■見どころ：Honda F1 パワーユニット 2015-2021 “頂点”を極めた技術進化の系譜■目次：定期購読のお知らせ目次Honda F1 パワーユニットのテクノロジーRA621H速く、強く、燃やす技術RA620H - RA619H - RA618H - RA617H - RA616H - RA615H［ 解説 ］Power Unit 7シーズンで100kW超の出力向上を果たす［ 新骨格＆旧骨格 ］シリンダーブロック［ 新骨格＆旧骨格 ］シリンダーヘッド［ 新骨格＆旧骨格 ］動弁系 / 点火プラグ可変吸気システム（VIS）のメカニズム油圧システムハーネス / 燃料供給系インジェクターCB23Dプリント［ 解説 ］カーボンニュートラル燃料 2021年にカーボンニュートラル成分を投入［ 解説 ］MGU-H Assy / MGU-K ICEの高効率化に伴い要求圧力比と空気流量が増加MGU-H Assy 2021MGU-H Assy 2015-2020MGU-KEnergy Storage System（ESS）［ 解説 ］Energy Storage System（ESS） Honda内製セルを2021年に投入［ 解説 ］Energy Management 限られたエネルギーを最適に使う技術［ 解説 ］Launch ローンチ（レーススタート）最適化のメカニズムHRD Sakura パワーユニット開発を支える地道な計測・テスト［ Ansys ］F1の進化を舞台裏で支えるアンシスのシミュレーション技術奥付　　BOOK☆WALKER