《デラマックス「青デラ！」》※ ２〜5日で発送　　★スリーブの種類と長さをお選びください。　　【シャフトの特徴】　お客様からの問い合わせの多い、飛距離の出るシャフトの代表格「デラマックス」　大ヒットした020（赤デラ）のような早いしなり戻りのまま、中元調子のシャフトを開発。それが07プレミアム（青デラ）！　カウンターバランスを実現し、手元がわの素材に「ボロン繊維」を使用。　上級者だけのものではない元調子で、トップから切り返しで、大きなしなり感を得ながら「ぶっ叩けます！」　　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

★シャフトポジション等も「ご要望欄」でカスタム可能<br>　★旧型GTDスリーブをそのままご使用いただけます！（MAXドライバーとは互換性なし）　　【シャフトの特徴】　これは飛ぶ！ 話題のぶっ飛びシャフトです　元クレイジーの社員ばかりの新ブランドtrpx（トリプルエックス）　中でも評価の高いMessengerは、クレイジーの高弾性カーボンの特徴はそのまま、タイミングを合わせやすいクセのない中調子　ヘッドとシャフトがボールに当たった衝撃をあまさず推進力にするような「パワーロスのない打ちごたえ」で、力強くボールを運びます。ディアマナBFやラナキラカナロアを「しっかり」させたようなパワーヒッターにおすすめです　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

納期は3〜6日 ★スリーブの種類と長さをお選びください。　　【シャフトの特徴】　※打ってみました　「フジクラ スピーダー」が帰ってきた！ …という第一印象。その超加速の走り感、捕まり感。　ある意味「じゃじゃ馬」とも言えるので、タイミングをきっちち合わせないといけないが、　きっちりタイミングが合った時の飛距離は《とんでもない》レベル。　ちょっと柔らかめの先中調子で、シャフトの中程から先が、大きく、すばやく、しなり戻るので、捕まりはかなりいい。　そして弾道もかなり高い。…なのにスピン量は少なくて棒球！　今日イチが出た時の「ぶっ叩いた快感」はおそらくNO.1　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《デラマックス「赤デラ！」》※ ３〜６日で発送　★新スリーブ採用のため、既存のGTDドライバー用スリーブはご使用いただけません！　　【シャフトの特徴】　デラマックスの名前を世に知らしめ大ヒットした02（赤デラ）を改良。　東レ新素材「M40X」と「T1100g」をふんだんに使用し　確実に前作の赤デラをしのぐ飛距離を叩き出す020プレミアム。新たな赤デラです！　　※打ってみました！　素振りしてすぐ「これは飛ぶな」とわかるバランス感覚の良さがあります　・インパクト直前で素早くしなり戻る　・しなり戻りとひねり戻りのタイミングの一致　・シャフトの重量がボールに乗って、あとひと押しする感じ　飛ばせるシャフトの要素を全部つめこんだカンジ。　で、実際に打ってみて、これはマジで、簡単に飛ぶ。もっと飛ばしたくて何度も打ってしまうシャフトです！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※ ２〜5日で発送　★FW用スリーブと互換ですが、3Wより0.75インチ長めの43.75インチがお勧めです。ドライバー用スリーブは装着できません。　　【シャフトの特徴】　三菱ケミカルの最新シャフト「VANQUISH（ヴァンキッシュ）」は、40g、50g台の軽量ブランドながら、すでに藤田寛之選手が国内シニアツアーで初優勝した時に使用するなど、プロでも使える品質の高さが光ります。　明らかな弾き系の先中調子ですが、数年前の弾き系のような先端だけが走る感じではなく、シャフト全体がすばやくしなり戻る感じで、けっこう捕まるが「捕まり過ぎがない」ところは最新シャフトっぽく、信頼感がある。　弾道は高め。重量帯としては、これまでとは５gくらいズレており、50g台のSシャフトで57.3gあり、逆に40g台のSシャフトだと49.8gあるので、力の落ちてきた方は4-Sなどに落とすにはちょうどよいかも。　あと、製品の精度がめちゃめちゃ精密で、製品の重量誤差は±1g、振動数の誤差も±1cpmだそうです。　飛距離は「めちゃめちゃ飛ぶ」と「十分に飛ぶ」の間くらい。　2022年の最先端の弾き系先中調子といった感じでオススメです！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

納期は3〜6日 ★スリーブの種類と長さをお選びください。　　【シャフトの特徴】　世界のトッププレイヤーから好評を博した元調子系シャフトの2023年最新モデル ディアマナWS　　時代の先見者として国内外のプロツアーで数々の実績を誇る三菱ケミカルの元調子系シャフト　ディアマナWSシリーズは先端部の剛性がもたらす抜群の安定感により、左へのミスを恐れずに 思い切って振れるためハイヘッドスピーダーが叩きに行ってもつかまりすぎを抑えてくれる強弾道 シャフトです。　さらにTip部に40tの高弾性炭素繊維材を配置し、Butt部にDIALEADを搭載する ことでボール初速の向上も可能とします。　手元側は粘り感のあるフィーリングで、切り返しで溜めた パワーを逃がすことなくボールにダイレクトに伝えます。　また、三菱ケミカル製のブランドシャフトのア イデンティテイであるIPコーティングを施したプレミアムデザインを起用。　40ｇ台から80ｇ台まで トータル21スペックで最先端のクラブとのマッチングを実現します。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※ ３〜６日で発送　★FW用スリーブと互換ですが、3Wより0.75インチ長めの43.75インチがお勧めです。ドライバー用スリーブは装着できません。<br>　　【シャフトの特徴】　クラブフィッター鹿又さんもオススメの「走り系」「捕まり系」の集大成シャフト。　ファイアーエクスプレスHRもかなり捕まりがよかったが、さらに捕まり、　しかも振り心地がとても素直で心地よい。　プレミアムシャフトには欠かせない最先端素材をふんだんに使い　「必ずつかまって飛距離が出るシャフトを」という方にオススメ！　ワクチンコンポと同じく、かなり簡単に飛距離が出せます。　フッカーにはちょっと不向きです！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《重厚な手応えと振りやすさ》※ ２〜5日で発送　　★グリップはツアーベルベット360（黒）。シャフトポジションはNポジションの位置で裏指し。　　【シャフトの特徴】　LOOPが新たなステージへ!「重厚な手応えと振りやすさ」を極めた軽量スピードシャフト　　独自のダブルホールド製法技術により生み出されるしなり感が、最適な切り返し動作とシャープで心地よい“振りやすさ”をプレーヤーにもたらします。その圧倒的なシャフトポテンシャルはミート率と初速を上げる大きな要因となり、飛距離性能を最大に発揮。“Lightning&Thunderbolt”閃光の如く走り、分厚いインパクトでボールを押し弾く感覚はLOOPシャフトだけでしか味わえない独特のフィーリング。抑えられたスピン量と、安心して叩けるチップサイドの素直な動きは、様々なヘッドとの高い相性を実現しています。　　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

★シャフトポジション等も「ご要望欄」でカスタム可能<br>　★旧型GTDスリーブをそのままご使用いただけます！（MAXドライバーとは互換性なし）　　【シャフトの特徴】　元クレイジーの社員ばかりの新ブランドtrpx（トリプルエックス）の新製品！　これは飛びます。しかも、気合いを入れなくても簡単に飛距離が出るので、かなりおすすめ　シャフト全体が大きくしなって、素早く戻って、ヘッドが走って、初速が高めに出るシャフト　その秘密は「Foop Technology」という、trpx独自の新技術　シャフトがしなった時に楕円形になるシャフトが、真円形に戻る働きを利用して　ヘッドスピードを加速させて初速を出す　しかも、シャフト全体が大きく速く動くと「つかまりすぎ」で左への巻き込みが怖いが　うまく調整していて、高弾道でつかまりすぎず、けっこう低スピンの球を連発　30g台と40g台もラインナップ　今流行りの「軽硬（カルカタ）」で、46インチの長尺にもベストマッチ！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

納期は3〜6日 ★スリーブの種類と長さをお選びください。※スリーブ組み立て済みですが、レンチなどの付属品はありません。　　【シャフトの特徴】　※打ってみました　GTDが飛距離で高い評価の地シャフトメーカーと共同開発した初のオリジナルシャフト。　「エースシャフトより１m/s以上の初速アップが出るシャフトを作る」という目標のため、プロからアマチュアに至るまで、多くのテスターに数多くのプロトタイプを試打してもらい、ついに完成。　調子としては先中調子だが、5-Sでも59gあり、しなりはかなり少なく、硬い。　シャフトのしなり戻りの力により「ヘッドスピードを上げること」で楽に飛ばすような（シニアも使えるような）シャフトではなく、　むしろ、「すでにスイングが完成しつつあり、ヘッドスピードもあるプレーヤ」が、「そのパワーを1gも無駄にすることなく、すべてボールに伝達して1m/sでもボールの初速を上げること」に特化しています。その意味では飛びます。　ハードヒッターは、必見です！！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

★シャフトポジション等も「ご要望欄」でカスタム可能<br>　★旧型GTDスリーブをそのままご使用いただけます！（MAXドライバーとは互換性なし）　　【シャフトの特徴】　アメリカPGAツアーで、ダスティン・ジョンソン選手やジョーダン・スピース選手など続々と使用率が急上昇したUSフジクラからの逆輸入モデル。三菱TENSEIの対抗馬。アメリカツアーのフジクラの使用率の中ではNo1の話題のシャフト　　※打ってみました！　アメリカツアーの有名選手がこぞって使い出したのも納得の、きわめて完成度の高い、高性能シャフトです。　いちばんの特徴は左右、上下の弾道の乱れが少なく球のバラつきがものすごく少ないこと。そして、平均飛距離のUPではいちばんの高性能（一発の飛びもある）。　要するに「ナイスショット」が連発しやすいシャフト。　　決してフケあがらない低スピンの強弾道（やや高めの中弾道）で、やや元調子だが粘り系ではない。捕まりはごく普通で、特に左への巻き込みがしにくい。スコアアップに強力に貢献しそうな高性能！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※ 1〜5日で発送　　★新スリーブ採用のため、既存のGTDドライバー用スリーブはご使用いただけません！　　【シャフトの特徴】　ツアープロがこぞって使って一世を風靡した、あの黄色いシャフト「Tour AD MT」の改良モデル。　弾道は中くらいだが、低スピン性能で、「HD」は「Hyper Drive」を表し、グラファイトデザインの中ではいちばんヘッドが走って飛距離が出やすいです。　かといってシャフト全体がムチのように大きくしなるわけではなく、必要なぶんだけしなって、インパクト直前でシャキッとしなり戻るので、ヘッドは暴れにくいです。大型ヘッドに向いた性能で、手元の太めな先中調子の弾き系、走り系　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

★シャフトポジション等も「ご要望欄」でカスタム可能<br>　★旧型GTDスリーブをそのままご使用いただけます！（MAXドライバーとは互換性なし）　　【シャフトの特徴】　元クレイジーの社員ばかりの新ブランドtrpx（トリプルエックス）の新製品！　シャフト全体が大きくしなって、素早く戻って、ヘッドが走って、初速が高めに出るシャフト　シャフトがしなった時に楕円形になるシャフトが、真円形に戻る働きを利用して　ヘッドスピードを加速させて初速を出す「Foop Technology」という、trpx独自の新技術を使った　アフターバーナーAB1シリーズでの高評価をもとに、　さらに大胆なしなりのパワーと「つぶれ戻り」のパワーを付与した進化系。　今流行りの「軽硬（カルカタ）」で、46インチの長尺にもベストマッチ！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

納期は3〜6日 ★スリーブの種類と長さをお選びください。　※スリーブ組み立て済みですが、レンチなどの付属品はありません。　　【シャフトの特徴】　2021年9月のディアマナ第五世代の最新作。　「飛んで曲がらない」の両立を徹底追及して作られ　フジクラVENTUS以降の最新トレンドを踏襲しながら、さらに進化させたシャフト。　スムーズな振り抜きと強靭な先端剛性からくる安定性が特徴で、　ミスヒットに強く、しかも、飛ぶ。　キックポイントは中元調子で、粘りよりも鋭い振り抜き感が強い。　高弾性カーボンとボロン繊維を使用！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

★シャフトポジション等も「ご要望欄」でカスタム可能<br>　★旧型GTDスリーブをそのままご使用いただけます！（MAXドライバーとは互換性なし）　　【シャフトの特徴】　圧倒的な飛距離性能を実現した初代Basileus α <バシレウス アルファー>を、時代の変化と共に生まれた先端材料を組み込み更なるブラッシュアップを果たした最新設計モデル。 　手元から中間部まではしなりを抑え、先端〜先中部を強烈に走らせる設計。 手元〜中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.66（60/S）とハードにセッティング。 スイングのパワーを先〜先中部へ集中させる設計により走りと弾きで飛ばすシャフト。 ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.48（60/S）で、ボールはつかまり易くなっている。 しかし低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計になっており、 スインガー向きながら厚いインパクトを感じることができます。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

★シャフトポジション等も「ご要望欄」でカスタム可能<br>　★旧型GTDスリーブをそのままご使用いただけます！（MAXドライバーとは互換性なし）　　【シャフトの特徴】　お客様からの問い合わせの多い、飛距離の出るシャフトの代表格「デラマックス」　大ヒットした020（赤デラ）のような早いしなり戻りのまま、中元調子のシャフトを開発。それが07プレミアム（青デラ）！　カウンターバランスを実現し、手元がわの素材に「ボロン繊維」を使用。　上級者だけのものではない元調子で、トップから切り返しで、大きなしなり感を得ながら「ぶっ叩けます！」　　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

納期は3〜6日 ★スリーブの種類と長さをお選びください。※スリーブ組み立て済みですが、レンチなどの付属品はありません。　　【シャフトの特徴】　飛距離系軽量シャフトで有名なワクチンコンポの60g台前半の　ちょうどよい重量で叩ける最新モデル！　試打会で毎回好評だったGR560の後継シャフト　捕まって、球が上がってとにかく飛距離の出たGR560の左右への「曲がり」がぐんと減って、心おきなくぶっ叩けるようになりました　GR351にちょっと似ているが、より体力のある方向きで　GR560よりも素直な中調子　まあ、打ってみてください。めちゃ飛びます　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※ ２〜5日で発送　★FW用スリーブと互換ですが、3Wより0.75インチ長めの43.75インチがお勧めです。ドライバー用スリーブは装着できません。<br>　　【シャフトの特徴】　プロ御用達のディアマナが、試合で使えるフェアウェイ用のシャフトを作ると、こうなった。　ディアマナサンプのNEWバージョン。　違和感なく振れる素直な中元調子で、とにかくしなり戻りが「素直」で再現性が高い。　ダイヤモンドスピーダーのような「飛距離重視」というわけではなく、　とにかく試合中に違和感なく振れて、「曲がらないこと」を重視（まるでアイアン用のシャフトのよう）　UTをスチールシャフトで使っている人でも、ドライバーとUTの間のつなぎがいい。　先端剛性も高く、地面からのヒッティングでも打ち負けず、けっこう球が浮く（でも吹き上がらない）　価格もドライバー用シャフトより13000円安い。　アイアン用カーボンシャフトにも似て、65-Sでもちょっと硬め。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※ ２〜5日で発送　★FW用スリーブと互換ですが、3Wより0.75インチ長めの43.75インチがお勧めです。ドライバー用スリーブは装着できません。<br>　　【シャフトの特徴】　2021年9月のディアマナ第五世代の最新作。　「飛んで曲がらない」の両立を徹底追及して作られ　フジクラVENTUS以降の最新トレンドを踏襲しながら、さらに進化させたシャフト。　スムーズな振り抜きと強靭な先端剛性からくる安定性が特徴で、　ミスヒットに強く、しかも、飛ぶ。　キックポイントは中元調子で、粘りよりも鋭い振り抜き感が強い。　高弾性カーボンとボロン繊維を使用！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

★シャフトポジション等も「ご要望欄」でカスタム可能<br>　★旧型GTDスリーブをそのままご使用いただけます！（MAXドライバーとは互換性なし）　　【シャフトの特徴】　再現性を高めるシャフト挙動を重量帯別に最適設計!シンカグラファイトの技術ノウハウをふんだんに注ぎ込んだプレミアムブランド「レクシア」誕生!!　　重量帯別にプレーヤーを想定し、飛距離と安定性を求めるプレイヤーに最適な性能をもたらすラインナップをご用意しました。レクシアブランド最初のドライバーシャフト「Ｌシリーズ」では、独特の粘りとしなり感によって、切り返しでの間の取り易さを向上。飛距離アップに最も重要なミート率をコンスタントに改善する再現性の高さと製品精度が特長。最先端テクノロジーにより開発された高弾性プリプレグ素材をフルレングスに採用し、余計な振動を抑えたマイルドなインパクトと、最適な低スピン性能による最大飛距離とコントロール性の高さを実現します。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

★シャフトポジション等も「ご要望欄」でカスタム可能<br>　★旧型GTDスリーブをそのままご使用いただけます！（MAXドライバーとは互換性なし）　　【シャフトの特徴】　衝撃的な飛距離性能で注目を集めたLOOP PROTOTYPE :: BWシャフトに後継モデルが登場!! LOOP独自の弾きを極めさらなる飛距離アップ性能の極限へ!　　LPGAツアーで4勝を成し遂げているBWシャフト!! その性能を最大限にアップすることが今回の使命。カウンターバランス設計によるヘッドスピードアップと新素材の採用、巻き職人・橋本による類い希なるチップサイドのスピード感と押し感を実現する製造技法。軽量シャフトを得意とするシンカグラファイト職人が、あのBWシャフトの性能を最大限の弾き感と飛距離性能に高めた逸品がここに完成しました。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

納期は3〜6日 ★スリーブの種類と長さをお選びください。　　【シャフトの特徴】　フジクラの短尺（44〜45インチ）向けに作られた最新シャフト。　アイアン用カーボンシャフトの傑作「MCT（金属管複合）」の技術と素材をウッド用に採用。短めで組んでも45.5インチサイズと同様のバランスで仕上げられ、違和感のないスピーダーらしい振り心地。　　打ってみて思ったのは「フェアウェイキープ率が上がるだろうな」ということ。　短いので（45インチ）当然ですが、シャフト自体もスイングの再現性が高く、かといってスピーダーらしいしなり戻りの速さもあり、「短尺でもなるべく飛距離を落としたくない」という方にうってつけ。　Sシャフトでもやや柔らかめの中調子。シャフトの重さをドンとボールにぶつけて飛距離を稼ぎます。　　※GT455Plusドライバーとの組み合わせだと、　5-Xの44.5インチで310gのD1（実測）　6-Sの44.5インチで314gのD2（予想）　6-Sの45インチで315gのD2.5（予想）くらいになりそうです。　　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《最新シャフト！》※1〜5日で発送　★FW用スリーブと互換ですが、3Wより0.75インチ長めの43.75インチがお勧めです。ドライバー用スリーブは装着できません。　　【シャフトの特徴】　先調子系でつかまる、「飛び」の次世代モデル　ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。　手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。40g台から70g台をランアップ。60、70g台にはTXフレックスを追加。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※ 3〜5日で発送　★新スリーブ採用のため、既存のGTDドライバー用スリーブはご使用いただけません！　　【シャフトの特徴】　スイング中に生ずるシャフトのしなりの差に着目。　テークバックからトップまでの間シャフトはバックスイングと逆方向にしなり、次にトップから切り返し迎えると今度はヘッドの惰性でこれまでとは逆方向のしなり差が生まれます。　 このしなりの差が後に大きなパワーを生み出します。スイング中における一連の動きで、しなるポイントも遠心力と共に移動する事に着目、しなりのポイントも最適化いたしました。　 また、1重量帯・1フレックスに設定する事により、トップブランドのFireExpressと同じクオリティーを実現することができました。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《70g台上級者向けシャフト》※ ２〜5日で発送　　★新スリーブ採用のため、既存のGTDドライバー用スリーブはご使用いただけません！　　【シャフトの特徴】　待望の70g台上級者向けシャフト。意のままのパワーインパクトを実現する超伝達シャフト!!　　上級者やヘッドスピードの速いプレイヤーより要望の多かった70g台シャフトが遂に完成。採用するカーボン材料を改めて厳選し、再現性の高いシャフト挙動を実現するシャフトの巻き・設計を追求。中間部から先端に程良い間を作り、叩いてもつかまり過ぎない、気持ちよく振り抜ける上級者向けシャフトが完成。スムーズな切り返しを可能にし、意のままにプレイヤーの意図をインパクトに伝えるフィーリングを実現。そこから繰り出される安定した強弾道はプレイヤーに大きな驚きをもたらすでしょう。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

★シャフトポジション等も「ご要望欄」でカスタム可能<br>　★旧型GTDスリーブをそのままご使用いただけます！（MAXドライバーとは互換性なし）　　【シャフトの特徴】　インパクトエネルギーを最大化し、上質な放物線を描くラグジュアリーシャフトが登場　　初速の速さ、弾き感の強さがその特長として際立ってきたこれまでのLOOPシャフトに新たなフィーリングを持つ60g台後半シャフトが誕生! 程良い手元のしなり感が切り返しのベストなタイミングを導き、インパクトではボールをしっかりホールド、インパクト以降の動きはLOOPシャフトの真骨頂「強い押し感」で直線的にボールを解き放つ。ピッチ系とパン系素材を組み合わせた高弾性HYBRIDプリプレグを初採用し、ミート率の向上とともに飛距離・FWキープ率アップをもたらす最上級の性能に仕上がりました。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※ 2〜5日で発送　★FW用スリーブと互換ですが、3Wより0.75インチ長めの43.75インチがお勧めです。ドライバー用スリーブは装着できません。　　【シャフトの特徴】　※打ってみました！　このシャフトの元となったシャフトは、名器の名高い10代目アッタス「the ATTAS」なんですが、このシャフト、長らく店長のエースシャフトとして活躍してくれました。　トーナメントプロやドラコンプロはどのシャフトが優れているか知っているものですが、試打会の際にプロたちは「the ATTAS」を選ぶことが多かったです。　トーナメントプロの試合でも、いまだに「the ATTAS」のピンクバージョン、よく見ますよね。　特徴としては先代の「the ATTAS」を踏襲していて、とにかくシャフトが暴れません。そして、トップの切り返しの時にヘッドがどこにあって、開いているかシャットになっているかがすごくわかりやすかったんですが、そこの感触はまったく同じなので、とにかく安心してぶっ叩けます。（これ、超重要！）　違いは、飛距離が少し伸びたこと。　そして、捕まりすぎなどで曲げ球がほとんど出なくなったこと！　正直なハナシ、アッタスで最高傑作がコレだと思います。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

納期は3〜6日 ★スリーブの種類と長さをお選びください。　※スリーブ組み立て済みですが、レンチなどの付属品はありません。　　【シャフトの特徴】　圧倒的な飛距離性能を実現した初代Basileus α <バシレウス アルファー>を、時代の変化と共に生まれた先端材料を組み込み更なるブラッシュアップを果たした最新設計モデル。 　手元から中間部まではしなりを抑え、先端〜先中部を強烈に走らせる設計。 手元〜中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.66（60/S）とハードにセッティング。 スイングのパワーを先〜先中部へ集中させる設計により走りと弾きで飛ばすシャフト。 ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.48（60/S）で、ボールはつかまり易くなっている。 しかし低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計になっており、 スインガー向きながら厚いインパクトを感じることができます。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※ ２〜5日で発送　★新スリーブ採用のため、既存のGTDドライバー用スリーブはご使用いただけません！　　【シャフトの特徴】　誰にでもタイミングの合いやすい典型的な先調子だが、　店長を含め、スライスぎみの人でもつかまりやすく、飛距離も出る。　2019年の大手メーカーのシャフトの中ではエボ５の次に店長おすすめ。　少しだけ根元が柔らかくてタメが作れて、　中間部が硬いので、長いシャフトでも１インチくらい短く感じて使いやすく暴れにくい。　しなり戻りは早くて、シャフトに弾き感もあるので、わりと捕まる。　ワクチンコンポの名を広めた廃盤のGR51Kに似てるが、　スピン量は少ないので、けっこう飛ぶし、インパクトでの「当たった感」も大きい。　アベレージでもとにかく扱いやすく暴れにくく、それでいてけっこう飛ぶシャフトです。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※ ２〜5日で発送　★新スリーブ採用のため、既存のGTDドライバー用スリーブはご使用いただけません！　　【シャフトの特徴】　大手メーカーのOEM生産を行っているジオテックのPROTOTYPEシャフト　流通コストや中間マージンを省いた、とんでもない低価格ながら　大手メーカー最新シャフトに負けない飛距離性能を叩き出す　雑誌の反響等もあり、売れまくってます！　（下記雑誌記事を参照）　　※打ってみました　正直、驚いた。　当ストアにある試打シャフト40本の中でもトップクラスの飛距離性能で安定性もある　メーカー表示では先中調子とあったが、実感は明らかな粘り系の「元調子」　試打シャフトは5-Sだが、SRくらいの柔らかさ　ぶっちゃけて言うと、同じ黄色いカラーリングのATTASパンチにかなり似ていて、飛距離性能も同じくらい　根元がやわらかくトップでタメとタイミングが作りやすく、クロカゲのようにヘッドが遅れてくるイメージだが　捕まりはわりといい　軽い重量帯でも「ぶ厚いインパクト」が味わえて　マジで飛びます　粘り系が好きならオススメ　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

納期は3〜6日 ★スリーブの種類と長さをお選びください。　　【シャフトの特徴】　世界中のトッププロから信頼を勝ち得た　“VENTUS TR”シリーズにBLACKが登場！　　もっとも硬いVENTUSプロファイル。超剛性のチップとバット部が一体となって機能し、スイング中にたわみを最小限に抑えたいルアーのようなスピードを持つプレーヤーをサポート。　ボールスピードの高い飛ばし屋仕様です！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

納期は3〜6日 ★スリーブの種類と長さをお選びください。　※スリーブ組み立て済みですが、レンチなどの付属品はありません。　　【シャフトの特徴】　前身のCK（カーボンケブラー）クロスをベースに、三菱ケミカルが独自に開発した1K（ワンケー）クロスを搭載したTENSEI〓 Pro 1K ライン。　ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングをもたらし、エネルギーロスを最小限に抑えてヘッドへのパワーの伝達効率を高めています。　Pro Blue 1Kシリーズはクセのない全体しなりを特徴とするシャフトで適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを実現。　　「TENSEI PRO BLUE 1Kは、中打ち出し・中スピンのプロファイルで、低打ち出し・低スピンのTENSEI PRO WHITE 1Kの兄弟作よりも打ち出しとスピンが高くなります。カウンターバランスの兄弟作であるTENSEI PRO ORANGE 1Kとは異なる感触です。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※ ２〜5日で発送　★新スリーブ採用のため、既存のGTDドライバー用スリーブはご使用いただけません！　　【シャフトの特徴】　大手メーカーのOEM生産を行っているジオテックのPROTOTYPEシャフトの第３弾　流通コストや中間マージンを省いた、とんでもない低価格ながら　爆発的に売れたPROTOTYPE-RFエボに、70g台のツアーモデルが誕生！　　ハードヒッター向けのボール初速向上にフォーカスした設計。　速いヘッドスピードでも暴れる挙動を抑制し、しなり戻りのエネルギーを最大限に 活用させ、インパクト時のエネルギーを高効率でボールへ伝達します。　更に重量配分とねじれ、剛性分布の最適化により、シャフトの安定性能を向上させ、 ボール初速の向上と安定性を兼備。　重量化とロートルク設計により、タイミングが取り易く、一気に振り抜ける振り心地 も獲得しています。　　　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

納期は3〜6日 ★スリーブの種類と長さをお選びください。　　【シャフトの特徴】　※打ってみました！　ただの飛び系かとおもいきや、試打してみての第一印象は「めっちゃコントロールしやすい！」でした。　theATTASと同じように、根元と先端が適度にしなって、中央部がやや硬いため（Wキックぎみ）　スイング中に「シャフトがどこにあるのか」がわかりやすく、再現性も高いのでミート率が高い。　ぶっ叩いても曲がらない（というか曲がらないようにぶっ叩きやすい）ので、フェアウェイキープを第一に考えるなら最有力候補。　捕まりはごく普通で、特に左への巻き込みがしにくい。　シャフト表面がガラスコーティングされているので、いわゆる「軽硬」っぽく、高弾性カーボンとは違った感じの「パキッとした感触」　飛距離はEVO6よりちょっと落ちるが、十分に飛んでいて、　弾道がちょっと低めなこともあり、4-Sと5-S（RやSRやXなどはない）は長尺に向いていて　46インチでぶっ叩けばEVO6より飛ぶかも！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

納期は3〜6日 ★スリーブの種類と長さをお選びください。※スリーブ組み立て済みですが、レンチなどの付属品はありません。　　【シャフトの特徴】　強打者のための強弾道。多くのアスリートゴルファーが追い求める強弾道と飛距離を追求し、生まれたシャフト。第一に「叩ける」操作性能を可能な限り追求。しかし、操作性を重視した際にネガティブに捉えられる飛距離性能をも追い求めた。　“ABマップ”での分類は“B” となる“β（ベータ）”。手元、中、先と全体のしなりを抑え、ハードヒッターのパワーと厚いインパクトへの耐性を高めた設計。手元〜中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.64（60/S）とハードにセッティング。 ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.62（60/S）としており「左」への不安を打ち消すセッティング。ハードヒッターのスイングにリニアに反応させることをメインコンセプトとしているが、更に低トルク設計により思い切り叩いても 左へのミスが出現しにくい設計を追求。ハードヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※ 1〜5日で発送　　★ご指定のグリップにカスタム可能（無料）。即日発送のグリップはゴルフプライド360（黒）　★スリーブ互換ですが、既存のGTDドライバーのシャフトより0.5インチ短いです。既存のシャフトを460に挿すと0.5インチ長く組みあがります　　【シャフトの特徴】　手元側に重量感を持たせたDMCの最適設計で、大型ヘッドでも楽に振り抜け、コントロール性も抜群。　しかもチップ側に特殊バイアス層を設けて、剛性を抑えることDせ弾きの良さ・粘りのある球離れを実現。　　※打ってみました！　低価格シャフトながら、さすがに日本シャフトのN.S.PROシリーズ（カーボン）だけあって、高い品質で安定感あり　飛距離性能が特別に高いわけではないが、とにかくクセがなく、曲がりづらく、思い切り振れる　「叩いても叩いても曲がらない特性」といい、カラーリングといい、フジクラエボリューション4に似ている　しなりの少ない中調子で、ヘッドスピードの高いハードヒッターや　低価格で買いたい方、シャフトは別のものを使いたい方にもおすすめです　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

★シャフトポジション等も「ご要望欄」でカスタム可能<br>　★旧型GTDスリーブをそのままご使用いただけます！（MAXドライバーとは互換性なし）　　【シャフトの特徴】　強打者のための強弾道。多くのアスリートゴルファーが追い求める強弾道と飛距離を追求したシャフト。第一に「叩ける」操作性能を可能な限り追求。しかし、操作性を重視した際にネガティブに捉えられる飛距離性能をも追い求めた。　“ABマップ”での分類は“B” となる“β（ベータ）”。手元、中、先と全体のしなりを抑え、ハードヒッターのパワーと厚いインパクトへの耐性を高めた設計。ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.62（60/S）としており「左」への不安を打ち消すセッティング。ハードヒッターのスイングにリニアに反応させることをメインコンセプトとしているが、更に低トルク設計により思い切り叩いても 左へのミスが出現しにくい設計を追求。ハードヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

★シャフトポジション等も「ご要望欄」でカスタム可能<br>　★旧型GTDスリーブをそのままご使用いただけます！（MAXドライバーとは互換性なし）　　【シャフトの特徴】　大手メーカーのOEM生産を行っているジオテックのPROTOTYPEシャフトの第2弾　流通コストや中間マージンを省いた、とんでもない低価格ながら　驚愕の飛距離性能を出したPROTOTYPE-RFの、進化系　　※打ってみました　当ストアの試打シャフト40本の中でもトップクラスの飛距離性能を出した「初代PROTOTYPE-RF」の後継モデルという物言いだが　初代とはけっこう違う　初代が飛距離重視の低スピンの分厚い球を打ち出す元調子であるのに比べ　PROTOTYPE-RFエボは、弾道の高さ、捕まりやすさ、球のバラつきのなさに特化した　とにかくバランスのいい先中調子のシャフト　飛距離は十分（でも初代より少し落ちる。ランが少ないから）。それよりもフェアウェイキープを主とした平均飛距離が優れている　振りやすく、捕まりやすく、球が上がりやすく、シャフトが暴れず、シニアにはかなりオススメ　4万円の大手シャフトに匹敵。売れてます　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※ ２〜5日で発送　★FW用スリーブと互換ですが、3Wより0.75インチ長めの43.75インチがお勧めです。ドライバー用スリーブは装着できません。<br>　　【シャフトの特徴】　アメリカPGAツアーで、ダスティン・ジョンソン選手やジョーダン・スピース選手など続々と使用率が急上昇したUSフジクラからの逆輸入モデル。三菱TENSEIの対抗馬。アメリカツアーのフジクラの使用率の中ではNo1の話題のシャフト　　※打ってみました！　アメリカツアーの有名選手がこぞって使い出したのも納得の、きわめて完成度の高い、高性能シャフトです。　いちばんの特徴は左右、上下の弾道の乱れが少なく球のバラつきがものすごく少ないこと。そして、平均飛距離のUPではいちばんの高性能（一発の飛びもある）。　要するに「ナイスショット」が連発しやすいシャフト。　　決してフケあがらない低スピンの強弾道（やや高めの中弾道）で、やや元調子だが粘り系ではない。捕まりはごく普通で、特に左への巻き込みがしにくい。スコアアップに強力に貢献しそうな高性能！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《LOOPシャフト40g台》※ ２〜5日で発送　　★新スリーブ採用のため、既存のGTDドライバー用スリーブはご使用いただけません！　　【シャフトの特徴】　衝撃的な飛距離性能で注目を集めたLOOP PROTOTYPE :: BWシャフトに後継モデルが登場!! LOOP独自の弾きを極めさらなる飛距離アップ性能の極限へ!　　LPGAツアーで4勝を成し遂げているBWシャフト!! その性能を最大限にアップすることが今回の使命。カウンターバランス設計によるヘッドスピードアップと新素材の採用、巻き職人・橋本による類い希なるチップサイドのスピード感と押し感を実現する製造技法。軽量シャフトを得意とするシンカグラファイト職人が、あのBWシャフトの性能を最大限の弾き感と飛距離性能に高めた逸品がここに完成しました。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

★シャフトポジション等も「ご要望欄」でカスタム可能<br>　★旧型GTDスリーブをそのままご使用いただけます！（MAXドライバーとは互換性なし）　　【シャフトの特徴】　ディアマナ第5世代のTB、PDに続き第三弾「ディアマナGT」は、あの大人気だったディアマナZFの後継モデル。　GTという売れそうな名前をしてるだけあって万人にウケそうな、素直でしなやかな振り心地だけど、調子としては中元調子で、中間部から大きく早くしなり戻ります。適度な捕まりだが、左に大きく曲がる感覚が全くないので、きっちり捕まえていってもコントロール性の高いドローを打ちやすいし、フェードでも軽い曲がりで飛距離も出る。　弾道は少し低めで、とにかく低スピンが特徴。「初速のバカ早さ」で飛ばすというよりも弾道とスピン量で、十分な飛距離を稼ぎつつ、フェアウェイはがっちりキープしていきたい競技志向の方にオススメです！　確かにZFより進化してますね。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※ 3〜6日で発送　★FW用スリーブと互換ですが、3Wより0.75インチ長めの43.75インチがお勧めです。ドライバー用スリーブは装着できません。<br>　　【シャフトの特徴】　デラマックスの名前を世に知らしめ大ヒットした02（赤デラ）を改良。　東レ新素材「M40X」と「T1100g」をふんだんに使用し　確実に前作の赤デラをしのぐ飛距離を叩き出す020プレミアム。新たな赤デラです！　　※打ってみました！　素振りしてすぐ「これは飛ぶな」とわかるバランス感覚の良さがあります　・インパクト直前で素早くしなり戻る　・しなり戻りとひねり戻りのタイミングの一致　・シャフトの重量がボールに乗って、あとひと押しする感じ　飛ばせるシャフトの要素を全部つめこんだカンジ。　で、実際に打ってみて、これはマジで、簡単に飛ぶ。もっと飛ばしたくて何度も打ってしまうシャフトです！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《デラマックス「赤デラ！」》※ ２〜5日で発送　　★スリーブの種類と長さをお選びください。　　【シャフトの特徴】　デラマックスの名前を世に知らしめ大ヒットした02（赤デラ）を改良。　東レ新素材「M40X」と「T1100g」をふんだんに使用し　確実に前作の赤デラをしのぐ飛距離を叩き出す020プレミアム。新たな赤デラです！　　※打ってみました！　素振りしてすぐ「これは飛ぶな」とわかるバランス感覚の良さがあります　・インパクト直前で素早くしなり戻る　・しなり戻りとひねり戻りのタイミングの一致　・シャフトの重量がボールに乗って、あとひと押しする感じ　飛ばせるシャフトの要素を全部つめこんだカンジ。　で、実際に打ってみて、これはマジで、簡単に飛ぶ。もっと飛ばしたくて何度も打ってしまうシャフトです！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《最新シャフト！》納期は3〜6日 ★スリーブの種類と長さをお選びください。　　【シャフトの特徴】　三菱ケミカルの最新シャフト「VANQUISH（ヴァンキッシュ）」は、40g、50g台の軽量ブランドながら、すでに藤田寛之選手が国内シニアツアーで初優勝した時に使用するなど、プロでも使える品質の高さが光ります。　明らかな弾き系の先中調子ですが、数年前の弾き系のような先端だけが走る感じではなく、シャフト全体がすばやくしなり戻る感じで、けっこう捕まるが「捕まり過ぎがない」ところは最新シャフトっぽく、信頼感がある。　弾道は高め。重量帯としては、これまでとは５gくらいズレており、50g台のSシャフトで57.3gあり、逆に40g台のSシャフトだと49.8gあるので、力の落ちてきた方は4-Sなどに落とすにはちょうどよいかも。　あと、製品の精度がめちゃめちゃ精密で、製品の重量誤差は±1g、振動数の誤差も±1cpmだそうです。　飛距離は「めちゃめちゃ飛ぶ」と「十分に飛ぶ」の間くらい。　2022年の最先端の弾き系先中調子といった感じでオススメです！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※２〜5日で発送　　★新スリーブ採用のため、既存のGTDドライバー用スリーブはご使用いただけません！　　【シャフトの特徴】　理想とするつかまりと飛距離を実現する為に生まれたシャフト。手元で力を凝縮させ、先端で爆発させる。　"ABマップでの分類では"C"となる"Basileus γ（バシレウスガンマ）"。 　手元のしなりから生まれるタメのパワーを先端へと走らせる疾走感を重視した設計。 ヒューマンテストにおいても多くのテスターのヘッドスピードが向上したという結果もでており、「ヘッドが走る」、「手に取るように加速感を感じる」と評価の声があがった。 ロートルクに設計され、ヘッドの走りはゴルファーがスイングしたままにフェースがインパクトに向かうので、フェース開閉による余分なつかまりは抑えられ ピュアなしなりから生まれるヘッドの疾走を感じて振りぬきたいゴルファーへの、最適な選択肢。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※２〜5日で発送　　★新スリーブ採用のため、既存のGTDドライバー用スリーブはご使用いただけません！　　【シャフトの特徴】　「スライサーがドローを打てるほど捕まりが良く、飛距離にこだわったシャフト」としては　ワクチンコンポGR351、GR561と同じくらい店長おすすめ　中調子ぎみのワクチンがゆったりスイングで捕まえて　ドドーンとパワーを伝達するのに対して　先中調子のファイアーエクスプレスHRは、とにかくヘッドが「走る」　すなわち「HSが上がる」ので、リストターン派でもすごい飛距離が出る　（ボールも上がる。スライサーでもドローが打てるかも）　高弾性カーボン特有のピンピンした弾き感も楽しい　高価なだけのことはある　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

【入荷！】2日〜５日で発送！　　グリップはゴルフプライド・ツアーベルベットR60（黒、BLあり）かツアーベルベット360（黒、BLなし）を選択可能。　シャフトは裏指し　　【シャフトの特徴】　アイアン用「MCI」、ハイブリッド「MCH」に続き、カーボンと金属の複合技術「Metel Composite Technology」を採用したフェアウェイ用「MCF」が誕生しました。グリップ下に銅箔を積層したことで、切り返しで為を作りやすく、インパクトで手元が浮きづらい仕様に。 また、超高弾性「70tカーボン」を「カーボンクロス（平織物）」で使用し、弾き感と方向安定性を同時に高めたモデルに仕上げています。 　　※5Wと7Wは、地面から打ちやすいよう、シャフト先端を0.25インチカットでお届けいたします（メーカー推奨）　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※3〜5日で発送　　★新スリーブ採用のため、既存のGTDドライバー用スリーブはご使用いただけません！　　【シャフトの特徴】　世界中のトッププロから信頼を勝ち得た　VENTUSシリーズに“VENTUS TR”が登場！　　優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。　ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。2022年４月ニューモデル！　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

《販売開始・在庫僅少》※ ３〜６日で発送　★FW用スリーブと互換ですが、3Wより0.75インチ長めの43.75インチがお勧めです。ドライバー用スリーブは装着できません。<br>　　【シャフトの特徴】　ファイアーエクスプレスMAXシリーズ初代「MAX-WBQ」、2代目「MAX-Plus」の飛距離と安定性を継承したMX-P#が誕生！　手元剛性を大幅にアップさせ中間部分の剛性を抑え、しなりの谷間を作ることでシャフトが暴れずに叩ける中調子系のシャフトを開発。昨今の重心距離の長いドライバーヘッドとのマッチングも良く、ヘッド起動を安定させミート率高める挙動を実現しました。　高強度高弾道カーボンシート東レ（株）TORAYCA〓?M40Xを多用し、振動数(cpm)を高めに設定、やや軽量かつ硬めの設定の仕上げでスイングスピードを向上させました。全ての重量帯でタイミングの取りやすさ、捕まるが捕まり過ぎない挙動、しなり戻りのスピードを生かせることで飛距離性能が向上。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

★シャフトポジション等も「ご要望欄」でカスタム可能<br>　★旧型GTDスリーブをそのままご使用いただけます！（MAXドライバーとは互換性なし）　　【シャフトの特徴】　軽量化しながらも硬さを高め、外層には六軸組布シートの2AX SOFMETA〓を採用。　スイング中のシャフト挙動の安定感が高い。　手元側でタメを作り、先端でヘッドを走らせるダブルキックの要素を備えています。　ヘッドを加速させる飛距離性能追及シャフトに仕上がっている。　インパクトのスピードは、まさにフルスロットル（全開）。　コスメテッィクもけっこうオシャレで、打ち心地は「ハリのある感じ」でとにかく前にボールを押し出す力が強い。　捕まりは中程度。ATTAS11（ジャック）にも少し似ている。　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)