バーチャルフロントカメラが車両前方をクリアに記録 ●バーチャルフロントカメラが車両前方をクリアに記録バーチャルフロントカメラが車両前方をクリアに記録バーチャルフロントカメラ + 360° + リヤ ドライブレコーダーバーチャルフロントカメラ搭載360°カメラで前方も側面・車内もクリアに記録。リヤカメラであおり運転を記録。画像処理技術「バーチャルフロントカメラ」により、2つのカメラに3つの視点を持つ「ARF」ドライブレコーダー。Around：360°カメラ、Rear：リヤカメラ、Front：バーチャルフロントカメラ(カメラの特長)バーチャルフロントカメラ：ナンバー認識性能を向上させた画像処理技術・リサイズ前の360°映像からフロント部分を切り出して高解像度で保存・従来の360°カメラに比べ前方の車両のナンバー認識性能を向上※バーチャルフロントカメラの映像に歪みと、上部の左右に黒い部分がありますが、故障ではありません。360カメラ：周囲・車内の状況把握は切れ目のない360°録画で安心・前後カメラでは撮影が難しい側方や車内でのアクシデントもしっかり捉える・垂直画角220°のレンズで信号機まで撮れるリヤカメラ：画角とナンバー認識性を両立。さらにスモークガラスにも対応・フルHDの高画質撮影・夜間撮影やスモークガラスなどの厳しい条件に強いSTARVIS TMを搭載純正プライバシーガラスだけでなく透過率5%の濃いスモークガラスにも対応2.4インチの液晶搭載見やすい大型液晶で映像確認や設定変更も簡単。液晶画面の明るさ調整や、運転中の表示・非表示の設定変更なども可能です液晶画面と音声でお知らせmicro SDカードの速度低下やエラー、ケーブル等の接続不具合などをカメラが検知すると、画面と音声でお知らせしますSDカードメンテナンスフリー定期的なフォーマットが不要なSDカードメンテナンスフリー (その他の機能・特長)32GB micro SDカード付属32GBのmicro SDカードから対応。専用SDカードがカメラに装着されています。GPSで位置情報も記録GPS情報の取得により、精度の高い位置情報を算出し、車両位置・時刻・速度などを記録します。※トンネルなど電波受信が難しい状況では位置情報が正しく記録されません。●LED信号機対応●ノイズ対策済み●Gセンサー対応 (駐車監視機能について 駐車中も360°監視 )※別売の駐車監視オプション(DC204)が必要駐車監視オプション(DC204)を装着することにより、車両のキースイッチのON/OFFに合わせて自動で駐車監視モードに切り替わり、駐車場でのドアパンチ・当て逃げなどを記録します。 駐車監視モード中は、以下の3つの録画モードを自動で切り替えることにより、長時間の監視が可能です。※高温動作時または設定電圧を下回った場合は、各最大時間到達前に動作モード変更または停止します。(1)常時録画モード・最大30分間の監視。買い物や用事などで外出中の駐車に。・常時録画と衝撃録画(検知前10秒と検知後10秒を含む映像)により記録。(2)前後録画モード・最大16時間の監視。通勤や通学などの駐車中に。・衝撃検知前10秒と検知後30秒を記録。(3)後録画モード・最大2週間の監視。在宅中など長期間車に乗らないときに。・衝撃検知の約2秒後から30秒間を記録。 (駐車監視モードその他の機能)バッテリー監視機能・バッテリーの電圧値が設定値より一定時間下回った場合に、カメラの電源を切り、バッテリー上がりを防ぎます。 (専用パソコンソフト)(動作確認OS：Windows 10)・フロント、リヤ、360°を同時再生：3つの視点の映像を同時に再生して、状況の確認ができます。・明るさ調整機能：録画後でも明るさの調整が可能。より見やすく加工できます。・地図/時刻/速度表示：位置情報から算出した車両位置と、録画時刻・車速を表示します。 (専用スマートフォンアプリ)(動作確認端末：i OS 14またはAndroid 9.0以降の対応したスマートフォンが必要です)・無線LAN搭載でスマートフォンと接続可能。・映像の確認やファームウェアのアップデートができます。●品番：DC3600R●品名：ダクション 360D●製品重量：210g●製品サイズ：H103×W123×D73(mm)●パッケージ重量：875g●パッケージサイズ：H160×W180×D100(mm)/オーディオ・ヘッドホン・楽器/カー用品・カーオーディオ/ドライブレコーダー/カーメイト/4973007008095/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

ＪＲ石巻線、気仙沼線、大船渡線、八戸線…大震災から６年余り。東北の鉄道はどう生まれ変わったか？津波による被害と復旧の状況、バス専用道（ＢＲＴ）に変貌した区間の現状など、太平洋側、計１７路線の今を徹底解説！ＪＲ東北本線（黒磯‐盛岡）―高速の快速の頻繁運転をＪＲ水郡線―やはり快速を走らせてダイヤの改善をＪＲ磐越東線―快速「いわき」の復活で都市間連絡路線として活用すべし福島交通飯坂線―福島都市圏の郊外路線としてよく利用されている阿武隈急行―高速運転ができるのだから快速の設定が望まれる仙台空港鉄道仙台空港線―仙山線への乗り入れを考えてもいい仙台市地下鉄南北線―架線式の大型車両を使う通勤路線仙台市地下鉄東西線―開通して間もないリニア駆動のミニ地下鉄ＪＲ仙石線―あおば通‐松島海岸間を走る快速の復活をＪＲ石巻線―女川まで乗り入れる仙石東北ラインの列車の増発が望まれるＪＲ気仙沼線 ＢＲＴ化で遅くなったが、本数増で利用しやすいＪＲ大船渡線 ＢＲＴ化による本数増で利用しやすくなったが、遅くなったのが難三陸鉄道南リアス線 高出力の気動車による優等列車を走らせよＪＲ釜石線 南リアス線に直通列車を走らせよＪＲ山田線 復旧すれば宮古‐釜石間は三陸鉄道に移管される三陸鉄道北リアス線 盛と久慈を結ぶ高速の都市間列車の運転をＪＲ八戸線 八戸‐盛間運転の快速を走らせるべし東日本大震災の津波により、東北東部の海岸沿いの各路線は、駅の浸水、流失など、壊滅的な被害にあった。現在これらの路線はどうなっているのか?『全国鉄道事情大研究』シリーズ(草思社)でこれまで全国の鉄道事情を解説してきた著者が、津波による路線の被害と復旧の状況、路盤を舗装しバス専用道(BRT)に変貌した区間の現状など、東北東部の鉄道の「今」を取材し、今後を予　　　Honya Club.com

失敗は、勝者の側にも数多く存在した。第二次大戦の戦勝国、イギリス・ソ連・アメリカ・フランス―その勝利の影に見えかくれした戦争指導、戦略、戦術の失敗の数々を、新しい視点と斬り口で徹底的に分析をくわえた戦争文化人類学。二十一世紀を迎えた日本という国の新しい未来に大いなる示唆を与える話題作。第１部 イギリス軍の失敗（対潜作戦；失敗続きの戦闘車両の開発 ほか）第２部 ソ連軍の失敗（ソ連指導部の見通しの誤り；情報を信じなかったスターリンと緒戦の大敗 ほか）第３部 アメリカ軍の失敗（万能ではなかったアメリカ軍；太平洋戦争初期の零戦の活躍と、弱体なアメリカ軍戦闘機 ほか）第４部 フランス軍の失敗（軍事大国フランスの敗北；フランス三軍の戦力 ほか）　　　Honya Club.com

●サイズ：高さ9.5cm（フットからバー上まで）●重量：0.6kg（1個）●最大積載重量：100g●クイックマウント●ロック●アルミエアロバー対応●スクエアバー対応●車種別取付キット（別売）●TUV承認●特記事項：車側に取付ポイントが指定されている場合のフット。車種別専用。新型車の取付キットは随時開発中です。●最大積載重量は各ベースキャリアの最大許容積載重量です。車に付属のオーナーズマニュアル等に記載の車両最大積載重量を必ずお守りください。●高さはフット底部からバー上部までの高さです。なお、フット底部からバー下面までの高さはスクエアバーは22mm、エアロバーは27mmを引いてください。●※TUV承認とは、製品に対しドイツ技術監査局（TUV）が行う総合テストに合格していることを示します。　　　アウトドア＆フィッシング　ナチュラム

常磐線はかつて日暮里ー上野間に顔を出すだけの、都心部とは縁遠い地味な路線だった。しかしその車両群は機関車、客車、電車、気動車ともに魅力に富んでいて、その沿線の千葉、茨城、福島、宮城方面を探訪する人も多かった。今や上野東京ラインへの乗り入れで、東京、新橋、品川へ多数の特急、通勤型が都心に顔を見せている。本書はその原型ともなった時代の懐かしい写真を紹介する一冊である。１章 上野ー取手―一大通勤輸送を担う複々線区間２章 藤代ー水戸―北関東の肥沃な田園地帯と中堅都市３章 勝田ー仙台―南東北の旧炭鉱地帯を経て杜の都へ昭和の時代の懐かしい常磐線の記録！常磐線は日暮里を起点に、千葉北西部ー茨城東部ー福島浜通りー宮城南部の太平洋側を縦貫する重要な幹線です。平坦な線形から、東北新幹線開業以前には東北本線のバイパス的な役割も果たしてきました。本書では「はつかり」「ゆうづる」「みちのく」や、急行時代の「ときわ」などの名列車や国鉄初の交直流電車、お馴染みのエメラルドグリーン103系ほか名車両の数々と、懐かしい沿線の駅舎などが続々と紙面を飾ります。　　　Honya Club.com

事例、ポイント、考え方、調べるべきこと・情報の提供を求めるべきこと、想定問答、裁判例、用語の解説―７項目でわかる・使える実践例を多数収録！加害者側の立場に立った唯一の解説書！１ 総論（交通事故加害者の責任の根拠と保険金支払の免責事由；保険会社担当者の示談代行の根拠―契約者と相手方との直接交渉が問題となる場合の対処 ほか）２ 人身事故（治療の期間・相当性―症状固定時期、特別室（個室）使用料、過剰・高額診療、被害者の素因；整骨院・接骨院や鍼灸院の施術費用と交通事故との因果関係 ほか）３ 物損事故（高額な修理費用請求への対応方法；事故車両が改造車であるときの、経済的全損か分損かの判断方法 ほか）４ モラルリスク案件への対応（わざと起こした追突事故であることが疑われる保険金請求事件の対応；偽装盗難が疑われるモラルリスク事件の対応 ほか）弁護士が知っておきたい交通事故紛争における加害者の立場に立った賠償実務のノウハウが集結。交通事故事件を数多く扱う弁護士が解説　　　Honya Club.com

プラレールデビューにもピッタリ!基本の遊びが揃ったESシリーズが登場!電動走行と手転がしで遊ぶことができて、通常のレールや情景と一緒に遊べます。 ●新幹線N700Sがモデル。 ●3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能。 ●1スピード・スイッチOFFで手転がし遊び可能。 ●先頭車と後尾車、中間車の片側(先頭車側)の連結部品は収納式 ●この商品にはお客様に貼っていただくシールが同梱されています。 ●※レールは付属しません。 ●※ESシリーズは既存の車両商品とは一部仕様が異なります。 ●※組み合わせによっては本来の遊びができない場合があります。 ●(C) TOMY JR東海承認済 JR西日本商品化許諾済 ホーム すべてのカテゴリー おもちゃ・ホビー・ベビー玩具 キャラクター玩具など プラレール 家電 ●対象年齢:3歳以上 ●単3形アルカリ乾電池×1本(別売) ●製造国:ベトナム ●セット内容:車両本体×1、シール×1/ホーム/すべてのカテゴリー/おもちゃ・ホビー・ベビー玩具/キャラクター玩具など/プラレール/タカラトミー　　　エディオン　-公式通販サイト-

DCコンプレサー搭載で本体を軽量化 特長●DCコンプレサー搭載で本体を軽量化●電源は、各車両のバッテリー＋・?端子へ直接接続●12，24，36，48Vのバッテリーに対応●電圧を自動検知する為、入力の電圧切替不要●マグネット式の脚を採用している為、フォークリフトや様々な車両の本体への取付・取外が簡単。用途●電気式車両専用機仕様●電源(V)：DC12?48●冷房能力(k W)(50/60Hz)：0.33●本体寸法(mm)幅：210●本体寸法(mm)奥行：580●本体寸法(mm)高さ：350?390●騒音値(d B)50/60Hz：60●タンク容量(L)：1．6●電源コード長さ(m)：3●電源：直流12V、24V、36V、48Vに対応。●冷媒（封入量）：HFC R134a(80g)●コンプレッサー定格出力：25W●電源コード：約2m（高温用直結コード）●電源コード：約3.5m（中間シガーソケットタイプ 本体側約1.5m＋バッテリー側約2m）材質／仕上げ●スチール/樹脂セット内容／付属品●コード用マグネットフック×4個注意/防犯・防災・DIY用品/オフィス住設用品/冷暖対策用品/ナカトミ/4511340710123/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

ノア・ヴォクシー(ZWR/ZRR80系)の右ハンドル車専用 ●ノア・ヴォクシー（ZWR／ZRR80系）の右ハンドル車専用。●運転席側・助手席側に対応した2個セット。飲み物を保冷・保温できます。●専用設計で、エアコン送風口パネルにピッタリフィット。●細缶・350ml缶・500／600mlペットボトル対応。●ドリンクのガタツキを抑える底面クッション付き。●内装に合わせた黒ツヤ調とシルバーラインで一体感を演出。●取り付けは、両面テープとツメでひっかけるだけの簡単取り付け。●エアコンフィンの可動を妨げません。※エアコン送風口パネルまわりに追加オプションを装着されている車両へは適合しません。※エスクァイアには対応していません。/オーディオ・ヘッドホン・楽器/カー用品・カーオーディオ/その他カー用品/ヤック/4979969008982/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

野戦特科の機動打撃装備「ロングノーズ」に隊員が付属、スポット製品で登場！ 野戦特科の機動打撃装備「ロングノーズ」に隊員が付属、スポット製品で登場！●部品点数を抑えつつも可動・選択パーツなど凝った仕様設計砲塔は360度旋回、砲身は57度まで仰角可能。実車の特徴の一つである側方への射撃姿も再現できます。車体と砲塔はそれぞれスライド金型を採用し形状省略することなく、パーツを一体化し作りやすさも追及した設計。砲身は1ピース成型で155mm砲砲口はリアルな抜けた状態。各ハッチは開閉が可能。砲塔上部(右)ハッチは銃架ごと回転。北方部隊と特科教導隊での銃架定位置の差異も再現可能に。移動時に砲身を固定するトラベリングクランプは固定状態と解放状態の姿が選択可能。履帯はプラパーツで片側4ピース構成でゴムパッド非装備状態。作りやすく塗りやすく形状も省略しない設計です。●徹底したリサーチによる造形表現砲塔底面(右)と車体上面(左)にある砲塔回転ロック機構を彫刻で再現。車体側砲塔リングの面取りされた傾斜面と垂直面で構成された単純ではない形状を立体化。砲塔後部底面の凹凸表現を再現。上部履帯奥にある車体角には左右で異なる長さ/位置のリブがあり、省略することなく表現。●1/72スケールなのに1/35スケールレベルの表面再現度車体および砲塔上面の滑り止めは、細密なザラツキ彫刻を施してリアルに表現。滑り止めの形状、位置は実物車両と寸分の狂いなく設定。機関部系のメッシュは高品位の彫刻で立体化。?スミイレせずとも繊細な見た目?各パネルなどに施されたボルトはアフターパーツで交換加工不要な極細サイズの精密表現。●仕様に合わせた選択パーツより精密な射撃を要するときに砲身上に装備される初速計測器を別パーツで用意。ハッチが不意に閉まらないよう固定する錨鎖(ゴムホース付き状態)を用意。砲塔上面/左後方に備えられる収納箱は選択して搭載可能。●デカールには国内配備されている各隊配備された車両を均等に収録車両番号はすべて実在のもので、所属部隊表記との組み合わせも説明書に記載があり調査不要。収録部隊は「特教3」「2特」「5特」「7特」「11特」「武校」など。/おもちゃ/プラモデル・工作/スケールプラモデル/戦車・軍用車両/フジミ模型/4968728723501/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

オーディオレス車(ナビ装着用スペシャルパッケージ装着車含む)に2DINサイズ及び1DIN+1DINサイズの市販カーAVを取付ける為のキットです。 オーディオレス車（ナビ装着用スペシャルパッケージ装着車含む）に2DINサイズ及び1DIN＋1DINサイズの市販カーAVを取付ける為のキットです。1 ブラケット2 ブラケット（パネル取付用）x23 サブパネル4 パネル5 電源／フロントスピーカー／リアスピーカーコネクター用（24P）6 アンテナ電源用変換コード7 アンテナ変換コード（CE）8 スペーサー9 ネジ類●車種：ホンダ N?Box／N?Box Custom●年式：H29／9?現在●型式：JF3 JF4●注意：注1?5※本キット付属の「24P配線コネクター」は車速信号を接続できます。注1：ディーラーオプションの8インチナビゲーション付車については未調査。注2：ディーラーオプションのインターナビシステム付車は、市販カーAVに交換取付けするとホンダインターナビシステムの機能が使用できなくなります。注3：ステアリングオーディオスイッチ付車の場合は、取付ける市販カーAVによってはご使用いただけます。各カーAVメーカーへご確認ください。。注4：車両側取付部の最短奥行き寸法は210mmです。市販カーAV背面の配線部を含む奥行き寸法を確認した上で取付けてください。注5：ナビ装着用スペシャルパッケージ付車のバックカメラは使用できなくなります。ただし、市販の「変換アダプター」を使用することによりバックカメラの使用ができる場合があります。/オーディオ・ヘッドホン・楽器/カー用品・カーオーディオ/カーコンポ・カーナビ関連品/日東工業/4976135705003/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

ソ連のＴ‐３４中戦車は、１９４１年６月のドイツのソ連侵攻で初めて実戦に投入された。火力と装甲防御、走行性能を見事に兼ね備えたその姿はドイツ軍に衝撃を与え、対戦車兵器の早急な改善のみならず、ティーガーやパンターなどの開発をも促すことになる。しかし、Ｔ‐３４が革命的な傑作戦車と呼ばれるまでの道のりは、決して平坦なものではなかった。本書はＴ‐３４中戦車シリーズから、７６．２ｍｍ砲を搭載したＴ‐３４／７６を取り上げ、粛清の嵐が吹き荒れるなかでの設計開発、バルバロッサ作戦におけるソ連側から見たＴ‐３４の実状と敵ドイツ兵の証言、ソ連各地の工場で製造されたバリエーションの数々、構造とメカニズムを紹介。さらに、Ｔ‐３４／８５やスターリン重戦車が登場するまで、ティーガー戦車を撃破できる唯一の戦闘車両だったＳＵ‐８５をはじめとする、派生型についても解説する。設計と開発部隊配備と戦歴Ｔ‐３４の内部構造派生型　　　Honya Club.com

■ノア・ヴォクシー（ZWR/ZRR80系）の右ハンドル車専用。■運転席側・助手席側に対応した2個セット。飲み物を保冷・保温できます。■専用設計で、エアコン送風口パネルにピッタリフィット。■細缶・350ml缶・500/600mlペットボトル対応。■ドリンクのガタツキを抑える底面クッション付き。■内装に合わせた黒ツヤ調とシルバーラインで一体感を演出。■取り付けは、両面テープとツメでひっかけるだけの簡単取り付け。■エアコンフィンの可動を妨げません。※エアコン送風口パネルまわりに追加オプションを装着されている車両へは適合しません。※エスクァイアには対応していません。　　　ソフマップ・ドットコム

EVの普及の障害として，リチウム・イオン電池は高価で給電にも時間がかかることがある．解決策として，走行中ワイヤレス給電，がある．2007年に米国MITが発表した世紀の発明で，急激に，ワイヤレス給電の研究開発が進んでいる．既に，欧州や中国では，実用化目前である．本書は，世界の開発事情も紹介しながら，東京大学で行われているさらに進化させた「走行中」ワイヤレス給電の実証実験を回路図レベルから紹介する．★目次☆特集 実験・EV走行中ワイヤレス給電◎MITの磁界共鳴方式の発表から10年の進化は…●序章 中国・欧州・日本のワイヤレス充電事情◎2016年パリ・モータショーから●APPENDIX 欧州での新型EV事情◎"停止中ワイヤレス給電"技術との違いとその必要性●第1章 EVの自動走行時代の次に必要な"走行中ワイヤレス給電"技術とは◎走行中でも高効率・大電力長距離伝送を実現するには●第2章 ワイヤレス給電に"磁界共振結合方式"を選ぶ◎理論に基づく制御系設計●第3章 走行中給電のリアルタイム最大効率制御◎送電側のインピーダンス変化で車両接近を検知して送電制御●第4章 センサレスON/OFF送電制御システム◎安全対策と法制度，そして高性能コンポーネントの開発●第5章 実用化に向けた課題【一般記事】◎ヘリコプターとマルチコプター(ドローン)を比較する●ドローンは安定飛行できない！？2016年CQ EVミニカート筑波レース優勝レポート◎レース終盤の奥の手で接戦を制した！●「インバータの倍電圧回路」で出力4倍◎最後は時速40kmの勝負●APPENDIX 「2016年筑波CQ EVミニカート・レース」結果CQブラシレス・モータの活用事例●ブラシレス発電機を搭載したエアロバイクによる充電システムの製作【製作】●リチウム・イオン電池モジュールでキックボードを動かす【連載】学生フォ　　　Honya Club.com

つり革の形に○と△があるのはどうして？電車は定員をオーバーして走ってもいいの？…など、車両、料金の謎から鉄道員、新幹線、地下鉄の秘密まで、鉄道のすべてがわかる本。１ ふと頭をよぎった「電車内」の大疑問―座席の一人ぶんの幅から、車内広告の儲けのしくみまで２ そういえば謎だらけな「駅」の不思議―「キヨスク」のルーツから、ホームのかたちまで３ 知ってビックリの「切符・料金」のしくみ―使用ずみ切符のその後から、日本一安い鉄道まで４ 制服制帽で働く「鉄道員」のヒミツ―車掌のポケットの中身から、白い手袋の秘密まで５ ニッポンが世界に誇る「鉄道輸送」のスゴさ―職人技の精密ダイヤから、路線名の決め方まで６ 列島を疾走する「新幹線」の驚異―超特急のオモシロ素顔から、"鼻"が長くなったワケまで７ 地中に張り巡らされた「地下鉄」の謎―アナウンスの方法から、トンネルの掘り方まで８ 復活の兆しをみせる「路面電車と蒸気機関車」の魅力―日本初の路面電車から、蒸気機関車が消えた理由まで９ 過密ダイヤを支える「設備」のウラ側―レールの構造から、列車用信号機の読み方まで１０ マニアもうなる「メカ」のからくり―電車の寿命から、ブレーキのかけ方まで　　　Honya Club.com

プラレールデビューにもピッタリ！基本の遊びが揃った"ESシリーズ"が登場！ プラレールデビューにもピッタリ！基本の遊びが揃った"ESシリーズ"が登場！電動走行と手転がしで遊ぶことができて、通常のレールや情景と一緒に遊べます。●新幹線 N700Sがモデル。●3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能。●1スピード・スイッチOFFで手転がし遊び可能。●先頭車と後尾車、中間車の片側（先頭車側）の連結部品は収納式。この商品にはお客様に貼っていただくシールが同梱されています。※レールは付属しません。※ESシリーズは既存の車両商品とは一部仕様が異なります。組み合わせによっては本来の遊びができない場合があります。(C)TOMY/おもちゃ/車・乗り物・ラジコン/プラレール/プラレール車両/タカラトミー/4904810296225/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

電池いらずで電動走行する特別な車両がクリア仕様の「923形ドクターイエロー」で登場!手転がしでガンガンチャージ!スイッチONでしっかり電動走行します。 ●スイッチOFFの状態で先頭車を手転がしで前後に動かすことでエネルギーをチャージできます。 ●チャージをしたらスイッチONで電動走行をします。 ●30cmの距離を約2秒で往復するスピードで、15往復ほどチャージすると約7m電動走行をします。 ●チャージされたエネルギー量は先頭車のLEDライトの明るさで確認できます。 ●923形ドクターイエローがモデル。 ●3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能。 ●中間車の片側(先頭車側)は連結しやすい専用連結部品。 ●※レールは付属しません。 ●※チャージはスイッチをOFFにした状態で行ってください。 ●(C) TOMY JR東海承認済 JR西日本商品化許諾済 ホーム すべてのカテゴリー おもちゃ・ホビー・ベビー玩具 キャラクター玩具など プラレール 家電 ●対象年齢:3歳以上 ●製造国:タイランド ●セット内容:車両本体×1/ホーム/すべてのカテゴリー/おもちゃ・ホビー・ベビー玩具/キャラクター玩具など/プラレール/タカラトミー　　　エディオン　-公式通販サイト-

第１編 過失運転致死傷罪（自動車運転過失致死傷罪、業務上過失致死傷罪）―事故態様ごとの注意義務（交差点における対車両事故；交差点における対自転車・歩行者事故；歩行者、横断者等と衝突した事故；追従中の事故；駐車、停車後に発進・進行する際の事故；側方通過の際の事故；追い抜き、追い越しの際の自己（並進中の事故を含む）；対向、すれ違いの際の事故；反対方向に転回・進行する際の事故；進路変更する際の事故、路外に右折する際の事故；路上に駐停車させて下車する際の事故；踏切を通過する際の事故；危険な場所等を進行する際の事故；凍結、吹雪等による事故；整備不良、ブレーキ故障等による事故；病気、その他身体の異変等による事故）第２編 危険運転致死傷罪（アルコールの影響による事案；薬物の影響による事案；病気の影響による事案；進行制御困難な高速度による事案；通行妨害事案；赤信号を殊更無視した事案；その他の類型の事案；危険運転と共犯）第３編 因果関係　　　Honya Club.com

コミンテルンが東アジアに戦乱を呼び込んだ""特高の取り締まり対象は左翼より右翼""「条約派」と「艦隊派」の対立という悲劇""国家社会主義に幻惑された日本人""渋沢栄一の「悔し涙」演説"客観的な歴史認識が身につく「渡部昭和史」の決定版！第１章 誰が東アジアに戦乱を呼び込んだのか第２章 軍縮ブームとエネルギー革命の時代第３章 社稷を念ふ心なし―五・一五事件への道第４章 二・二六事件と国民大衆雑誌『キング』第５章 満洲事変と石原莞爾の蹉跌第６章 人種差別を打破せんと日本人は奮い立った第７章 歴史を愛する日本人の崇高な使命なぜ日本人は戦争を選ばざるをえなかったのか。終戦から70年以上が過ぎて、各国の非公開資料が公開されるようになった。例えば、ノモンハン事件で日本軍は大敗したとされていたが、ソ連崩壊後に公開された記録では、日本軍の戦車の損失は29台、飛行機の損失が179機。ソ連の損失は、戦車・装甲車両が800台以上、飛行機の損失が1673機となっている。ほかにもマッカーサー元帥は、1951年5月、上院軍事・外交合同委員会で、「彼ら（日本）が戦争に飛び込んでいった動機は、大部分が安全保障の必要に迫られてのことだったのです」と証言している。詳細は、本書400ページ。「戦争をしたがる日本人が馬鹿な戦争を始め、彼らのせいで罪なき日本人が戦地で無残な死を遂げ、空襲で焼かれ、ついには原爆を落とされて負けた」というような、一方的な話でなく、あの当時、相手側が何をし、なぜ日本は敗戦に至ったのかを知らなければ、歴史の教訓は得られないだろう。『本当のことがわかる昭和史』を改題。　　　Honya Club.com

交通事故裁判の基本は科学的な事件観。実務法曹が交通事故事件に科学的に取り組むための初歩からの手引き。第１編 基本活動（調査し資料を収集する；用具を活用する；弁護活動の現場に生かす；対決鑑定を科学的に批判する；力学の基礎知識を身につける）第２編 事例研究（転回中に対向走行車両と衝突した事例；側方走行車両との接触が疑われた事例）交通事故事件をめぐる動向を踏まえ、資料収集方法から科学的知識まで、弁護実務に必要な情報・技術をわかりやすく解説。実務法曹が交通事故事件に科学的に取り組むための初歩からの手引き。　　　Honya Club.com

快適性にかかわる研究は、心理学、人間工学、生理学、人類学、衛生学などの人間科学系の諸分野から、機械工学、建築学、制御工学、システム工学などの技術系分野、さらには被服学、材料学、音響学、社会福祉学、デザイン学といった様々な分野で検討されてきた。本書は、既存の学問体系の枠組みを超えた"学際的"な取り組みとして、著者がこれまでに得た知見を中心に、快適性の測定や評価にかかわる諸問題を整理したものである。第１章 快適性の研究（快適性の検討対象―"ここち"の定量化；快適性の定義 ほか）第２章 快適性に影響する環境要因（温熱環境；音環境 ほか）第３章 快適性に影響する人間側の要因（バリアフリーの視点からみた快適環境の問題；個人の属性の違い ほか）第４章 快適性を表す指標（言葉で測る―言語報告；身体で測る―生体情報 ほか）第５章 快適性の測定・評価―その具体例（鉄道車両の乗り心地評価；複合環境の快適性 ほか）　　　Honya Club.com

道路運送法関係貨物利用運送事業法関係道路運送車両法関係自動車抵当法関係自動車損害賠償保障法関係自動車ターミナル法関係バリアフリー法関係地域公共交通の活性化及び再生に関する法律関係道路・施設法関係道路交通法関係税法関係その他毎年発行の『注解 自動車六法』の令和３年版。令和３年７月１日までに制定・改正され、令和４年４月１日までに施行される法令等を収録。後退時車両直後確認装置や、事業用自動車運行管理者資格試験に関するＣＢＴ方式の実施等の措置を収録。本年版の主な法令改正は下記のとおり。○道路運送車両の保安基準等及び保安基準の細目を定める告示等の一部改正について 後退時車両直後確認装置を備えなければならないことや、感電防止装置に係る基準について、冠水走行等の水に対する絶縁保護要件等を追加。 二輪自動車の昼間走行灯、車幅灯及び側方反射器を備えること。 型式指定申請時の添付書面の記載事項について、変更に係る届出を要しない事項を追加、型式指定時に品質管理体制に係る書面の提出を義務付け。○令和２年の道路運送法等の改正に伴う関係省令等の整備 自家用有償旅客運送の種別の見直し、地域における協議の場の柔軟化、事業者の新規参入時における自治体への通知制度の導入等。○旅客自動車運送事業運輸規則及び貨物自動車運送事業輸送安全規則の改正 事業用自動車の運行の安全を確保するための業務を行う運行管理者資格を取得する際の試験方法について、筆記試験方式に加えて、コンピュータを利用した試験方式（ＣＢＴ方式）も可能となるよう措置。　　　Honya Club.com

米軍の「ロボット化」はおそるべき勢いで進展中だ。各種航空機の無乗員化に続いて、補給用トラックの無人運転もまもなく始まる。米国の車両技術はもはやビッグ３ではなくて、大小の軍需企業が建て直しつつあるのだ。こうした戦場ロボットのノウハウが民間利用されると、日本のメーカーは多額のソフト使用料を、米国の軍需企業に支払わなければならなくなる。しかるに日本の政治家、官僚、マスコミ、軍事オタクには、この危機感がまったく無い。日本はすでに諸外国のロボット兵器開発からトラック何周分も遅れている。その最先端事情を手際よく紹介し、警鐘を乱打する。あわせて米軍が本気で「省エネ」に取り組み始めていることについても、読者の注意を促す。戦前の「航空用ディーゼル・エンジン」の歴史を振り返り、地上用ロボット兵器の心臓として「ミニ・ディーゼル」がブレークした場合に、この分野を軽視してきた日本メーカーは、モノづくりでも敗退する畏れがあることを、本書は警告する。序章 ロボット軍時代の国際法はどうなる？第１章 海洋戦闘のロボット化（武装無人ヘリの必要性と有効性；初期の無人ヘリ「ＤＡＳＨ」の目的と開発経緯；「ＤＡＳＨ」運用の実際と、それが教えてくれたこと ほか）第２章 空対地作戦のロボット化（Ｂ‐１７を改造した無人特攻機「ＢＱ‐７」；Ｂ‐２やＦ‐２２の後継機は、プラスチック製の無人機か？；どの国も真似できない巨鳥「グローバルホーク」 ほか）第３章 地上戦闘はどう変わるか？（迫撃砲の砲側員がまずロボット化されるだろう；陸自はＧＰＳにどこまで頼るかを早急に決める必要がある；車両の火力自衛システム ほか）米軍の「ロボット化」が恐るべき勢いで進展する中、日本は諸外国のロボット兵器開発から遅れをとっている。その最先端事情を手際よく　　　Honya Club.com

ソ連軍の被害は、日本軍よりも大きかった！グラスノスチ（情報公開）後に明らかになった戦闘車両５００両を撃破されたソ連側の大損失。日本軍の惨敗という従来の定説を覆す問題作。プロローグ地上戦編航空機戦編　　　Honya Club.com

ホルダー充電部がスマホ充電部に自動で移動し、正確に位置を合わせる事が出来るため位置ズレによる充電ロスをなくし充電効率を最大化できます ●ホルダー充電部がスマホ充電部に自動で移動し、正確に位置を合わせる事が出来るため位置ズレによる充電ロスをなくし充電効率を最大化できます●Qi対応のワイヤレス充電自動開閉スマホホルダーです。(Qi 正規認証品)●オートスキャン機能搭載で充電スピードUP。オートスキャン機能により、スマホ充電部を自動検知。●ホルダー充電部がスマホ充電部に自動で移動し、正確に位置を合わせる事が出来るため位置ズレによる充電ロスをなくし充電効率を最大化できます。●オートスキャンは約28mmの可動域で折りたたみスマホにも対応します。 ●スマホを置くだけでサイドアームが閉まるオートホールド＆オートスキャン＆ワイヤレス充電。(ワイヤレス充電対応機種のみ)●キャパシタ(蓄電装置)内蔵で、エンジン停止後もサイドアームの開閉操作が可能です。エンジン停止後もスマホを取外す事が出来ます。●最大15W(Android)、最大7.5W(i Phone)の高速充電に対応。(ワイヤレス充電対応機種のみ)●安全保護回路でスマホへの過充電を防止します。(過電流保護/過電圧保護/過熱保護/異物検知)●ワイヤレス充電ON/OFF切替えスイッチ付き。●スマホの縦置き・横置き対応。●お好みの位置に合わせて前後伸縮ができる、ねじ固定不要ロングアーム。●車両側への傷を防止する傷防止パッド付き。●品番：PPH2305●パッケージサイズ：約H180×W160×D90/mm●セット内容：ホルダー本体×1/ロングアーム吸盤×1/吸盤補助シート×1/USB(AC)ケーブル×1/傷防止パッド×1/取扱説明書×1●対応サイズ、重さ：幅：約58？88mm/厚み：約20mmまで/重さ：約250g以下●ワイヤレス充電：最大15W(i Phone：7.5W)●ケーブル：Type A /Type C 約1.2m/オーディオ・ヘッドホン・楽器/カー用品・カーオーディオ/その他カー用品/ペルシード/4961023070936/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

オンからオフへの移行。心は満ち足りた孤独を求めて、水と風と土と石の声を聴く。最新エッセイ集。第１章 水の時間（夏の予約；いつか見た海；一瞬の過去；セカンド・ステージ；ネクタイの柄；狎れない大人；真昼の公園；古い写真；トマトはトマト色〔ほか〕）第２章 石の誘惑（ぜいたく；普段着で咲いている；立ち止まる；露地裏；児童公園にて；花と歩く；しまっておけないこと；車両に３人；海辺の市場；旅先の雨〔ほか〕）第３章 土の手紙（ネットワーキング；子どもの居場所；第２章；１５分間；スパゲッティの夜；ビトウィーン・ザ・ライン；グリーン・フィンガー；風の通り道；公園の葡萄；彼女の選択）第４章 風の休日（なぜ；怒る少女；トンネルの向こう側；楽しみのひとつ；目撃者；ゆずり葉；心の住人；団地の図書室；女たちの課題授業；靴ずれ〔ほか〕）　　　Honya Club.com

米軍の日本駐留に際し、日本の法令が適用されない場合の特権と免除の内容、範囲を定め一九六〇年に締結された日米地位協定。本書は協定の全条文を解説し問題点を明確にする。また、一九五二年に合意された地位協定の前身の「行政協定」、一九五九年の日米両政府交渉で示された「行政協定改訂問題点」を比較し論じる。地位協定全条項と関連文書を概観することで、第二次世界大戦敗戦後、日本政府は主権国家扱いされる協定にするため如何に考え、交渉を行い、その目標はどの程度実現され、されなかったのかをわかりやすく一覧する。地位協定問題を考える上で必携の一冊。前文―言葉の飾りを排して第１条 軍隊構成員等の定義―禍根を残した「軍属」の曖昧さ第２条 基地の提供と返還―既得権益を確保したアメリカ第３条 基地内外の管理―排他的権利は温存された第４条 返還、原状回復、補償―全面改定を求めたが叶わず第５条 出入と移動―唯一、国内法適用の可能性があったのに第６条 航空交通等の協力―軍事優先で米軍が管制を実施第７条 公益事業の利用―米軍に与えられた優先権第８条 気象業務の提供―はねつけられた「全文修正」第９条 米軍人等の出入国―日本側はコロナの検疫もできず車両の免許と識別―一字一句変わらず関税と税関検査―包括的な免除を付与物品・労務の調達―自由に、税を課されずに国税と地方税の支払―広範囲に免除した上に特殊契約者―全条削除を求めたが叶わず米軍公認の諸機関―自由な設置と免税と日本国法令尊重義務―法令尊重と法令適用は異なる！？刑事裁判権―ＮＡＴＯ並みの建前と実態と民事請求権―不十分な救済の仕組み外国為替管理―原則と特例と軍票―不要になった規定をなぜ残すのか軍事郵便局―郵政大臣の管理権は及ばず在日米人の軍事訓練―一般市民を予備役に編入し　　　Honya Club.com

崩れた建物。折れた標識。割れた路面。壊れた車両…。久々に姉ネリンのもとを訪れたナレアは、街の変貌ぶりにただ驚くしかなかった。トリスタン市内で発生した、巨大人型兵器による無差別破壊事件―。ネリンの身を案じるナレアだが、姉がレイオットの担当監督官である限り、平穏から遠い日常を送ることも理解していたはずだった。そのころフィリシス、レイオットら少数の優れた戦術魔法士に、国から極秘の仕事依頼がくる。世界の命運が掛かった『戦争』だという。助手として常に同行してきたカペルテータに、レイオットは「お前は残れ」と決断を下すが―。シリーズ最高潮のラストエピソード前編。トリスタンは『資格者』達によって破滅に向かっていた。国側が出した結論は――少数精鋭による『資格者』狩り。その候補者にレイオットやフィリシスの名も在った。依頼を受け戸惑うレイオット。そしてカペルは――!　　　Honya Club.com

ＪＲ九州側に立たないでデザインしていいですか。僕は利用者の立場でありたい―「ななつ星」「或る列車」から駅・街まで、水戸岡が仕事の心構えと覚悟を語る本はこれが最後。はじめに・デザイナーはアーティストではない雇い主に盾突く本当の顧客に尽くす攻撃的職人列伝「ななつ星」でできたこと鉄道車両は椅子が命時には妥協もしますコピー上等贅沢だけど高価ではない青臭くてもやり通す稼ぎ仕事と務め仕事次は「或る列車」大分の駅を引き受けるクルーズは再び海へ街づくりはお任せくださいこれからは提案します終わりに・盾突くということ２５年間ＪＲ九州の車両をデザインしてきた水戸岡が、「ななつ星」「或る列車」から駅・街まで、過去のプロジェクトの要点を振り返り、ものづくりに本当に必要なものは何かを次世代に伝える。　　　Honya Club.com

プラレールデビューにもピッタリ!基本の遊びが揃ったESシリーズが登場!電動走行と手転がしで遊ぶことができて、通常のレールや情景と一緒に遊べます。 ●E6系新幹線こまちがモデル。 ●3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能。 ●1スピード・スイッチOFFで手転がし遊び可能。 ●先頭車と後尾車、中間車の片側(先頭車側)の連結部品は収納式。 ●この商品にはお客様に貼っていただくシールが同梱されています。 ●※レールは付属しません。 ●※ESシリーズは既存の車両商品とは一部仕様が異なります。 ●※組み合わせによっては本来の遊びができない場合があります。 ●(C) TOMY JR東日本商品化許諾済 ホーム すべてのカテゴリー おもちゃ・ホビー・ベビー玩具 キャラクター玩具など プラレール 家電 ●対象年齢:3歳以上 ●電池:単3形アルカリ乾電池×1本(別売) ●製造国:ベトナム ●セット内容:車両本体×1、シール×1/ホーム/すべてのカテゴリー/おもちゃ・ホビー・ベビー玩具/キャラクター玩具など/プラレール/タカラトミー　　　エディオン　-公式通販サイト-

総説 自動車用センサと自動運転第１編 自動運転の環境認識装置と車両制御（環境認識装置；認識と制御；画像認識ＡＩプロセッサ「Ｖｉｓｃｏｎｔｉ」；車載アーキテクチャのゲームチェンジ―末端側のセンサ機能進化から、中央側のセントラルコンピューティング制御へ）第２編 高精度センシング技術（多様な車載センサなどによる道路状況収集転送システム；視線情報を用いた自動車の運転評価に関する研究・開発；シャント抵抗器を使用した電流センシングのノウハウ）終説 自動運転実現に向けた国際法規議論　　　Honya Club.com

後続車を気にせずに急ブレーキをかけても平気？加速すれば対向車より先に停止車両の側方を通過できる？試験によく出るひっかけ・難問をバッチリ解説。１ 交通ルール別重要ポイント（交通用語；信号の意味；標識と標示の意味；運転前の心得；運転免許の種類；車の点検；安全運転の知識；運転姿勢など ほか）２ 試験によく出るひっかけ・難問３ 普通免許模擬テスト　　　Honya Club.com

保険金請求事件について、３つの事例を設定し、保険金請求者側の代理人としての立場から、保険金請求にかかわる論点や実務上の注意点等をわかりやすく解説！条文、約款例、裁判例、書式等を織り込みつつ、実践のノウハウが示されており、実務に即活用できる！序章 設例と本書の目的・趣旨（設例１―盗難と車両保険についての相談；本書の趣旨と構成）第１章 保険法概説―保険についての基本的な知識（保険法の規定と保険の種類；生命保険の代表的な種類と配当の問題；傷害保険と疾病保険―主として傷害保険の外来性要件について；保険法の特徴および旧商法との関係）第２章 盗難による車両保険金の請求―設例１解説編（設例１の問題点についての検討；車両保険金請求事件における実践的ポイント）第３章 告知義務違反、責任開始前発症（設例２―疾病による高度障害保険について；告知義務違反；責任開始前発症；告知義務違反・責任開始前発症事案における実務上の留意点）第４章 免責事由、重大事由解除（設例３―被保険者の死亡と傷害保険・生命保険について；損害保険における免責事由；生命保険における免責事由；傷害疾病定額保険における免責事由；重大事由解除；設例３についての検討と他保険契約の告知義務違反；自殺免責等が問題となる事案についての実務上の留意点）保険金の請求について、３つの具体的な事案を設定し、保険金を請求する側の代理人としての立場から、実務上問題となる論点や注意点等について、保険法の条文、約款例、裁判例をもとに実践的に解説！　　　Honya Club.com

プラレールデビューにもピッタリ！基本の遊びが揃った"ESシリーズ"が登場！ プラレールデビューにもピッタリ！基本の遊びが揃った"ESシリーズ"が登場！電動走行と手転がしで遊ぶことができて、通常のレールや情景と一緒に遊べます。●E6系新幹線こまちがモデル。●3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能。●1スピード・スイッチOFFで手転がし遊び可能。●先頭車と後尾車、中間車の片側（先頭車側）の連結部品は収納式。この商品にはお客様に貼っていただくシールが同梱されています。※レールは付属しません。※ESシリーズは既存の車両商品とは一部仕様が異なります。組み合わせによっては本来の遊びができない場合があります。(C)TOMY/おもちゃ/車・乗り物・ラジコン/プラレール/プラレール車両/タカラトミー/4904810296232/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

第１ パトカー等警察車両による追跡活動における実務のあり方（基本的な考え方；最近の全国紙からみた追跡活動の社説報道等；追跡活動中の事故増加の背景―刑法犯認知件数の増大等とも関連 ほか）第２ 判例編（警察官のパトカーによる追跡を受けて車両で逃走する者が惹起した事故により第三者が損害を被った場合において、右追跡行為が国家賠償法１条１項の適用上違法であるというための要件；白バイに追跡された交通違反車両（自動二輪車）が逃走中に第三者（自転車）と衝突、死亡させた事故につき、追跡行為に違法性はないとされた事案；パトカーに追跡された自動二輪車が対向車と衝突し自動二輪車の運転者と同乗者が死亡した事故につき、追跡行為に違法性はないとされた事案 ほか）第３ より深い理解のために（札幌地裁昭和５１年４月２０日判決（北海道"道警"側の責任否定）；横浜地裁昭和５２年１月２５日判決（神奈川県"県警"側の責任肯定・その後控訴取下げにより確定）；富山地裁昭和５４年１０月２６日判決（富山県"県警"側の責任肯定） ほか）　　　Honya Club.com

リレーアタックの対策にも、不正に解錠・エンジンスタートされても、ハンドルが自由に動かなければ乗り逃げできません。純正スマートキーを狙ったリレーアタックやCANインベーダーに対しても、ハンドルロックは有効な対策となります。 ●リレーアタックの対策にも、不正に解錠・エンジンスタートされても、ハンドルが自由に動かなければ乗り逃げできません。純正スマートキーを狙ったリレーアタックやCANインベーダーに対しても、ハンドルロックは有効な対策となります。ピッキングに強い円形特殊キーを採用！3本ご用意！（製品の性質上、複製できないため紛失しないよう注意してください）●業界初！防犯ステッカー付き犯罪抑止効果が期待できるHORNETロゴ入り窓ガラス用内貼り防犯ステッカーを2枚付属しました。●T型ロック方式採用コンパクトで装着が簡単なT型ロック方式のため、より多くのハンドル形状に対応します。簡単に切断されにくい硬い特殊合金を採用。●専用キータイプ円形特殊キ一採用でピッキングに強い専用キ一を3本付属。●視覚的抑止効果が高いハンドル上部に装着することにより防犯対策をしていることが車外からひと目でわかるため高い抑止力が期待できます。●保護用クッションテープ付きダッシュボードなどの保護用にクッションテープを2枚付属しました。ご購入の前にお読みください。●装着条件を必ずご覧ください。●装着条件を満たしていても、ステアリングの形状によってはご利用いただけない場合があります。●温度変化や本製品の重みなどにより、ステアリングに凹みや傷が生じる場合があります。●万一ステアリングまたはパネルに凹みや傷が生じても弊社では責任を負いかねます。●本製品の使用によりステアリングに色移りなどが生じる場合がございます。長期間使用される場合は接触部分を保護してください。●本製品の動作の有無にかかわらず、万一盗難、車上荒らしなどが発生しても弊社では責任を一切負いかねます。●本製品の仕様およびデザインは性能向上等のため予告なく変更する場合がありますのであらかじめご了承ください。注意●ステアリングに装着する前に、全ての可動部や専用キーが正常に動作することを確認してください。●本製品を装着した状態では絶対に運転しないでください。●製品の性質上、専用キーの複製は行っておりません。紛失しないように大切に保管してください。●本製品の取り扱いの際には、ステアリングや周囲のパネルなどを傷つけないように気をつけてください。●本製品装着の際に車両側に強い力が加わる場合は、装着位置や角度を調整してください。改善されない場合はご利用を中止してください。●エンジンが停止したことを確認の上、ご利用ください。エンジン停止後にステアリングが可動する車両は、可動停止後に本製品を装着してください。●本製品を使用しない時は、運転の妨げにならない安全な場所に保管してください。危険ですので運転席の足元やダッシュボードには絶対に置かないでください。●小さなお子様の手の届くところに本製品を置かないでください。けがや事故の原因になります。●キーシリンダーにゴミなどが入り込まないように注意して保管してください。●炎天下では、本製品が高温になっている場合があります。触れるとやけどする恐れがありますので注意してください。■品名：HORNETハンドルロック■型式：LH-17R■サイズ[全長]約360mm（可動突起部除く）、[装着部]約80mmx185mmx65mm（可動突起部除く）■重さ：約880g■装着条件：ステアリングの太さが約40mm以下/オーディオ・ヘッドホン・楽器/カー用品・カーオーディオ/その他カー用品/加藤電機/4514825817188/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

裁判官の視点で弁護士の適切かつスピーディーな訴訟活動をナビゲート！第１ 基本的な事件類型（損害賠償請求；保険代位による求償金請求（車両保険、対物賠償責任保険） ほか）第２ 責任要件（自賠法３条に基づく責任（運行供用者、他人性、運行起因性）；未成年者の事故と親権者の責任（民法７１４条１項、７０９条） ほか）第３ 損害（人身損害の概要；物的損害の概要 ほか）第４ 過失相殺・素因減額（過失相殺（被害者側の過失、好意同乗減額、シートベルト不着用）；素因減額）第５ 損益相殺等（損益相殺的調整の対象と範囲；自賠責保険に係る被害者の直接請求権と社会保険者の代位との競合）判例を素材として論点ごとの課題を整理し、裁判実務の現状を明示するとともに、実務において主張に織り込むべき内容に指針を与え、解説。網羅的な学説の紹介、自説の展開を避け、学術的記述を抑え、裁判官の視点から実務に即して解説する。○交通損害賠償について判断された訴訟をベースに、系統的に整理した項目と設例を作成し、そこにあらわれる重要論点について、現在の判例法理・学説の議論状況を客観的に明示する。○判例から想を得て作成された設例について、「Basic Information」「設例に対する回答」「解説」の順で解説し、法律実務家として知っておくべき実体法上、訴訟法上の問題点を明示することにより、本書で完結的に法的情報を得ることができ、さらに、参考文献により深掘りすることも可能である。○当該分野に精通する裁判官が、現在の裁判実務の実際について、相場観を含めた運用レベルの問題まで解説する。　　　Honya Club.com

USB用キャップには爪が引っ掛かる窪みがあるので、小さくても取外しやすいです ●12V・24V車用アクセサリーソケットとUSBポートの保護キャップのセットです。ソケットやUSBポートを塞ぎ、埃やゴミの侵入を防ぎます。●車両側アクセサリーソケットへのお子様の指入れ対策にも有効です。●ソケットキャップ用のシールが3 種類付属しています。●USB用キャップには爪が引っ掛かる窪みがあるので、小さくても取外しやすいです。●車内になじむ純正風デザインで、取付けても後付け感が少ないです。●製品サイズ：(ソケット用)H26×W26×D23(USBA用×2)H8×W15×D10(USBC用×2)H5×W11×D7●パッケージ：H180×W80×D30 28g/オーディオ・ヘッドホン・楽器/カー用品・カーオーディオ/シガーソケット充電器・車載用充電器/星光産業/4974267051784/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

莫大な量の装甲兵器が投入されたことで名高い、１９４３年７月の東部戦線、クルスク突出部における独ソ両軍の攻防"クルスクの戦い"。本書は、ソ連側プロパガンダが歪曲し続けてきたこの主題を、精査された大量の記録写真、そして現存する戦闘参加者からの聞き取り調査などによって徹底的に再検証し、「史上最大の戦車戦」の真実を探る。モノクロ写真約６３０点、カラー塗装図９０点を収録。車両のカモフラージュ及び部隊インシグニア（『ツィタデレ』作戦（南部）におけるドイツ軍インシグニア）クルスク神話を再検証する（１９４３年春 東部戦線のドイツ軍の状況；１９４３年春 東部戦線のソ連軍の状況；戦場；ドイツの意図；ドイツの作戦計画；ソ連の反撃計画；作戦準備と主要装備の展開；ドイツ軍の編制；戦車、機甲擲弾兵師団の編成上の戦力と実際の戦力；大規模部隊の戦車保有数 ほか）　　　Honya Club.com

車両バッテリーから電源をとり、駐車中でもマイカーの監視ができるようになる配線ユニットセットです。 ●車両バッテリーから電源をとり、駐車中でもマイカーの監視ができるようになる配線ユニットセットです。カメラに接続し駐車監視モードに衝撃を検知し、自動で録画バッテリー上がりを防ぐ、電圧監視機能付き設定値は全部で4つ。車両やバッテリーの状態に合わせた選択が可能です。同梱内容：駐車監視ユニット、ワンタッチコネクター 注意事項・カメラ本体は同梱しておりません。・本製品は車両バッテリーに配線します。バッテリー上がりを防ぐための監視機能を備えていますが、電圧不足によりエンジンがかからない場合があります。・カメラの3軸Gセンサーによって衝撃を検知するため、カメラ本体の取付位置によって検知精度は変動します。・本製品は事故の証拠能力としての効力およびナンバーや車種、色などの特定を保証するものではありません。●品番：DC203●対応カメラ：DC4000R●電源電圧：DC12V /24V●定格出力電圧：DC5V●最大消費電流（DC12V）：ドライブモードの撮影時：440m A 駐車監視モードの撮影時：340m A ※カメラの消費電流を含む ●内蔵ヒューズ：2A管ヒューズ 2本●車両側ケーブル長：約2m●カメラ側ケーブル長：約3.9m●外形寸法：H94mm×W58mm×D19mm（コード部除く）●重量：約300g●動作温度範囲：-10℃ ? +65℃/オーディオ・ヘッドホン・楽器/カー用品・カーオーディオ/カーナビゲーション/カーメイト/4973007008637/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

独ソ戦の天王山といわれ、"史上最大の戦車戦"と神話化された『クルスクの戦い』。前作が壮大な挟撃作戦『ツィタデレ』の"下あご"に当たる南部戦区を扱ったのに対し、その続編である本書は"上あご"に相当する北部戦区を取り上げる。これを担当したドイツ中央軍集団は南部戦区よりも少ない兵力で強大なソ連軍に対峙したが―。南部戦区に比べて格段に記録が少ないハンデを乗り越え、中央軍集団隷下のドイツ軍戦車師団すべてを質の揃った写真で紹介。プロパガンダの歪曲を排し、精査された史料でクルスク戦の再検証を試みる。部隊の編制一覧や独ソの兵力損耗数、作戦地図、車両のカラー側面図を挿入。車両の塗装とマーキング戦術と運用構想、車両の迷彩塗装に関連して第９軍隷下部隊の部隊章序文『城塞』作戦北部戦区準備段階クルスク突出部の北側におけるドイツ軍の戦力ソ連軍の編制ドイツ側から見たクルスクの戦い―日々の戦闘の記録結論　　　Honya Club.com

税務会計といわれている分野では、本書でとりあげられた「修繕費と資本的支出」の問題はいつの時代でも紛糾なしに法令や通達の規定だけでスムーズな処理を見付け出すことができません。本書は、税務当局側にあって、その辺の事情に通暁されている著者が、退官後の視座をかえた立場から、この修繕費の問題を在職中の豊富な経験をまとめるという形で体系化された、配慮の行届いた実務案内の決定版。第１章 資本的支出と修繕費の基本的考え方（意義；旧法人税基本通達における資本的支出と修繕費の取扱い；法人税基本通達における資本的支出と修繕費の取扱い；その他の区分方法について）第２章 否認を受けない修繕費（建物；建物附属設備；構築物；船舶；航空機；車両及び運搬具；工具；器具及び備品；機械及び装置）　　　Honya Club.com

鉄道車両および車両基地などの保守設備について、安全認証の考え方、ＲＡＭＳ規格の内容、計画・設計・調達・製造（設置）・検査・受取の一連の業務におけるＲＡＭＳで要求している具体的作業、施主側コンサルタントおよび請負者の設計・施工管理における役割と責務をマニュアル化して解説。既刊「実践鉄道ＲＡＭＳ」「海外鉄道プロジェクト」「鉄道システムインテグレーター」に続く国内外の鉄道プロジェクトを解説したマニュアル。必須な情報を１冊にまとめた関係者必携の書。第１部 鉄道システムの調達と安全認証（国内鉄道の技術規制；欧州における技術規制 ほか）第２部 ＲＡＭＳ規格のライフサイクルフェーズ（構想（コンセプト）；システム定義及び適用条件 ほか）第３部 車両調達のステップ（計画；基本設計（入札準備） ほか）第４部 車両保守及び設備計画のステップ（計画；基本設計（入札準備） ほか）第５部 附属資料（用語の定義；新幹線は何故半世紀以上事故を起こさなかったのか ほか）　　　Honya Club.com

電池いらずで電動走行する特別な車両がクリア仕様の「E7系新幹線かがやき」で登場!手転がしでガンガンチャージ!スイッチONでしっかり電動走行します。 ●スイッチOFFの状態で先頭車を手ころがしで前後に動かすことでエネルギーをチャージできます。 ●チャージをしたらスイッチONで電動走行をします。 ●30cmの距離を約2秒で往復するスピードで、15往復ほどチャージすると約7m電動走行をします。 ●チャージされたエネルギー量は先頭車のLEDライトの明るさで確認できます。 ●E7系新幹線かがやきがモデル。 ●3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能。 ●中間車の片側(先頭車側)は連結しやすい専用連結部品。 ●※レールは付属しません。 ●(C) TOMY JR東日本商品化許諾済 ホーム すべてのカテゴリー おもちゃ・ホビー・ベビー玩具 キャラクター玩具など プラレール 家電 ●対象年齢:3歳以上 ●製造国:タイランド ●セット内容:車両本体×1/ホーム/すべてのカテゴリー/おもちゃ・ホビー・ベビー玩具/キャラクター玩具など/プラレール/タカラトミー　　　エディオン　-公式通販サイト-

プラレールデビューにもピッタリ！基本の遊びが揃った"ESシリーズ"が登場！ プラレールデビューにもピッタリ！基本の遊びが揃った"ESシリーズ"が登場！電動走行と手転がしで遊ぶことができて、通常のレールや情景と一緒に遊べます。●E7系新幹線かがやきがモデル。●3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能。●1スピード・スイッチOFFで手転がし遊び可能。●先頭車と後尾車、中間車の片側（先頭車側）の連結部品は収納式。この商品にはお客様に貼っていただくシールが同梱されています。※レールは付属しません。※ESシリーズは既存の車両商品とは一部仕様が異なります。組み合わせによっては本来の遊びができない場合があります。(C)TOMY/おもちゃ/車・乗り物・ラジコン/プラレール/プラレール車両/タカラトミー/4904810296294/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

実力派作家が書き下ろした珠玉のアンソロジー。あなたが最後に泣いたのは、いつだったか覚えていますか？感動して泣ける１２編の短編集。本書は日々の生活で疲れているあなたに、一粒の涙を届けるために作られました。 収録されているのは、（悲しいのではなく）感動して泣ける短編が12編。そこには、あなたの好みのストーリーがきっと見つかります。 本書では「電車」にまつわる、車内やホームでのエピソードを掲載しました。 通勤や通学で電車を使われている方なら、より強く感情移入して読んでいただけるはず。 ＜掲載エピソードの一部＞ 「貫通扉の向こう側」 電車の車窓から見掛けた、見慣れた男性。見間違いでなければ、彼は事故で亡くなった元彼。隣の車両に乗り込んだ顔を追いかけるように、貫通扉を潜って見えた彼は…。 「その時、その場所で」 20代後半のカメラマンは、仕事帰りに廃線跡の写真を撮りに行くことに。彼女が廃線された駅で出会ったのは、スケッチブックを持った少女。「いつプロカメラマンを目指したの？」「ご両親は反対しなかった？」などの質問を投げかけられ…。 「雨と電車と少年と」 雨が強いある朝、電車に乗った私立探偵。向かいの席に座っている少年がひどく暗い目をしていることに気づき、話しかけてみるが…。 ＜執筆陣＞ 迎ラミン 「虹色電鉄」 猫屋ちゃき 「今度の休み、どこへ行こうか」 溝口智子 「待ち続けた電車」 石田空 「揺られて揺れて遠出の先に」 那識あきら 「その時、その場所で」 楠谷佑 「雨と電車と少年と」 国沢裕 「貫通扉の向こう側」 小野崎まち 「仮面屋廻向録」 杉背よい 「光へとつづく」 浅海ユウ 「ばあちゃんのゲームソフト」 浜野稚子 「空のメモ」　　　Honya Club.com

プラレールデビューにもピッタリ！基本の遊びが揃った"ESシリーズ"が登場！ プラレールデビューにもピッタリ！基本の遊びが揃った"ESシリーズ"が登場！電動走行と手転がしで遊ぶことができて、通常のレールや情景と一緒に遊べます。●E5系新幹線はやぶさがモデル。●3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能。●1スピード・スイッチOFFで手転がし遊び可能。●先頭車と後尾車、中間車の片側（先頭車側）の連結部品は収納式。この商品にはお客様に貼っていただくシールが同梱されています。※レールは付属しません。※ESシリーズは既存の車両商品とは一部仕様が異なります。組み合わせによっては本来の遊びができない場合があります。(C)TOMY/おもちゃ/車・乗り物・ラジコン/プラレール/プラレール車両/タカラトミー/4904810187882/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

国鉄蒸気機関車は、担当工場と配属機関区、運転区間により同じ形式ながら、大きく表情を変えている。本書では、地域の特徴に焦点をあて、蒸機現役時代を記した。６ キャブ周り（密閉式キャブ；キャブ屋根延長；旋回窓ほか前窓周り；側窓 ほか）７ テンダ（テンダ機炭間距離について；炭庫（コールバンカー）；ストーカー；重油タンク ほか）「できばえ審査」の思い出主な改造・追加装備の取付開始時期資料：戦後の年次別改造国鉄蒸気機関車の最も生き生きとした時代の生態は、車両研究会のたゆまぬ研鑽と各工場の切磋琢磨によって培われた。本巻では、キャブ周りからテンダまでを、豊富な写真や図面とともに紹介する。　　　Honya Club.com

「赤い本」「青本」編集３０年の著者が説く実務家のための判例ガイド！！実務に使える判例を厳選！！１ 責任の発生、賠償額の減額・調整（運行供用者の定義―実質的要件を『運行支配』と『運行利益』の帰属する者とした事例；加害自動車所有者の親の運行供用者責任―運行供用者の認定において支配・管理して事故を防止すべき立場であることを重視した事例 ほか）２ 休業損害・逸失利益の算定（定年後の逸失利益―学歴計平均を基に算定した事例；比較的高収入の若年女性労働者の逸失利益―賃金センサスの年齢別平均と全年齢平均との比率を被害者の現実収入に乗じ基礎収入額と認定した事例 ほか）３ 積極損害算定の問題点（過剰高額な医療費と賠償の可否―医師の裁量の範囲を逸脱した不合理なものとは言えないとしつつ健保診療の１．５倍の限度で賠償を認めた事例；効果のない治療費の賠償―治療を行ったのは医療機関側の責任であり被害者が治療費を支払っている以上減額することは相当ではないとした事例 ほか）４ 慰謝料の問題点（死亡した本人の慰謝料請求権―死者の取得した慰謝料請求権を相続人が相続により取得することを肯定した事例；兄弟固有の慰謝料―年齢、生活状況、家族構成などから兄弟固有の慰謝料を否定した事例 ほか）５ 物損の問題点（破損自動車の買替えが認められる要件―本体の本質的構造部分に重大な損傷を生じたことが客観的に認められることを要するとした事例；経済的全損による買替相当の判断にあたって考慮すべき金額―車両時価額に車検費用、車両購入諸費用を含めた金額を修理費と比較すべきであるとした事例 ほか）責任論、積極損害、慰謝料、物損など、交通事故をめぐる膨大な数の裁判例から、実務に必要な判例１４０件を厳選。体系的に整理し、コンパクトに解説した、実務　　　Honya Club.com

車両盗難対策に!L型ダブルロック式ハンドルロック ●あなたのクルマをがっちり守る！無理な取り外し行為にはクラクションで威嚇！あなたのクルマをがっちり守る！無理な取り外し行為にはクラクションで威嚇！リレーアタックの対策にオススメ！不正に解錠・エンジンスタートされても、ハンドルが自由に動かなければ乗り逃げできません。純正スマートキーを狙ったリレーアタックやCANインベーダーに対しても、ハンドルロックは有効な対策となります。製品の性質上、複製できないため紛失しないよう注意してください。ご購入の前に ●装着条件を必ずご覧ください。●装着条件を満たしていても、バックルやステアリングの形状によっては、ご利用いただけない場合があります。●温度変化や装着時の引っ張り強度により、ステアリングに傷や凹みが生じる場合があります。●本製品の使用によりステアリングに色移りなどが生じる場合がございます。接触部分を付属のクリーニング鵜ロスなどで保護してください。ご注意 ●ステアリングに装着する前に、全ての可動部や専用キーが正常に動作することを確認してください。●本製品を装着した状態では絶対に運転しないでください。●エンジンが停止していることを確認の上、ご利用ください。●エンジンが停止したことをご確認の上、ご利用ください。エンジン停止後にステアリングが可動する車両は、可動停止後に本製品を装着してください。●万一ステアリングまたはダッシュボードなどに凹みや傷が生じても弊社では責任を一切負いかねます。●本製品装着の際に車両側に強い力が加わる場合は、装着位置や角度を変更してください。改善されない場合はご利用を中止してください。●炎天下では、本製品が高温になっている場合があります。触れるとやけどする恐れがありますので注意してください。●製品の性質上、専用キーの複製は行っておりません。紛失しないように大切に保管してください。●小さなお子様の手の届くところに本製品を置かないでください。けがや事故の原因になります。●使用しない時は、運転の妨げにならない安全な場所に保管してください。危険ですので運転席の足元やダッシュボードには絶対に置かないでください。●キーシリンダーにゴミなどが入り込まないように注意して保管してください。●本製品の動作の有無に関わらず、万一盗難、車上荒らしなどが発生しても弊社では責任を一切負いかねます。●品名：HORNETハンドルロック●型式：LH-5LB●サイズ：全長：約370mm／幅：約110mm●質量：約1,500g●付属品：専用キー3本・防犯ステッカー2枚・クリーニングクロス2枚・六角レンチ1本）/オーディオ・ヘッドホン・楽器/カー用品・カーオーディオ/その他カー用品/加藤電機/4514825512205/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

【特集】さらなるはばたきへ71年目のはとバス観光バスの象徴とも言えるはとバスが運行を開始して70年以上の歳月が流れたが、利用客の満足と感動を追求し、サービス拡充と品質向上に努める姿勢は変わっていない。それはもちろん、バス事業者としては当然の安全の最優先、環境保全や社会貢献に取り組んでいるからこそできるもので、多くの人々によって支えられている。ここでは、そんなはとバスを利用客の立場と事業者側の立場の2つの視点をもって紹介する。もちろん、現行車両もアルバム形式でご覧いただく。創立71年目を迎えてますます飛躍するはとバスの魅力を感じていただきたい。・はとバス創立70周年記念インタビュー／あの時代を知る元バスガイドに聞く！・コース企画担当者に聞く！・[ふせきみ＆ミネギシ]はとバス ヨコよこストーリーの旅・はとバス公式キャラクター『しゃぽぽ』の部屋・はとバスにボンネットバス復活!?・[ふせきみ]1日はとバスガイド研修体験・BUS GUIDE Ptomenade はとバス新人ガイド編・はとバス車両ガイド2018-2019・BUS GRAPHIC GALLERY【その他のコンテンツ】・バス乗務員 トップに訊くその実情と対策・[速報!]東京都交通局フルフラットバス運行開始!・さようなら、関電トンネルトロリーバス・ジェイアールバス関東 運転コンクールレポート・東京バス協会 バスドライバー安全運転コンテストレポート・[コラム]未来のバスの姿は？・沖縄バスと東洋バスの730車・絵画で綴る おもしろバス路線漫遊記・讃えよう P-車の功績・都バスNOWなど　　　Honya Club.com

本機は、KITACO製製AVナビゲーションシステム彩速ナビ「TYPE S」シリーズの2022年モデルと連携が可能なデジタルルームミラー型ドライブレコーダーです 本機は、KITACO製製AVナビゲーションシステム彩速ナビ「TYPE S」シリーズの2022年モデルと連携が可能なデジタルルームミラー型ドライブレコーダーです。ナビ本体の高精度自車位置情報を活用した測位記録が可能。ナビ画面のタッチ操作による各種映像表示にも対応し、ナビの大画面で録画映像の確認ができます。また、前後2カメラとも暗視撮影に強い高感度CMOSセンサー「STARVISTM」を搭載し、夜間やトンネル内での暗いシーンでも明るく鮮明な撮影が可能です。 ナビ本体の持つ高精度な自車位置情報の活用が可能 ナビ画面で録画映像の拡大表示(2倍/4倍)に対応 ナビ画面のタッチ操作による各種映像表示が可能 暗所や夜間の映像クオリティを高める明るい「F1.55レンズ」を前後2カメラに採用 ●品番： DRVEMN5700●メインユニット(フロントカメラ)(電源電圧)： DC5.0V●メインユニット(フロントカメラ)(録画時消費電流(最大))： 2.0A●メインユニット(フロントカメラ)(自社位置情報)： ナビからの高精度な位置・速度情報を記録●メインユニット(フロントカメラ)(Gセンサー)： 0.5G?2.5G： 5段階(0.5G刻み)●メインユニット(フロントカメラ)(液晶モニターサイズ)： 11型IPS液晶●メインユニット(フロントカメラ)(撮像素子)： 1/2.8型 フルカラーCMOS●メインユニット(フロントカメラ)(最大記録画角)： 水平： 約115°/垂直： 約61°/対角： 約136°●メインユニット(フロントカメラ)(F値)： F1.55●メインユニット(フロントカメラ)(動作温度範囲)： 10℃?+60℃●後方撮影用カメラ(リアカメラ)(撮影素子)： 1/2.8型 フルカラーCMOS●後方撮影用カメラ(リアカメラ)(最大記録画角)： 水平： 約115°/垂直： 約61°/対角： 約136°●後方撮影用カメラ(リアカメラ)(F値)： F1.55●後方撮影用カメラ(リアカメラ)(動作温度範囲)： 10℃?+60℃●撮影関連仕様(記録解像度)： Full HD(1920 × 1080)(動画約207 万画素)、HD(1280 x 720) (動画約92万画素)●撮影関連仕様(フレームレート)： 27.5fps●撮影関連仕様(録画機能)： 常時録画/イベント記録/音声コマンド・手動録画/駐車監視録画●撮影関連仕様(常時録画時間(1ファイルあたり))： 1分●撮影関連仕様(動画フォーマット)： H.264(MP4)●撮影関連仕様(静止画フォーマット)： JPEG 準拠(1920 × 1080)●撮影関連仕様(記録映像再生方法)： 本体、もしくはWindows標準のWindows Media Playerまたは、専用ビューアーソフト●※対応(メーカーホームページよりダウンロード)●撮影関連仕様(記録メディア)： micro SD カード 16GB? 256GB 対応 Class10 以上推奨●寸法等(外形寸法(W×H×D)(突起物除く))： W290.2mm×H94.2mm×26.1mm●W73.3mm×26.8mm×39.9mm、(ブラケット(テープ貼り付け)装着時高さ： 最大40.9mm)●寸法等(質量(重さ)(ブラケット/ケーブル含まず))： 486g (micro SDHCカード含む)●32g●寸法等(後方撮影用カメラケーブル)： 約9.0m●電源アダプタ(入力電源電圧)： DC12V 1.5A(最大)/DC24V 0.75A(最大)●電源アダプタ(出力電流)： 2.5A●電源アダプタ(暗電流)： 5m A以下●電源アダプタ(電圧カットオフ値設定)： 12V時： 12.9V/12.6V/12.3V/12.0V、24V時： 25.8V/25.2V/24.6V/24.0V●電源アダプタ(オフタイマー設定)： OFF/2時間/4時間/6時間/8時間/10時間●電源アダプタ(外形寸法(W×H×D)(突起物除く))： W： 64.5mm×H： 60mm×D： 24mm●電源アダプタ(ケーブル長)： 車両側から電源アダプタまで： 約1.5m、電源アダプタから本体接続端子まで： 約3.5m●付属品： リアカメラ(ブラケット一体、両面テープ付き)、リアカメラケーブル(9.0m)、電源アダプタ、●電源ケーブル(メインユニット側： 3.5m)、電源ケーブル(車両側： 1.5m)、固定用ゴムバンド(短)、固定用ゴムバンド(長)●ナビ通信用ケーブル、映像信号変換ケーブル、micro SDHCカード(32G　　　Kojima.net（コジマネット）

本書は、税務当局側にあって、その辺の事情に通暁している著者が、視座をかえた立場から、この修繕費の問題を在職中の豊富な経験をまとめるという形で体系化された、配慮の行届いた実務案内の決定版。第１章 資本的支出と修繕費の基本的考え方（意義；旧法人税基本通達における資本的支出と修繕費の取扱い；法人税基本通達における資本的支出と修繕費の取扱い；その他の区分方法について）第２章 否認を受けない修繕費（建物；建物附属設備；構築物；船舶；航空機；車両及び運搬具；工具；器具及び備品；機械及び装置）巻末資料 固定資産の耐用年数の算定方式　　　Honya Club.com

定番の刑事事件だからこそ問われる弁護人の手腕。典型的な交通事故事案や珍しい事案を報告するとともに、さらに詳しい事情を聞いた座談会も収録。ありふれた事件でありながら、時に専門的知識も要する交通事件の弁護活動における留意点を考える。１ 車が自転車に衝突したか、自転車が車に衝突したか２ 衝突地点についての検察側証拠（鑑定）を突き崩す３ 自覚のない視野欠損があっても結果回避可能であったといえるか４ 被害者に傷害を負わせたのは被告人車両か５ 裁判所の検証において事故状況を再現する難しさ６ 被害者・目撃者の供述と「突合せ捜査」への疑問を提示７ 衝突後の信号機を確認した目撃者証言８ 世間の厳しい風に惑わされない冷静な司法判断を望む９ 危険運転致死傷罪と自動車運転過失致死傷罪の狭間１０ オービス写真を用いた顔貌鑑定の推認力座談会 交通事件の弁護活動はどのように行うか交通事件の弁護における典型的な事案から珍しい事案までを報告。さらに事例報告者が詳細な事情を語る座談会も収録。ありふれた事件でありながら、時に専門的知識も要する交通事件の弁護活動における留意点を考える。　　　Honya Club.com

ＩＴＳ時代の新たな法律問題と保険実務への影響を論じた近未来型論文集。第１部 ＩＴＳと損害賠償―保険実務の現場から（ＩＴＳの概説と分類；予想される新しい事故形態と保険実務への影響；ＩＴＳと自動車損害賠償保障制度）第２部 ＩＴＳ時代の事故と法の在り方（ＩＴＳと運行供用者責任の免責要件；道路インフラ側の瑕疵と道路管理者の損害賠償責任；ＩＴＳ装置と製造物責任；情報提供事業者の責任；諸外国の自動車事故被害者救済制度とＩＴＳ；ＩＴＳと民事責任制度の在り方―議論の総括）自動車の自律運行システムや車両を制御する道路の出現により、交通の高度な安全性が担保される一方、交通事故の賠償責任は誰が負うのか、複雑な問題が生じる。未経験の法律問題と、保険実務への影響について論じる。　　　Honya Club.com

純正フォグスイッチでフォグランプの色をスイッチ!自動車用フォグランプ ●純正フォグスイッチでフォグランプの色をスイッチ！自動車用フォグランプ天候や路面状況によってホワイト光とイエロー光をスイッチ●コンパクト設計純正ハロゲンバルブとLEDFOGバルブのLCL(光中心までの距離)は純正と同じ位置にて設計。適用車種も豊富。●明るさと優れた配光性能で業界最高の明るさ3000ルーメン。水平ラインにより上への光をしっかり押さえ、純正ハロゲンよりも手前から奥までワイドに力強く光を照射。●高い防水性能JIS規格D0203噴水試験 最高レベルのS2クラスをクリア●超低ノイズ設計純正採用レベルの低ノイズ設計。総務省ノイズ規格であるCISPR25のクラス4取得品●電極フリー設計本製品には極性フリーの回路を内蔵しています。車両側のプラス・マイナスを検電する必要なく簡単取付可能。●長寿命使用環境を想定した精密設計により、10,000時間以上の長寿命を実現■品番：RGH-P553■光源：LED■明るさ：3000ルーメン(バルブ2本の表記)■電圧：12/24V兼用■省電力：アイドリングストップ、ハイブリッド、EV車対応■バルブ形状：PSX26W/オーディオ・ヘッドホン・楽器/カー用品・カーオーディオ/その他カー用品/RACINGGEAR/4996327094593/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

乗り物としての価値なぜ浮上式なのか実用的な浮上（上・下）案内（左・右）方式新交通システム金沢の新交通システム推進方式非接触集電で車両側所内電源を得る方法新交通システムの経費磁気浮上、磁気推進鉄道システムの安全性鉄道で定めなければならないこと金沢都市圏リニアモーターカー計画の実際リニアモーターエレベーター無限軌道式リニアモーターカー空飛ぶリニアモーター飛翔体海を渡る電磁推進船（ＥＭＴ、Ｅｌｅｃｔｒｏ‐Ｍａｇｎｅｔｉｃ Ｔｈｒｕｓｔｅｒ）水陸両用列車マリーン・エクスプレス（Ａｍｐｈｉｂｉｏｕｓ Ｍａｒｉｎｅ‐Ｅｘｐｒｅｓｓ）ソーラーリニアモーターカー（ＳＬＣ、Ｓｏｌａｒ ｌｉｎｅａｒ Ｍｏｒｔｏｒ Ｃａｒ）（太陽光による磁気推進システム車）　　　Honya Club.com

プラレールデビューにもピッタリ!基本の遊びが揃ったESシリーズが登場!電動走行と手転がしで遊ぶことができて、通常のレールや情景と一緒に遊べます。 ●E7系新幹線かがやきがモデル。 ●3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能。 ●1スピード・スイッチOFFで手転がし遊び可能。 ●先頭車と後尾車、中間車の片側(先頭車側)の連結部品は収納式。 ●この商品にはお客様に貼っていただくシールが同梱されています。 ●※レールは付属しません。 ●※ESシリーズは既存の車両商品とは一部仕様が異なります。 ●※組み合わせによっては本来の遊びができない場合があります。 ●(C) TOMY JR東日本商品化許諾済 ホーム すべてのカテゴリー おもちゃ・ホビー・ベビー玩具 キャラクター玩具など プラレール 家電 ●対象年齢:3歳以上 ●電池:単3形アルカリ乾電池×1本(別売) ●製造国:ベトナム ●セット内容:車両本体×1、シール×1/ホーム/すべてのカテゴリー/おもちゃ・ホビー・ベビー玩具/キャラクター玩具など/プラレール/タカラトミー　　　エディオン　-公式通販サイト-

無罪事例を中心に弁護活動の着眼点を示唆した事例報告。闘う弁護士たちが指摘する交通事故事件の問題点と課題。交通事故事件の実務に役立つ文献紹介。第１部 ケーススタディ（時差式信号の問題点―時差式信号交差点内の右直事故；業務上過失致死罪の弁護活動報告―交差点での歩行者飛び出し事故；対向車１２０ｋｍ／時でも注意義務違反違反か？―転回車両と対向走行車両の衝突事故；「新潟轢き逃げ事件」が最高裁で逆転無罪になったのはなぜか―大型貨物車両の対人轢き逃げ事故；勝手に転んだバイクの責任は？―追い越し時の側方走行二輪車転倒事故 ほか）第２部 座談会・交通事故事件の闘い方（依頼者との共闘；逆行性健忘；刑事弁護とマスコミ；公務所等に対する照会；目撃証人との接触 ほか）第３部 文献紹介　　　Honya Club.com

プラレールデビューにもピッタリ!基本の遊びが揃ったESシリーズが登場!電動走行と手転がしで遊ぶことができて、通常のレールや情景と一緒に遊べます。 ●E5系新幹線はやぶさがモデル。 ●3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能。 ●1スピード・スイッチOFFで手転がし遊び可能。 ●先頭車と後尾車、中間車の片側(先頭車側)の連結部品は収納式。 ●この商品にはお客様に貼っていただくシールが同梱されています。 ●※レールは付属しません。 ●※ESシリーズは既存の車両商品とは一部仕様が異なります。 ●※組み合わせによっては本来の遊びができない場合があります。 ●(C) TOMY JR東日本商品化許諾済 ホーム すべてのカテゴリー おもちゃ・ホビー・ベビー玩具 キャラクター玩具など プラレール 家電 ●対象年齢:3歳以上 ●単3形アルカリ乾電池×1本(別売) ●製造国:ベトナム ●セット内容:車両本体×1、シール×1/ホーム/すべてのカテゴリー/おもちゃ・ホビー・ベビー玩具/キャラクター玩具など/プラレール/タカラトミー　　　エディオン　-公式通販サイト-