調ではリアの落ち幅が足りない」といった方の為の新たな選択肢です。 平均調整幅は50mm。アジャスターにネジ式を採用しているため、ロックリングを回すことで、微調整から大幅な調整まで無段階に調整する事が可能です。ネジが切ってある所全てがアジャスターの調整範囲となり、アジャスターをフルに活かして調整する事が出来ます。 車種に合わせて設計を行っている為、現在付いているスプリングと付け替えるだけのボルトオン設計。汎用品に多い、アジャスターの取付に加工が必要、バネの座りが悪い等のストレスを生じさせません。殆どの車種が専用形状スプリングとなっています。 過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用しています。 　　LARGUS ONLINE SHOP 　　楽天 LARGUS ONLINE SHOP

Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ カローラGT AE101 車高調
商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカートヨタ 車種カローラGT 車輌型式AE101 年式- 駆動方式2WD バネレートF8k バネレートR4k 自由長F180mm 自由長R220mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントR固定式強化ゴム 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F545mm〜670mm 車高調整範囲R515mm〜750mm ダウン量F- ダウン量R- 備考※スーパーストラット車取り付け不可 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。 　　LARGUS ONLINE SHOP 　　楽天 LARGUS ONLINE SHOP

カローラGT AE101 2WD リア用 キャンバーボルト 軽カー・普通車向け 鬼キャン 1.5度～3度 ブラック 4本セット 特殊タイプ 鬼キャンボルト ローダウン 深リム 車高調
軽カー・普通車向け 鬼キャンボルト 調整幅1.5〜3度(約) ブラック 4本セット 【特徴】 一般的なキャンバーボルトの調整幅は1.75度(約)に対して 当店の鬼キャンボルトは驚異の 1.5〜3度(約)！！ ボルト交換だけでこのキャンバー角を実現しています。 太いボルトで約1.5度 細いボルトで約3度 ぜひ自分好みのキャンバー角を追求してください！ 【こんなときにオススメ！】 ■ 一般的なキャンバーボルトより、もっとキャンバー角をつけたい ■ ワイトレ導入後、タイヤ・ホイールがフェンダーからはみ出してしまった ■ コーナリング性能やステアリングフィールを向上させたい ■ 調整式アッパーマウントの調整幅だけではキャンバー角が足りない ■ キャンバー角がつきすぎてタイヤの偏摩耗が激しい 【注意事項】 ・本商品は競技向け部品です。純正同等の強度はありませんので一般公道使用はお控えください。 ・必ずイベント/撮影等での一時的な使用を目的にご利用ください。 ・取り扱い説明書は付属いたしません。 ・輸入品のためキズ・汚れが付いている場合があります。 ・キャンバー角は目安です。実車個体差やセッティングにより異なります。 ・取り付け後はアライメントの調整推奨 ・ストラット式向け商品となります。 ・本商品の取付にあたり発生した破損・工賃等の保証は免責とさせていただきます。 ・一切の取付は自己責任のもと行ってください。 　　ZEROLIBERTY 　　楽天 ZEROLIBERTY

LARGUS/ラルグス キャンバーボルト TOYOTA/トヨタ カローラGT AE101 フロント
■メーカーLARGUS/ラルグス ■商品名キャンバーボルト ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種カローラGT ■型式AE101 ■年式- ■駆動方式2WD ■取り付け位置フロント ■調整範囲±1.75° ■数量2本セット ■ボルトサイズ15mm ■備考- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常1〜2営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 　　車高調　カー用品専門店　車楽院 　　楽天 車高調　カー用品専門店　車楽院

Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ カローラGT AE111 車高調
商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカートヨタ 車種カローラGT 車輌型式AE111 年式- 駆動方式2WD バネレートF8k バネレートR4k 自由長F180mm 自由長R220mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントR固定式強化ゴム 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F545mm〜670mm 車高調整範囲R515mm〜750mm ダウン量F- ダウン量R- 備考※スーパーストラット車取り付け不可 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。 　　LARGUS ONLINE SHOP 　　楽天 LARGUS ONLINE SHOP

LARGUS/ラルグス キャンバーボルト TOYOTA/トヨタ カローラGT AE101 リア
■メーカーLARGUS/ラルグス ■商品名キャンバーボルト ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種カローラGT ■型式AE101 ■年式- ■駆動方式2WD ■取り付け位置リア ■調整範囲±1.75° ■数量2本セット ■ボルトサイズ12mm ■備考- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常1〜2営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 　　車高調　カー用品専門店　車楽院 　　楽天 車高調　カー用品専門店　車楽院

Beatrush ラジエタークーリングパネル トヨタ カローラGT [AE111]　* LAILE レイル
ラジエターサポートとバンパーの間に取り付けることで、走行風を効率よくラジエターに導く導風板です。 サーキットなどで連続高負荷走行時の水温上昇を抑えるとともに安定化を図ります。t=1.2mmのアルミ製、アルマイト仕上げでボルトオン装着です。 適合車種 カローラGT [AE111]　※カローラGT専用 仕 様 1.2mm厚アルミ製、アルマイト仕上げ 取付方法 加工無ボルトオン装着 取付所要時間目安：約15分 　 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 　　レイルモータースポーツ 　　楽天 レイルモータースポーツ

レビン トレノ カローラGT AE101 AE111 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S COROLLA LEVIN SPRINTER TRUENO 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種カローラレビン/スプリンタートレノ/カローラGT型式AE101/AE111年式駆動2WD適合詳細スーパーストラット車取り付け不可仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):調整式ピロ|固定式強化ゴムバネレート(F|R):8k|4k車高設定範囲(参考値)F|R:545mm〜670mm|515mm〜750mm備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃 　　車高調 ダウンサス プロ取付店KTS 　　楽天 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS

Largus ラルグス キャンバーボルト カローラGT AE101 リア 2本セット
商品キャンバーボルト 自動車メーカートヨタ 車種カローラGT 型式AE101 年式- 駆動方式2WD 取り付け位置リア 調整範囲±1.75° 数量2本セット ボルトサイズ12mm 備考- 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。キャンバーボルトとは、ストラット方式のサスペンションのナックルの純正ボルトと交換する事でキャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。通常、純正サスペンション、及び純正形状サスペンション、調整式でないアッパーマウントの車高調には、キャンバー角の調整機能はありません。また、ローダウンに伴ってネガティブキャンバー気味になり、アッパーマウントの調整をしてもポジティブ側に出来ない車種もあります。そういった場合にボルト交換のみでキャンバー調整を行う、または調整の補助を行えるのがこのキャンバーボルトとなります。LARGUSのキャンバーボルトは調整カム・シム・ストッパーの構造により純正部品を細くした構造のボルトと比較して圧倒的にズレにくく耐久性も優れている為、安心して導入していただくことが出来ます。以下のような場合、キャンバーボルトの導入を検討してみて下さい。【1】キャンバー調整が出来ない純正形状のサスペンションやダウンサスでローダウンした所、キャンバー角が付きすぎてタイヤの偏摩耗が激しい。【2】キャンバー角を付ける事によって、コーナリング性能やステアリングフィールを向上させたい。【3】トレッドをワイド化した所、タイヤ及びホイールがフェンダーからはみ出してしまい、保安基準に満たなくなってしまった。【4】調整式アッパーマウントの調整幅だけではキャンバー角が足りない。上記のようなケースに対し、キャンバーボルトを付ける事で解決出来る場合があります。(※キャンバーボルトの装着のみで偏摩耗を防ぐことや保安基準適合を保証する内容ではありません。キャンバー角を調整した後は必ずアライメント調整を行って下さい。) 「純正状態」のようにキャンバーボルトとカムワッシャの爪が重なり合うように取り付ければ変化量は少なく、爪が逆方向になるように取り付ければ、+−1.75°までキャンバー角を変化させる事が出来ます。ポジティブキャンバーかネガティブキャンバーかの変更は、図のようにそれぞれの爪の向きをサスペンション側にいれるか、ナックル側に入れるかで変更出来ます。また、一度取り付けた後は、ボルトを回すだけで簡単に調整を行うことが可能となります。 ※取り付けの際は、ボルトの爪の向きがわかるようにマーキング等で目印を付けて下さい。 中が楕円形になった緩み防止ナットを使用している為、取り付け後も簡単に緩まないようになっています。※一定以上ナットを締めるときつくなり、手で締めることが出来なくなりますが、不良品ではございません。工具を使用してお取り付けください。 注意事項・取り付け後はアライメントの調整を行うことを強く推奨致します。・本製品を使用して調整できるキャンバー角は車種やご使用の状況により異なりますので弊社ではお答え致しかねます。・本製品はストラット式サスペンション専用の商品となります。それ以外の形状のサスペンションではご使用頂けません。・商品画像はサンプル画像となります。ボルトサイズや生産ロッドにより色などの違いがある場合がございます。 ボルトサイズ:12mmA:14mm B:9mm C:12mm D:64mm E:15mmボルトサイズ:14mmA:15mm B:11mm C:14mm D:70mm E:18mmボルトサイズ:15mmA:15mm B:12mm C:15mm D:70mm E:18mmボルトサイズ:17mmA:18mm B:14mm C:17mm D:81mm E:21mm各サイズ : 2本1セット 　　LARGUS ONLINE SHOP 　　楽天 LARGUS ONLINE SHOP

Largus ラルグス キャンバーボルト カローラGT AE111 リア 2本セット
商品キャンバーボルト 自動車メーカートヨタ 車種カローラGT 型式AE111 年式- 駆動方式2WD 取り付け位置リア 調整範囲±1.75° 数量2本セット ボルトサイズ12mm 備考- 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。キャンバーボルトとは、ストラット方式のサスペンションのナックルの純正ボルトと交換する事でキャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。通常、純正サスペンション、及び純正形状サスペンション、調整式でないアッパーマウントの車高調には、キャンバー角の調整機能はありません。また、ローダウンに伴ってネガティブキャンバー気味になり、アッパーマウントの調整をしてもポジティブ側に出来ない車種もあります。そういった場合にボルト交換のみでキャンバー調整を行う、または調整の補助を行えるのがこのキャンバーボルトとなります。LARGUSのキャンバーボルトは調整カム・シム・ストッパーの構造により純正部品を細くした構造のボルトと比較して圧倒的にズレにくく耐久性も優れている為、安心して導入していただくことが出来ます。以下のような場合、キャンバーボルトの導入を検討してみて下さい。【1】キャンバー調整が出来ない純正形状のサスペンションやダウンサスでローダウンした所、キャンバー角が付きすぎてタイヤの偏摩耗が激しい。【2】キャンバー角を付ける事によって、コーナリング性能やステアリングフィールを向上させたい。【3】トレッドをワイド化した所、タイヤ及びホイールがフェンダーからはみ出してしまい、保安基準に満たなくなってしまった。【4】調整式アッパーマウントの調整幅だけではキャンバー角が足りない。上記のようなケースに対し、キャンバーボルトを付ける事で解決出来る場合があります。(※キャンバーボルトの装着のみで偏摩耗を防ぐことや保安基準適合を保証する内容ではありません。キャンバー角を調整した後は必ずアライメント調整を行って下さい。) 「純正状態」のようにキャンバーボルトとカムワッシャの爪が重なり合うように取り付ければ変化量は少なく、爪が逆方向になるように取り付ければ、+−1.75°までキャンバー角を変化させる事が出来ます。ポジティブキャンバーかネガティブキャンバーかの変更は、図のようにそれぞれの爪の向きをサスペンション側にいれるか、ナックル側に入れるかで変更出来ます。また、一度取り付けた後は、ボルトを回すだけで簡単に調整を行うことが可能となります。 ※取り付けの際は、ボルトの爪の向きがわかるようにマーキング等で目印を付けて下さい。 中が楕円形になった緩み防止ナットを使用している為、取り付け後も簡単に緩まないようになっています。※一定以上ナットを締めるときつくなり、手で締めることが出来なくなりますが、不良品ではございません。工具を使用してお取り付けください。 注意事項・取り付け後はアライメントの調整を行うことを強く推奨致します。・本製品を使用して調整できるキャンバー角は車種やご使用の状況により異なりますので弊社ではお答え致しかねます。・本製品はストラット式サスペンション専用の商品となります。それ以外の形状のサスペンションではご使用頂けません。・商品画像はサンプル画像となります。ボルトサイズや生産ロッドにより色などの違いがある場合がございます。 ボルトサイズ:12mmA:14mm B:9mm C:12mm D:64mm E:15mmボルトサイズ:14mmA:15mm B:11mm C:14mm D:70mm E:18mmボルトサイズ:15mmA:15mm B:12mm C:15mm D:70mm E:18mmボルトサイズ:17mmA:18mm B:14mm C:17mm D:81mm E:21mm各サイズ : 2本1セット 　　LARGUS ONLINE SHOP 　　楽天 LARGUS ONLINE SHOP

Largus ラルグス キャンバーボルト カローラGT AE111 フロント 2本セット
商品キャンバーボルト 自動車メーカートヨタ 車種カローラGT 型式AE111 年式- 駆動方式2WD 取り付け位置フロント 調整範囲±1.75° 数量2本セット ボルトサイズ15mm 備考- 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。キャンバーボルトとは、ストラット方式のサスペンションのナックルの純正ボルトと交換する事でキャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。通常、純正サスペンション、及び純正形状サスペンション、調整式でないアッパーマウントの車高調には、キャンバー角の調整機能はありません。また、ローダウンに伴ってネガティブキャンバー気味になり、アッパーマウントの調整をしてもポジティブ側に出来ない車種もあります。そういった場合にボルト交換のみでキャンバー調整を行う、または調整の補助を行えるのがこのキャンバーボルトとなります。LARGUSのキャンバーボルトは調整カム・シム・ストッパーの構造により純正部品を細くした構造のボルトと比較して圧倒的にズレにくく耐久性も優れている為、安心して導入していただくことが出来ます。以下のような場合、キャンバーボルトの導入を検討してみて下さい。【1】キャンバー調整が出来ない純正形状のサスペンションやダウンサスでローダウンした所、キャンバー角が付きすぎてタイヤの偏摩耗が激しい。【2】キャンバー角を付ける事によって、コーナリング性能やステアリングフィールを向上させたい。【3】トレッドをワイド化した所、タイヤ及びホイールがフェンダーからはみ出してしまい、保安基準に満たなくなってしまった。【4】調整式アッパーマウントの調整幅だけではキャンバー角が足りない。上記のようなケースに対し、キャンバーボルトを付ける事で解決出来る場合があります。(※キャンバーボルトの装着のみで偏摩耗を防ぐことや保安基準適合を保証する内容ではありません。キャンバー角を調整した後は必ずアライメント調整を行って下さい。) 「純正状態」のようにキャンバーボルトとカムワッシャの爪が重なり合うように取り付ければ変化量は少なく、爪が逆方向になるように取り付ければ、+−1.75°までキャンバー角を変化させる事が出来ます。ポジティブキャンバーかネガティブキャンバーかの変更は、図のようにそれぞれの爪の向きをサスペンション側にいれるか、ナックル側に入れるかで変更出来ます。また、一度取り付けた後は、ボルトを回すだけで簡単に調整を行うことが可能となります。 ※取り付けの際は、ボルトの爪の向きがわかるようにマーキング等で目印を付けて下さい。 中が楕円形になった緩み防止ナットを使用している為、取り付け後も簡単に緩まないようになっています。※一定以上ナットを締めるときつくなり、手で締めることが出来なくなりますが、不良品ではございません。工具を使用してお取り付けください。 注意事項・取り付け後はアライメントの調整を行うことを強く推奨致します。・本製品を使用して調整できるキャンバー角は車種やご使用の状況により異なりますので弊社ではお答え致しかねます。・本製品はストラット式サスペンション専用の商品となります。それ以外の形状のサスペンションではご使用頂けません。・商品画像はサンプル画像となります。ボルトサイズや生産ロッドにより色などの違いがある場合がございます。 ボルトサイズ:12mmA:14mm B:9mm C:12mm D:64mm E:15mmボルトサイズ:14mmA:15mm B:11mm C:14mm D:70mm E:18mmボルトサイズ:15mmA:15mm B:12mm C:15mm D:70mm E:18mmボルトサイズ:17mmA:18mm B:14mm C:17mm D:81mm E:21mm各サイズ : 2本1セット 　　LARGUS ONLINE SHOP 　　楽天 LARGUS ONLINE SHOP

レビン トレノ カローラGT AE86 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S COROLLA LEVIN SPRINTER TRUENO 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種カローラレビン/スプリンタートレノ/カローラGT型式AE86年式駆動2WD適合詳細3Dr仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):調整式ピロ|マウントレスバネレート(F|R):6k|4.5k車高設定範囲(参考値)F|R:515mm〜595mm|565mm〜610mm備考純正スピンドル下取り不要。注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃 　　車高調 ダウンサス プロ取付店KTS 　　楽天 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS

レビン トレノ カローラGT AE86 リア車高調 ラルグス リアアジャスターキット スタンダード Largus リア用車高調 リアのみ COROLLA LEVIN SPRINTER TRUENO 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名リアアジャスターキット スタンダードメーカー品番JANコード自動車メーカートヨタ車種カローラレビン/スプリンタートレノ/カローラGT型式AE86年式駆動2WD適合詳細3Dr仕様リア左右セットバネレート:4.5k車高設定範囲(参考値):565mm〜610mm備考注意事項本商品にショックアブソーバーは付属しておりません。純正ショックに本キットを組んだ場合、スプリングが遊ぶ場合がございます。車高調整範囲・ダウン量はラルグス製車高調キット付属のショックと組んだ場合の数値となります。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃 　　車高調 ダウンサス プロ取付店KTS 　　楽天 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS

Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ カローラGT AE86(2Dr) 2WD 車高調
商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーTOYOTA/トヨタ 車種カローラGT 車輌型式AE86(2Dr) 年式- 駆動方式2WD バネレートF6k バネレートR4.5k 自由長F200mm 自由長R175mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントRマウントレス 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F515mm〜595mm 車高調整範囲R570mm〜615mm ダウン量F- ダウン量R- 備考※純正スピンドル下取り不要 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。 　　LARGUS ONLINE SHOP 　　楽天 LARGUS ONLINE SHOP

LARGUS/ラルグス キャンバーボルト TOYOTA/トヨタ カローラGT AE111 フロント
■メーカーLARGUS/ラルグス ■商品名キャンバーボルト ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種カローラGT ■型式AE111 ■年式- ■駆動方式2WD ■取り付け位置フロント ■調整範囲±1.75° ■数量2本セット ■ボルトサイズ15mm ■備考- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常1〜2営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 　　車高調　カー用品専門店　車楽院 　　楽天 車高調　カー用品専門店　車楽院

ラルグス スペックS トヨタ カローラGT AE86(2Dr) LARGUS SpecS 車高調 ローダウンキット サスペンションキット
メーカー LARGUS 商品 SpecS バネレート(F/R) 8k/6k 自由長(F/R) 180mm/160mm アッパーマウント(F/R) 調整式ピロ/マウントレス 減衰位置(F/R) ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)/ダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲(F/R) 515mm〜595mm/570mm〜615mm ダウン量(F/R) -/- 車両 トヨタ 車種 カローラGT 型式 AE86(2Dr) 年式 - 駆動方式 2WD 適合詳細 備考 純正スピンドル下取り不要 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 　　CAR PLUS 　　楽天 CAR PLUS

カローラGT AE111 2WD リア用 キャンバーボルト 軽カー・普通車向け 鬼キャン 1.5度～3度 ブラック 4本セット 特殊タイプ 鬼キャンボルト ローダウン 深リム 車高調
軽カー・普通車向け 鬼キャンボルト 調整幅1.5〜3度(約) ブラック 4本セット 【特徴】 一般的なキャンバーボルトの調整幅は1.75度(約)に対して 当店の鬼キャンボルトは驚異の 1.5〜3度(約)！！ ボルト交換だけでこのキャンバー角を実現しています。 太いボルトで約1.5度 細いボルトで約3度 ぜひ自分好みのキャンバー角を追求してください！ 【こんなときにオススメ！】 ■ 一般的なキャンバーボルトより、もっとキャンバー角をつけたい ■ ワイトレ導入後、タイヤ・ホイールがフェンダーからはみ出してしまった ■ コーナリング性能やステアリングフィールを向上させたい ■ 調整式アッパーマウントの調整幅だけではキャンバー角が足りない ■ キャンバー角がつきすぎてタイヤの偏摩耗が激しい 【注意事項】 ・本商品は競技向け部品です。純正同等の強度はありませんので一般公道使用はお控えください。 ・必ずイベント/撮影等での一時的な使用を目的にご利用ください。 ・取り扱い説明書は付属いたしません。 ・輸入品のためキズ・汚れが付いている場合があります。 ・キャンバー角は目安です。実車個体差やセッティングにより異なります。 ・取り付け後はアライメントの調整推奨 ・ストラット式向け商品となります。 ・本商品の取付にあたり発生した破損・工賃等の保証は免責とさせていただきます。 ・一切の取付は自己責任のもと行ってください。 　　ZEROLIBERTY 　　楽天 ZEROLIBERTY

LARGUS/ラルグス キャンバーボルト TOYOTA/トヨタ カローラGT AE111 リア
■メーカーLARGUS/ラルグス ■商品名キャンバーボルト ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種カローラGT ■型式AE111 ■年式- ■駆動方式2WD ■取り付け位置リア ■調整範囲±1.75° ■数量2本セット ■ボルトサイズ12mm ■備考- ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常1〜2営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 　　車高調　カー用品専門店　車楽院 　　楽天 車高調　カー用品専門店　車楽院

【期間限定！P10倍】 トヨタ カローラGT AE101 キャンバーボルト M15 2本セット ±1.75° 強度区分12.9 新品 キャンバー調整 偏芯
商品名 キャンバーボルト 個数 2本 注意事項(特記事項) 商品説明文記載の適合車種はあくまで参考となります。必ず商品説明文記載のボルトサイズと現車をご確認の上ご購入をお願いいたします。 メーカー トヨタ 車種 カローラGT 型式 AE101 F/R フロント 備考 - 商品説明 ■ボルトサイズ カム径：15mm 調整範囲：±1.75° ボルト長さ：72mm ボルトHEX：17mm ナットHEX：18mm 強度区分：12.9 ■素材：スチール製 ストラット方式サスペンションのナックルの純正ボルトと交換する事でキャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 通常、純正サスペンション、純正タイプ社外サスペンション、調整式でないアッパーマウントの車高調にはキャンバー角の調整機能はありません。 また、ローダウンに伴いネガティブキャンバー気味になり、アッパーマウントの調整をしてもポジティブ側に出来ない車種もあります。 そういった場合にボルト交換のみでキャンバー調整や調整の補助を行えるのがキャンバーボルトです。 以下のような場合、キャンバーボルトに交換することで解決できる場合があります。 ・キャンバー調整が出来ないサスペンションやダウンサスでローダウンしたところ、キャンバー角がつきすぎてタイヤの偏摩耗が激しい。 ・キャンバー角を付ける事によって、コーナリング性能やステアリングフィールを向上させたい。 ・トレッドをワイド化したところ、タイヤ・ホイールがフェンダーからはみ出て保安基準に満たなくなった。 ・調整式アッパーマウントの調整幅だけではキャンバー角が足りない。 ※キャンバーボルトの装着のみで偏摩耗を防ぐことや保安基準適合を保証する内容ではありません。 ※キャンバー角を調整した後は必ずアライメント調整を行って下さい。 ※お取り付けに関しますサポートは行っておりません。 ※取り付け方法に関しましては専門業者様へご依頼ください。 ※説明書は付属しておりません。 ※形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。 ※いかなる場合においても、取り付け工賃など商品代金以外の保証を致しかねます。 ※取り付け作業前に、「商品に不良箇所がないか」「ご注文内容と相違がないか」を 必ずご確認ください。 取り付け作業をされた商品は返品対象外となります。 又、小傷擦り傷などはクレーム対象外となりますので予めご了承お願いします。 新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の輸送傷等がある場合が御座います。 予めご了承願います。 ※モニター環境により実際の商品と色味が違う場合がございます。予めご了承ください。 送料 ヤマト宅急便コンパクト 【送料について】 配送サイズ【・50サイズ】 ※送料に関しては画像をご覧ください。 発送後の住所・発送先変更は出来ませんので予めご了承お願いします。 ※沖縄・離島は別途お問い合わせください。トヨタ カローラGT AE101 キャンバーボルト M15 2本セット ±1.75° 強度区分12.9 新品 キャンバー調整 偏芯 　　オートパーツ サンライズ 　　楽天 オートパーツ サンライズ

ラルグス スペックS トヨタ カローラGT AE86(3Dr) LARGUS SpecS 車高調 ローダウンキット サスペンションキット
メーカー LARGUS 商品 SpecS バネレート(F/R) 8k/6k 自由長(F/R) 180mm/160mm アッパーマウント(F/R) 調整式ピロ/マウントレス 減衰位置(F/R) ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)/ダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲(F/R) 515mm〜595mm/565mm〜610mm ダウン量(F/R) -/- 車両 トヨタ 車種 カローラGT 型式 AE86(3Dr) 年式 - 駆動方式 2WD 適合詳細 備考 純正スピンドル下取り不要 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 　　CAR PLUS 　　楽天 CAR PLUS

ラルグス スペックS トヨタ カローラGT AE111 LARGUS SpecS 車高調 ローダウンキット サスペンションキット
メーカー LARGUS 商品 SpecS バネレート(F/R) 8k/4k 自由長(F/R) 180mm/220mm アッパーマウント(F/R) 調整式ピロ/固定式強化ゴム 減衰位置(F/R) ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)/ダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲(F/R) 545mm〜670mm/515mm〜750mm ダウン量(F/R) -/- 車両 トヨタ 車種 カローラGT 型式 AE111 年式 - 駆動方式 2WD 適合詳細 備考 スーパーストラット車取り付け不可 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 　　CAR PLUS 　　楽天 CAR PLUS

カローラGT AE111 2WD リア用 キャンバーボルト 軽カー・普通車向け 鬼キャン 3度 ブラック 2本セット 特殊タイプ 鬼キャンボルト ローダウン 深リム 車高調
軽カー・普通車向け 鬼キャンボルト 調整幅3度タイプ(約) ブラック 2本セット 【特徴】 一般的なキャンバーボルトの調整幅は1.75度(約)に対して 当店の鬼キャンボルトは驚異の 3度(約)！！ ボルト交換だけでこのキャンバー角を実現しています。 ぜひ自分好みのキャンバー角を追求してください！ 【こんなときにオススメ！】 ■ 一般的なキャンバーボルトより、もっとキャンバー角をつけたい ■ ワイトレ導入後、タイヤ・ホイールがフェンダーからはみ出してしまった ■ コーナリング性能やステアリングフィールを向上させたい ■ 調整式アッパーマウントの調整幅だけではキャンバー角が足りない ■ キャンバー角がつきすぎてタイヤの偏摩耗が激しい 【注意事項】 ・本商品は競技向け部品です。純正同等の強度はありませんので一般公道使用はお控えください。 ・必ずイベント/撮影等での一時的な使用を目的にご利用ください。 ・取り扱い説明書は付属いたしません。 ・輸入品のためキズ・汚れが付いている場合があります。 ・キャンバー角は目安です。実車個体差やセッティングにより異なります。 ・取り付け後はアライメントの調整推奨 ・ストラット式向け商品となります。 ・本商品の取付にあたり発生した破損・工賃等の保証は免責とさせていただきます。 ・一切の取付は自己責任のもと行ってください。 　　ZEROLIBERTY 　　楽天 ZEROLIBERTY

ラルグス スペックS トヨタ カローラGT AE101 LARGUS SpecS 車高調 ローダウンキット サスペンションキット
メーカー LARGUS 商品 SpecS バネレート(F/R) 8k/4k 自由長(F/R) 180mm/220mm アッパーマウント(F/R) 調整式ピロ/固定式強化ゴム 減衰位置(F/R) ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)/ダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲(F/R) 545mm〜670mm/515mm〜750mm ダウン量(F/R) -/- 車両 トヨタ 車種 カローラGT 型式 AE101 年式 - 駆動方式 2WD 適合詳細 備考 スーパーストラット車取り付け不可 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 　　CAR PLUS 　　楽天 CAR PLUS

【期間限定！P10倍】 トヨタ カローラGT AE111 キャンバーボルト M15 2本セット ±1.75° 強度区分12.9 新品 キャンバー調整 偏芯
商品名 キャンバーボルト 個数 2本 注意事項(特記事項) 商品説明文記載の適合車種はあくまで参考となります。必ず商品説明文記載のボルトサイズと現車をご確認の上ご購入をお願いいたします。 メーカー トヨタ 車種 カローラGT 型式 AE111 F/R フロント 備考 - 商品説明 ■ボルトサイズ カム径：15mm 調整範囲：±1.75° ボルト長さ：72mm ボルトHEX：17mm ナットHEX：18mm 強度区分：12.9 ■素材：スチール製 ストラット方式サスペンションのナックルの純正ボルトと交換する事でキャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 通常、純正サスペンション、純正タイプ社外サスペンション、調整式でないアッパーマウントの車高調にはキャンバー角の調整機能はありません。 また、ローダウンに伴いネガティブキャンバー気味になり、アッパーマウントの調整をしてもポジティブ側に出来ない車種もあります。 そういった場合にボルト交換のみでキャンバー調整や調整の補助を行えるのがキャンバーボルトです。 以下のような場合、キャンバーボルトに交換することで解決できる場合があります。 ・キャンバー調整が出来ないサスペンションやダウンサスでローダウンしたところ、キャンバー角がつきすぎてタイヤの偏摩耗が激しい。 ・キャンバー角を付ける事によって、コーナリング性能やステアリングフィールを向上させたい。 ・トレッドをワイド化したところ、タイヤ・ホイールがフェンダーからはみ出て保安基準に満たなくなった。 ・調整式アッパーマウントの調整幅だけではキャンバー角が足りない。 ※キャンバーボルトの装着のみで偏摩耗を防ぐことや保安基準適合を保証する内容ではありません。 ※キャンバー角を調整した後は必ずアライメント調整を行って下さい。 ※お取り付けに関しますサポートは行っておりません。 ※取り付け方法に関しましては専門業者様へご依頼ください。 ※説明書は付属しておりません。 ※形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。 ※いかなる場合においても、取り付け工賃など商品代金以外の保証を致しかねます。 ※取り付け作業前に、「商品に不良箇所がないか」「ご注文内容と相違がないか」を 必ずご確認ください。 取り付け作業をされた商品は返品対象外となります。 又、小傷擦り傷などはクレーム対象外となりますので予めご了承お願いします。 新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の輸送傷等がある場合が御座います。 予めご了承願います。 ※モニター環境により実際の商品と色味が違う場合がございます。予めご了承ください。 送料 ヤマト宅急便コンパクト 【送料について】 配送サイズ【・50サイズ】 ※送料に関しては画像をご覧ください。 発送後の住所・発送先変更は出来ませんので予めご了承お願いします。 ※沖縄・離島は別途お問い合わせください。トヨタ カローラGT AE111 キャンバーボルト M15 2本セット ±1.75° 強度区分12.9 新品 キャンバー調整 偏芯 　　オートパーツ サンライズ 　　楽天 オートパーツ サンライズ

カローラGT AE101 2WD リア用 キャンバーボルト 軽カー・普通車向け 鬼キャン 3度 ブラック 2本セット 特殊タイプ 鬼キャンボルト ローダウン 深リム 車高調
軽カー・普通車向け 鬼キャンボルト 調整幅3度タイプ(約) ブラック 2本セット 【特徴】 一般的なキャンバーボルトの調整幅は1.75度(約)に対して 当店の鬼キャンボルトは驚異の 3度(約)！！ ボルト交換だけでこのキャンバー角を実現しています。 ぜひ自分好みのキャンバー角を追求してください！ 【こんなときにオススメ！】 ■ 一般的なキャンバーボルトより、もっとキャンバー角をつけたい ■ ワイトレ導入後、タイヤ・ホイールがフェンダーからはみ出してしまった ■ コーナリング性能やステアリングフィールを向上させたい ■ 調整式アッパーマウントの調整幅だけではキャンバー角が足りない ■ キャンバー角がつきすぎてタイヤの偏摩耗が激しい 【注意事項】 ・本商品は競技向け部品です。純正同等の強度はありませんので一般公道使用はお控えください。 ・必ずイベント/撮影等での一時的な使用を目的にご利用ください。 ・取り扱い説明書は付属いたしません。 ・輸入品のためキズ・汚れが付いている場合があります。 ・キャンバー角は目安です。実車個体差やセッティングにより異なります。 ・取り付け後はアライメントの調整推奨 ・ストラット式向け商品となります。 ・本商品の取付にあたり発生した破損・工賃等の保証は免責とさせていただきます。 ・一切の取付は自己責任のもと行ってください。 　　ZEROLIBERTY 　　楽天 ZEROLIBERTY

Largus ラルグスリアアジャスターキット トヨタ カローラGT AE86(2Dr) 2WD リア 車高調
商品リアアジャスターキット 自動車メーカーTOYOTA/トヨタ 車種カローラGT 車輌型式AE86(2Dr) 年式- 駆動方式2WD バネレートR4.5k 自由長R175mm 車高調整範囲R570mm〜615mm ダウン量R- 備考純正ショックに本キットを組んだ場合、スプリングが遊ぶ場合がございます。車高調整範囲・ダウン量は弊社車高調キット付属のショックと組んだ場合の数値となります。 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。リアアジャスターキットとは、その名の通りリアの車高を調整することができるキットです。一般的に車高を変化させるには、ダウンサスか車高調かの2択となりますが、「ダウンサスでは柔らかくて収まりが悪い」「現状のバネレート・自由長に不満がある」「車高調ではリアの落ち幅が足りない」といった方の為の新たな選択肢です。 平均調整幅は50mm。アジャスターにネジ式を採用しているため、ロックリングを回すことで、微調整から大幅な調整まで無段階に調整する事が可能です。ネジが切ってある所全てがアジャスターの調整範囲となり、アジャスターをフルに活かして調整する事が出来ます。 車種に合わせて設計を行っている為、現在付いているスプリングと付け替えるだけのボルトオン設計。汎用品に多い、アジャスターの取付に加工が必要、バネの座りが悪い等のストレスを生じさせません。殆どの車種が専用形状スプリングとなっています。 過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用しています。 　　LARGUS ONLINE SHOP 　　楽天 LARGUS ONLINE SHOP

トヨタ カローラGT AE101 キャンバーボルト M15 2本セット ±1.75° 強度区分12.9 新品 キャンバー調整 偏芯
商品名 キャンバーボルト 個数 2本 注意事項(特記事項) 商品説明文記載の適合車種はあくまで参考となります。必ず商品説明文記載のボルトサイズと現車をご確認の上ご購入をお願いいたします。 メーカー トヨタ 車種 カローラGT 型式 AE111 F/R フロント 備考 - 商品説明 ■ボルトサイズ カム径：15mm 調整範囲：±1.75° ボルト長さ：72mm ボルトHEX：17mm ナットHEX：18mm 強度区分：12.9 ■素材：スチール製 ストラット方式サスペンションのナックルの純正ボルトと交換する事でキャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。 通常、純正サスペンション、純正タイプ社外サスペンション、調整式でないアッパーマウントの車高調にはキャンバー角の調整機能はありません。 また、ローダウンに伴いネガティブキャンバー気味になり、アッパーマウントの調整をしてもポジティブ側に出来ない車種もあります。 そういった場合にボルト交換のみでキャンバー調整や調整の補助を行えるのがキャンバーボルトです。 以下のような場合、キャンバーボルトに交換することで解決できる場合があります。 ・キャンバー調整が出来ないサスペンションやダウンサスでローダウンしたところ、キャンバー角がつきすぎてタイヤの偏摩耗が激しい。 ・キャンバー角を付ける事によって、コーナリング性能やステアリングフィールを向上させたい。 ・トレッドをワイド化したところ、タイヤ・ホイールがフェンダーからはみ出て保安基準に満たなくなった。 ・調整式アッパーマウントの調整幅だけではキャンバー角が足りない。 ※キャンバーボルトの装着のみで偏摩耗を防ぐことや保安基準適合を保証する内容ではありません。 ※キャンバー角を調整した後は必ずアライメント調整を行って下さい。 ※お取り付けに関しますサポートは行っておりません。 ※取り付け方法に関しましては専門業者様へご依頼ください。 ※説明書は付属しておりません。 ※形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。 ※いかなる場合においても、取り付け工賃など商品代金以外の保証を致しかねます。 ※取り付け作業前に、「商品に不良箇所がないか」「ご注文内容と相違がないか」を 必ずご確認ください。 取り付け作業をされた商品は返品対象外となります。 又、小傷擦り傷などはクレーム対象外となりますので予めご了承お願いします。 新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の輸送傷等がある場合が御座います。 予めご了承願います。 ※モニター環境により実際の商品と色味が違う場合がございます。予めご了承ください。 送料 ヤマト宅急便コンパクト 【送料について】 配送サイズ【・50サイズ】 ※送料に関しては画像をご覧ください。 発送後の住所・発送先変更は出来ませんので予めご了承お願いします。 ※沖縄・離島は別途お問い合わせください。トヨタ カローラGT AE101 キャンバーボルト M15 2本セット ±1.75° 強度区分12.9 新品 キャンバー調整 偏芯 　　RISTAGE 　　楽天 RISTAGE

ENDLESS SSYブレーキパッドF用AE111カローラGT スプリンターGT ノーマルストラット用 H9/5～H12/8
●メーカー：トヨタ●車種：カローラ・スプリンター●車両型式：AE111●年式：H9/5〜H12/8●排気量：1600●エンジン形式：●駆動：●ミッション：●適合グレード：GT●取付位置：フロント●備考1：ノーマルストラット●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：EP076★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★グレード・備考等が空欄の場合は　 標準グレードで特殊装備なし用です★同一の型式でもグレード・装備・年式等によって　 パッド形状が異なる場合があります★適合確認の詳細は画像を参考にして下さい■こちらの商品は当社規定のSサイズ送料が掛かります 　　PartsDepot 　　楽天 PartsDepot

ENDLESS SSYブレーキパッド前後セットAE111カローラGT スプリンターGT ノーマルストラット用 H9/5～H12/8
●メーカー：トヨタ●車種：カローラ・スプリンター●車両型式：AE111●年式：H9/5〜H12/8●排気量： 1600●エンジン形式：●駆動：●ミッション：●適合グレード：GT●取付位置：フロント＆リア（4輪ディスクブレーキ用）●備考1：ノーマルストラット●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：EP076 / EP133★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★グレード・備考等が空欄の場合は　 標準グレードで特殊装備なし用です★同一の型式でもグレード・装備・年式等によって　 パッド形状が異なる場合があります★適合確認の詳細は画像を参考にして下さい■こちらの商品は送料無料になります（沖縄を除く） 　　PartsDepot 　　楽天 PartsDepot