ユーアイビークル（Uivehicle）■遮光パッド リア5面■キャラバン 3型以降 プレミアムGX用
車内泊の必須アイテム! 遮光性、防水性に優れ、軽量かつ専用設計。 表面は撥水加工を施し、結露時での使用でも問題ありません。 取付けは吸盤で貼るだけの簡単取付け。 厚み9～10mmで、冬場の車中泊の保温効果はもちろん、 夏場の車内に入る直射日光への断熱効果もあります。 ※お取り付けに必要な個数の吸盤は同梱されております。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

GENB■キャラバン NV350用■ハイトダウンブロックシステム■50mm 2インチ
高い強度と多彩な機能を備えた、ダウンブロックの決定版! キャラバンを2インチ以上ロ−ダウンするためには構成部品の強度アップが必須となります。 なかでも、線径の細いUボルトとマウントブラケットの強度不足は、安全なロワードライフを楽しむうえで致命的な欠点といえるでしょう。 “ハイトダウンブロックシステム”は、実績ある多機能ダウンブロックに14ミリの直径を誇る“サーフェスロックUボルト”と超薄型設計の“ダウンアシストブラケット”を組み合わせたシステムモデルです。 ブロックの高さに比例して加わる応力にも余裕で耐える剛性を確保し、多彩な機能を強度面でもサポートします。 ◎強度アップと軽量化の追求によって生まれた、精悍で華麗なフォルム！ ブロック本体には、軽量かつ剛性に優れたA6061アルミ押出材を使用。 CNC旋盤による切削加工後にショットブラスト＋ブラックアルマイト処理を施す。 ◎これまでにない組付け精度を可能にした、特許技術「フィッティングコーン」を採用！ 斬新な円錐状センターピンをブロック上面中央にインサート。 強烈な保持力を誇る“サーフェスロックUボルト”との組み合わせによる完璧なフィッティングを実現。 ◎斬新でユニークな機能が盛りだくさん！ ●アクスルガイド 前後方向のズレが原因で起こるアクスルの振れ（スラスト角）を抑制。 直進性の大幅な向上により、荒れた路面でも走行レーンを正確にトレース。 ●アングルアジャスト機能 リーフスプリングの角度変化に同期するアクスル傾斜角を最適化。 トランスミッションおよびプロペラシャフトにかかる負担を軽減。 ●センタリング機能 運転席側にオフセットしたアクスルを車体のセンターへ調整。 絶妙な“ツライチ”セッティングが可能に。 ●オフセンター補正機能 アクスルの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正。 ◎不可能を可能にする余裕のロードクリアランス！ 超薄型設計の“ダウンアシストブラケット”を組み合わせることで、最高のフィッティングとともに外観からは想像できない驚異的な地上高を確保。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

GENB■キャラバン NV350ナロー用■アクスルパワーブレース■2インチ～
固定概念をブチ壊せ! 剛性アップがロール削減に絶大な威力を発揮! ローダウンの一般的な手法として用いられるローダウンブロック。 アクスルハウジングとリーフスプリングの間に挟み込んだブロックの高さ分だけ車高を下げられる、シンプルかつローコストなダウン術です。 しかし、同時に致命的な弱点を抱えていることも見逃してはなりません。 標準車高では気にならなかったリアのロールをローダウンした途端に感じるようになるのです。 これは、アクスルハウジングを力点、リーフスプリングを作用点とした場合に、両者の間隔が離れてしまうことで生じる歪みが原因となって起こる現象。 “アクスルパワーブレース”は、左右のロアブラケットを連結することで剛性不足を補い、リアサスペンションの一体感を高めてロールを減少させる、他に類をみない独創的な補強アイテムです。 ■対応ブロック：2.0〜4.0インチ ◎リジッドアクスル（車軸懸架式）搭載車両が抱えるさまざまな問題を改善！ 走行状態において絶え間なく発生するリーフスプリングの横振れとバイブレーション。 さらに、サスペンションの剛性不足が招く不快なロールを削減。 ◎Uボルトに頼ったアクスル固定方法を見直して負担を軽減！ 全長が長くなるにつれてレバー比が変化するUボルト。 アクスル周辺の歪みにより無理な力が加わることで、鋼材が伸びてナットに緩みが生じる可能性も。 ◎リアサスペンションの剛性アップによって得られる効果！ ●直進安定性の向上 ・横風によるフラつきを抑制。 ・強力なトラクション性能。 ・高速域のバイブレーション軽減。 ●旋回性能の向上 ・ロールを抑えた軽快なコーナリング。 ・ステア特性に影響を及ぼす不安定な挙動を収束。 ・リアタイヤの接地性向上によるハンドリング改善。 ◎装着には“ダウンアシストブラケット”が必須！ 底面の補強板に設けたM12サイズのサービスホールを利用してボルトオン装着が可能。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

GENB■2WD用 1型～7型対応■ストロークストッパーMAX 品番:SSB01MH
スーパーハードダウンの世界へと誘う! 最強コンプリートシステム! 見る者を魅了するスーパーハードダウン。 しかし、そこへたどり着くまでのプロセスは非常に困難をきわめます。 バンプクリアランス不足によるフロントタイヤとホイールハウスの干渉、また、リバンプストロークの増加に起因する「ジャッキング」と呼ばれる現象など、ハードダウンにまつわる課題は山積みです。 そんな諸々の問題を一挙に解決する、ストッパーシリーズ最高峰のコンプリートシステムが“ストロークストッパーMAX”です。 “ストロークストッパーPRO”をベースに、“バンプストッパー”に代えて“バンプストッパーPRO”を投入。 さらに、2種類の“アジャストプレート”をセットすることで目的に応じたセットアップを可能にしました。 地を這う低車高にもかかわらず、街乗りから高速走行まで難なくこなすトータルバランスは、ハードダウンの新たな可能性を予感させます。 ◎バンプショック軽減とストローク制御という物理的に相反する課題を克服！ ストローク抑制のため内部は硬く、それでいてバンプタッチを和らげる外周部の軟らかさを兼ね備えた「2層構造」が最大の特徴。 それら先進技術を惜しみなく投入することで実現した超快適ハードダウン。 ◎ストッパーの緩衝能力を科学的に解析！ 3次元CADを用いた応力解析によって導き出された斬新かつ独創的な形状。 先進技術の投入で、衝撃を吸収しながらストロークスピードを抑えることに成功。 ◎2WD用フロントバンプに革命を起こした「マウントプレート」！ ストッパー容量を拡大するために開発した画期的アイテム「マウントプレート」。 ロアアームとの間に挟むことで、アーム上面幅を超える大型ストッパーの装着が可能に。 ◎ハードダウンユーザーを悩ませる「ジャッキング」を解消！ 新開発「ストッパーアングルアダプター」の採用によって、ハードダウン状態においてもアッパーアームからの入力をほぼ垂直にキャッチ。 車体の浮き上がりが原因で起こる不自然なロールを抑え、安定感あふれる軽快な走りを実現。 ◎コーナリング時のアンチロール性能向上に貢献！ リバンプストロークの積極的な規制は、強化スタビライザーに匹敵するほどのアンチロール性能を発揮。 ◎フロントバンプ&リバンプストッパーを自分好みの作動ポイントに調整可能！ 付属の“アジャストプレート”を組み合わせて使用することで、ストッパーの作動ポイントを自在にコントロール。 ◎従来品では補えなかった耐久性を大幅に向上！ 各ストッパーの大型化とインナープレートの強化によって潰れ剛性を改善。 従来品をはるかに凌ぐ耐久性を誇る。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

CRS ESSEX■スマートキー無用 1型～7型対応■リアゲートガーニッシュカラー:全13色【メーカー直送品】
取付方法は両面テープで貼るだけ。 純正色に塗装済みなので届いたその日に取り付け可能! 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

GENB■ワイド用 1型～7型対応■アクスルパワーブレースSET■2インチ～
固定概念をブチ壊せ! 剛性アップがロール削減に絶大な威力を発揮! ローダウンの一般的な手法として用いられるローダウンブロック。 アクスルハウジングとリーフスプリングの間に挟み込んだブロックの高さ分だけ車高を下げられる、シンプルかつローコストなダウン術です。 しかし、同時に致命的な弱点を抱えていることも見逃してはなりません。 標準車高では気にならなかったリアのロールをローダウンした途端に感じるようになるのです。 これは、アクスルハウジングを力点、リーフスプリングを作用点とした場合に、両者の間隔が離れてしまうことで生じる歪みが原因となって起こる現象。 “アクスルパワーブレースセット”は、左右のロアブラケットを連結することで剛性不足を補い、リアサスペンションの一体感を高めてロールを減少させる、他に類をみない独創的な補強アイテムです。 ■対応ブロック：2.0〜4.0インチ ◎リジッドアクスル（車軸懸架式）搭載車両が抱えるさまざまな問題を改善！ 走行状態において絶え間なく発生するリーフスプリングの横振れとバイブレーション。 さらに、サスペンションの剛性不足が招く不快なロールを削減。 ◎Uボルトに頼ったアクスル固定方法を見直して負担を軽減！ 全長が長くなるにつれてレバー比が変化するUボルト。 アクスル周辺の歪みにより無理な力が加わることで、鋼材が伸びてナットに緩みが生じる可能性も。 ◎リアサスペンションの剛性アップによって得られる効果！ ●直進安定性の向上 ・横風によるフラつきを抑制。 ・強力なトラクション性能。 ・高速域のバイブレーション軽減。 ●旋回性能の向上 ・ロールを抑えた軽快なコーナリング。 ・ステア特性に影響を及ぼす不安定な挙動を収束。 ・リアタイヤの接地性向上によるハンドリング改善。 ◎1インチ＋αのロードクリアランス拡大と合わせてリアを万全の体制に！ 装着の条件となる“ダウンアシストブラケット”とセットにすることで、簡単リーズナブルに効果を体感。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

ワイド用4型～7型対応■ スティングレイパネル■カラー:未塗装 FRP製
ESSEXよりアンダーパネル一体型のフロントリップスポイラーが登場!! ESSEX製品で好評だったアンダーパネル。 アンダーパネルは 床下空力性能向上・静粛性向上を目的に開発されました。 車体下面と地面の間を流れる空気流をスムーズに整流する事により、 ダウンフォース(下向きの力)を獲得します。 ダウンフォースによって、車両が安定します。 風がきつい高速道路などでより効果を発揮します。 そのアンダーパネルとリップスポイラーを一体化。 1つの製品で2つの製品効果をお楽しみ頂けます!! ※ご注意してください 記載のある在庫数は時間を追うごとに変動しております。 当商品は実店舗、ネット店舗の複数店舗での共通在庫となっており、 ご注文頂くタイミングによっては欠品中となっている場合もございます。 在庫数は在庫管理システムと連携し更新しておりますが、 多少のタイムラグがありますので、ご了承下さい。 在庫数が僅少となっている場合や、 ご不明な点がございましたら、お問い合わせ下さいませ。 商 品 詳 細 ブランド名 ESSEX 商品名 ワイド4型用　スティングレイパネル　FRP製 商品コード es-1219 商品内容 ワイド4型用 適合メーカー トヨタ 適合車名 ハイエース／レジアスエース 適合年式 2013年12月〜 > 色 未塗装 配送サイズ F　4,000円(税別) 北海道・沖縄への配送は別途2000円 　頂戴しております。 注意 欠品する場合がございます。 その際は若干お時間が掛かる場合がございますので、ご了承下さい。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

PROGRESS2 サイドステップ■カラー:未塗装 FRP製■ナローワイド共通 4ドア用(片側スライドドア) 1型～7型対応
ESSEXのエアロシリーズ「PROGRESS」のタイプII。 全体的にはシンプルに作りながらも、 立体的な凹凸を用いて存在感ある仕上がりに。 タイヤハウス面にもヘコミを付けたりと、 塗り分けのバリエーションを考えやすくしました。 サイドステップのエンド部分はESSEXオーバーフェンダーにバッチリ合いますので併用OK!! ※1型〜6型のナロー、ワイドボディに装着可能ですが、スーパーロングは装着不可です。 ※FRP製　未塗装です。 ※4ドア・5ドア用の設定があります。 ※ご注意してください 記載のある在庫数は時間を追うごとに変動しております。 当商品は実店舗、ネット店舗の複数店舗での共通在庫となっており、 ご注文頂くタイミングによっては欠品中となっている場合もございます。 在庫数は在庫管理システムと連携し更新しておりますが、 多少のタイムラグがありますので、ご了承下さい。 在庫数が僅少となっている場合や、 ご不明な点がございましたら、お問い合わせ下さいませ。 商 品 詳 細 ブランド名 ESSEX 商品名 PROGRESSII　サイドステップ　FRP製 商品コード es-1009-4 商品内容 FRP製 適合メーカー トヨタ 適合車名 ハイエース／レジアスエース 適合型式 200系 適合年式 2004年8月〜 サイズ ロングボディ 配送サイズ F　3,000円(税別) 北海道・沖縄への配送は別途2000円 　頂戴しております。 色 未塗装 注意 欠品する場合がございます。 その際は若干お時間が掛かる場合がございますので、ご了承下さい。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

VALENTI■LED T10/200lm ホワイト ポジション品番：VL117-T10-60Dナンバー灯/ライセンス/ポジション/スモールランプハイエース キャラバン
JEWEL LED BULB 超拡散レンズ搭載！ 360°発光！ ハイエース/キャラバンともに使用可能です。 T10形状のポジションまたはライセンスに使用可能。 ●品番 VL117-T10-60D ●車検対応/国産車専用 ハイブリッド車対応 アイドリングストップ車対応 ●LED 高輝度6LED(SMD)1個 ●ルーメン値 200lm ●用途:ポジションランプ ●規格 :10タイプ(W2.1×9.5d) ●仕様:DC12V ●入数:2個 【ご購入時注意事項】 ・メーカー取り寄せ品となります。メーカー様在庫確認後納期ご連絡いたします。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

GENB■4WD用 1型～7型対応■REAL FORCE チューンドトーションバー 26.0φ
“Balance of Power” 慣性と重力の支配。 《フロントセクションのレートアップで、最強の“アシ”を手に入れろ！》 キャブオーバー型式のボディ構造を採用するハイエースにとって、そのウィークポイントを解消する秘策はトーションバーのレート選択とセットアップ方法にありました。 重量級ボディを意のままに操る感覚を体験したとき、あなたの既成概念は覆されることでしょう。 ◎走行時の姿勢変化を制御！ ピッチングやローリングといった車体の傾きの絶対量を決定づけるスプリングレート。 用途仕様に合わせた的確なレート変更によって、不安定で緩慢だった走行フィーリングを劇的に改善。 ◎ローダウン車両は基本レートの見直しが必須！ バンプストロークが不足する傾向にあるローダウン車両にはレートアップが最も効果的。 ねじれ不足を補い、フットワークの向上を図るうえで基本レートの最適化は欠かせないポイント。 ◎リバンプストッパーを含めたセットアップがキモ！ トーションバーの変更にともないカギとなるアイテムが、レートアップによる反発を抑えるリバンプストッパー。 そのセットアップはとても重要で、乗り心地を左右するばかりかサスペンションの基本性能にも影響を与える。 ◎駆動方式別に複数のバネ定数を用意！ 高い弾性をもつバネ鋼から紡ぎ出された強靭なトーションバースプリング。 ボディ形状のバリエーション豊富なハイエースのために3種類の異なるレートを設定。 ◎純正サプライヤーならではの安心感！ 厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「中央発條株式会社」に製造を委託。 パッケージに印字された「CHUHATSU」ロゴが信頼の証。 ★JAPAN MADE by CHUHATSU 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

2WD用1型～7型対応BLITZ DAMPER ZZ-R ショック■BLITZ
ショック単体での販売は、メーカー様でも行っていないので、CRSでしか購入できません！！ ★減衰力32段　伸/縮同時調整機能 前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、様々な走行シーンに対応し突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。 ★短筒式(モノチューブ)採用 短筒式構造を採用しています。大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ★全長調整式ショックアブソーバー ブラケットで全長を変えられることで、バンプ、リバンプのストローク調整が可能になり、車高に合わせたベストな乗り心地に設定することができます。 ★アルミ鋳造製シート スプリングシート・ロックシートにもアルミ鋳造製を採用しています。高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。 ★アルミ製ブラケット アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 商 品 詳 細 メーカー名 BLITZ 商品名 BLITZ　DMAPER　ZZ-R　ショック単体 メーカー品番 BLITZ-005-02 商品内容 ハイエース　足廻り 適合メーカー TOYOTA 適合車名 ハイエース　レジアスエース　2WD 適合型式 2004年8月〜 適合年式 　 サイズ 　 色 　 注意 その際は若干お時間が掛かる場合がございます お急ぎの方は先に必ず納期確認をして頂きます様お願い致します お使いのディスプレイにより実際の色と異なって見える場合があります td> 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

GENB■4WD用 1型～7型対応■ショートスタビブラケット 品番:SSS01H
失われたアンチロール性能を取り戻す! 《スタビリティの復活により、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能！》 スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用によってサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。 しかし、それはサスペンションがストロークする軌道（運動線）に対してスタビエンドの角度が適正であることが条件。 ローダウンされたハイエースの場合、メンバー側に取り付けられたジャーナル部を軸に円運動しているスタビエンドは、ロアアームに押され上方に跳ね上がった状態となっています。 本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがスタビリンクを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドはジャーナル部を支点にボディを持ち上げてしまいます。 これではアンチロール性能以前の問題で、サスペンションとボディを直に連結させているようなもの。 "ショートスタビブラケット”は、メンバー側の軸受ブラケットを短縮することによりスタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正する、ローダウン車両必須アイテムです。 ■対応車高：1.0〜2.0インチダウン ◎摺動軸の無駄な振れを最小限に抑える“ハードスタビリンクブッシュ”を標準装備！ スタビライザー機能を損なう無駄なタワミやヨレを最小限に抑え、路面からの入力を瞬時に、そしてダイレクトにスタビライザーへと伝達。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

EXTREM 25mmオーバーフェンダー■カラー:209ブラックマイカ ABS製■ナローワイド共通 1型～7型対応
EXTREMEオーバーフェンダーが登場です! オーバーフェンダーといえば半円!という固定観念を覆すスクエアデザインで仕立てた「EXTREME オーバーフェンダー」 出幅は25mmのオーバーフェンダーで、下がり量はノーマルフェンダーの頂点部分からフロントで約40mm、リアで約35mm下がる設計のダウンフェンダーです。 カラーは4色の設定です。 ピアスボルトは全てのカラーに付いています。 ・未塗装:40,000円　はこちら ・ホワイトパール(070):58,000円　はこちら ・ブラックマイカ(209):58,000円 ・シボ:48,000円　はこちら ※片側25mm出幅の為、構造変更が必要です。 ※受注生産品になりますので代引きは不可となります。 納期はお問い合わせ下さい。 【送料】 全国一律4320円（北海道・沖縄除く） 北海道・沖縄：6480円 商 品 詳 細 メーカー名 EXTREME 商品名 オーバーフェンダー(25mm) メーカー品番 ES-1012 商品内容 ナロー　ワイド 適合メーカー トヨタ 適合車名 ハイエース 適合型式 適合年式 サイズ 色 塗装済み　ブラックマイカ(209) 注意 ※受注生産品になりますので代引きは不可となります。 納期はお問い合わせ下さい。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

ローダウンブロック ジュラルミン製サイズ:40mm(1.5inch)■1型～7型対応
ESSEXのローダウンブロックはアルミ合金「ジュラルミンA2017」を使用。 鉄ブロック(S55C)とほぼ同じ強度を保ちつつ、重量は約1/3。 日本で開発された航空機にも使用されている贅沢な素材です。 バネ下荷重を軽量化することで、バネ下がよく動き路面追従性がUP!! おのずとグリップも良くなります。 アルミ合金の素材を使用しながらも、鉄とほぼ同じ価格帯とコストパフォーマンスも高く、これからのニュースタンダードなブロックです。 ※「強度試験成績書」も取得しておりますので、ご入用の場合はお気軽にお申し付け下さい。 【送料】 全国一律1296円（北海道・沖縄除く） 北海道・沖縄：3456円 商 品 詳 細 メーカー名 ESSEX 商品名 ローダウンブロック 40mm(1.5inch) メーカー品番 ES-04001-40 商品内容 ローダウンブロック 適合メーカー トヨタ 適合車名 ハイエース／レジアスエース 適合型式 200系 適合年式 2004年8月〜 サイズ 40mm(1.5inch) 色 ゴールド 注意 欠品する場合がございます。 その際は若干お時間が掛かる場合がございますので、ご了承下さい。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

カスタムベッドキット ウレタン無し■ワイドS-GL用※個人宅配達不可(西濃運輸止め可)
DXグレードのお車でリアシートをGLに変更されている場合は必ずその旨をお伝え下さい。 備考欄にご記入がない場合は通常のDX用を納品いたします。 納品後の返品交換は出来かねますのでご了承ください。 CRSカスタムベッドキットウレタン　無しタイプ CRSカスタムベッドキットの土台は、 しっかりとした強度のある24mmから28mmの厚物の木材を使用。 その分丈夫で、永くお使い頂ける物に仕上がっております。 仕事道具や、物を置かれる方のご利用が多いです。 【素材】 ・国産合板(24mm) 【取付方法 】 取付けはタイダウンフックのボルト穴を使用するので、 フロアに穴を開けずにしっかりと固定できます。 もちろんタイダウンフックは使用可能です。 タイダウンフックがそのまま使用できる特注ボルト。 ボルトもタイダウンフックも水平になりピッタリと固定できます。 【調整可能なベッドフレーム】 高さは5段階で使用シーンに合わせて高さ調整可能 また高さの調整はノブスターボルトで簡単に調整できます (1)380mm　 (2)410mm　 (3)450mm　 (4)480mm　 (5)530mm ※高さの数値は床下からベッド下までの数値です。 ※シートベルトの有無をご指定下さい。 ※こちらの写真のステッチカラーは選択できませんのでご了承ください。 ※カスタムベッドキットは個人宅に直送不可です。 最寄りの西濃運輸支店止めもしくは、法人&屋号のある会社のみ発送可能です。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

25mmオーバーフェンダー■カラー:シボ+ピアスボルト付 ABS製■ナローワイド共通 1型～7型対応
ESSEXより待望のオーバーフェンダーが登場です!! 出幅はフロント・リアともに25mmのビッグサイズ。 更に20mmダウンフェンダーの為、ローダウンの視覚効果もあり!! フロント4ピース・リア2ピースの6ピース構成です。 取り付けは両面テープ・ビス&ステー留めです。 カラーは未塗装・未塗装+ピアスボルト・シボ+ピアスボルト・ホワイトパール(070)塗装済み・ブラックマイカ(209)塗装済みがあります。 ※片側25mm出幅の為、構造変更が必要です。 商 品 詳 細 メーカー名 ESSEX 商品名 オーバーフェンダー メーカー品番 es-1007-05a 商品内容 ナロー　ワイド オーバーフェンダー 適合メーカー トヨタ 適合車名 ハイエース・ レジアスエース 適合型式 200系 適合年式 2004年8月〜 サイズ ナロー・ワイド共通 色 シボ+ピアスボルト付 注意 欠品する場合がございます。 その際は若干お時間が掛かる場合がございますので、ご了承下さい。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

GENB■キャラバン NV350■バンプアジャストタイロッドエンド 1～2.5インチ品番:STE01C
ステアリング操作にリニアに反応する、ジオメトリー補正アイテム! 誰もが不快に感じるローダウンの弊害、それはタイロッドの異常な角度が原因で起こるバンプステアによるものです。 バンプステアはサスペンションがストロークする際に極端なトー変化をともない、走行時における直進性の悪化を招きます。 悪路で激しくステアリングがとられるのはこのためです。 また、コーナリング時のステア特性に多大な影響を及ぼし、旋回性能を低下させる要因にもなります。 “バンプアジャストタイロッドエンド”は、それらすべてのリスクを解消するために誕生したジオメトリー補正アイテムです。? ◎バンプステアが及ぼす弊害をシャットアウト！ タイロッドの異常な角度が原因で起こるバンプステア。 ボールスタッドを最適な長さに延長し、タイロッドの角度を適正化することでバンプステアを抑制。 ◎ドライバーの意思にリンクする軽快なフットワーク！ バンプステアの解消とローダウンによる低重心化との相乗効果で、ドライバーの意思にリンクする軽快なフットワークを実現。 ◎高い強度と機能的なデザインを兼ね備えたジオメトリー補正アイテム！ スタイリッシュな鍛造ケースに組み込まれた大径ボールスタッド。 高い強度と機能的なデザインがステアリング操作をダイレクトに舵軸へ伝達。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

ユーアイビークル（UIvehicle）■1型～7型対応■ジュラルミンダウンブロックキットサイズ:55mm※個人宅配送不可(西濃運輸支店止め可)
軸下重量の軽量化と、 高強度を兼ね備えたジュラルミンを 使用した専用ダウンブロックキット。 ブロックは5mm単位で計13種類(75、80mmは角度付) Uボルトはダウン量に応じて3種類を用意。 すべてのブロック、 Uボルトには日本車両検査協会(VIA)の強度試験成績書を添付。 (10,000kgの耐荷重試験クリア済) 高さ変更等の際の構造変更がスムーズに行えます。 全てのブロックには ダウン量とロゴマークが刻まれています。 また、 角のエッヂ処理は もちろんセンターボルト穴のテーパー処理も施されています。 Uボルトは 15〜25mmダウンブロックには ショートタイプ(H200-U210)が付属。 30〜55mmダウンブロックには ミドルタイプ(H200-U245)が付属。 60〜80mmダウンブロックには ロングタイプ(H200-U265)が付属します。 ※Uボルト用ナットには純正を使用してください。 ※75mm・80mmのみ角度付き。 ※Uボルトはショート、ミドル、ロングの3タイプ ※スーパーロングボディの場合、60mm以上は非対応。 この商品は時間指定が可能です。 ご希望の場合は注文手続きの際、 下記の時間帯を「その他お問い合わせ」にご記入お願いします。 ・午前中 ・12時〜14時 ・14時〜16時 ・16時〜18時 ・18時〜20時 ・19時〜21時 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

PROGRESS1 バッドパネル ハイエース ワイド用■車両：1型～3型/4型～7型■カラー:未塗装 FRP製
ESSEXのPROGRESSシリーズから バッドスタイルのボンネットが登場!! 上部のプレスラインがアクセント。 スタイリッシュなバッドフェイスを極めたいユーザーにおススメです。 純正グリルでも取付可能。 この商品はグリルへの干渉等の理由により、 1～3型と4型〜7型で別設定になります。 【ご注意】 ※フェイスチェンジで顔が4型になっておりましたら、4型以降車用が適合します。 ※5型のハイエースではミリ波レーダー部分に被る構造になりますが、今まで装着した車両では誤作動等の不具合は生じておりません。 ※6型のハイエースではミリ波レーダー部分に被りません。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

ナロー用 1型～7型対応■ESSEX フロントハチマキ赤デモカー仕様
【製作工場より直送の為、代引出荷不可です】 ナローボディ専用CRS赤デモカー仕様のフロントハチマキです。 その他も製作できるカラーがありますので、 お気軽にお問い合わせ下さい。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

CRS キーホルダー■ハイエース アクセサリー
オリジナルキーホルダーが新登場! CRSロゴとESSEXロゴのの2タイプ アクリルミラー素材は割れにくく、軽いのが特徴です。 サイズ:約80mm×22mm×3mm 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

ユーアイビークル（Uivehicle）■マルチウェイベッドキット■スーパーロングDX用 1型～7型対応■ ベッド仕様:レザー/レザー＆20mmウレタン※法人宛または西濃支店止め
純正の荷物フックを外し、 付属のボルトで固定するだけの簡単取付のベッドキットです。 フレームは伸縮が可能。 ステンレス製で強度に優れた丸タイプです。 330mm/370mm/410mm/450mm/490mm/530mm の計6段階。 ※410mmの高さでセカンドシートとベッドマットがフラットになります。 【スーパーロングバンDX用のみ】 フレームは40角スチール製(電飾メッキ仕上げ)。 ベッドマットは4分割となります。 ■ベッド高は6段階調整 ■フレームは伸縮可能でセカンドシートスライドレールにも対応 ■こだわりぬいた他社にはマネできない安全・安心の耐久性!! ベッドマット一枚の耐重量をテストする為、 1個21.1Kgの鉄製重りをベッドマットの中心付近にまとめて15個、 計300Kg超を載せてテストを ベッドマット中心付近で約30mmしなっただけで、 重りを外すと元通り復帰しました。 ■軽量化を実現 他社製ベッドキットによく使用されるベニヤ合板(13.1Kg)や構造用合板(13.5Kg)と比べ、 フラッシュ板は同じ厚みでも8.8Kgと軽くなります。 ハニカム素材とは、蜂の巣のように芯材を張り巡らせ軽量化・強度に優れた素材です。 ■裏生地に合わせた黒色タッカーを採用。 長期間のご利用でも生地がたるまないよう採用している留め具カラー統一してます。 お手入れしやすい素材。 ■レザー生地は長時間ご使用いただいてもツヤが出にくいマット調のレザーを使用。 汚れても水拭きが出来るので容易に取り扱えます。全商品シリアルナンバー入りで1年間の保証付き。 【配送についてご注意】 ※最寄りの西濃運輸支店止めもしくは、法人&屋号のある会社のみ発送可能です。 ※支店止めの場合は備考欄に記載をお願いいたします。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

1型～7型対応■ローダウンブロック ジュラルミン製サイズ:66mm(2.5inch)
ESSEXのローダウンブロックはアルミ合金「ジュラルミンA2017」を使用。 鉄ブロック(S55C)とほぼ同じ強度を保ちつつ、重量は約1/3。 日本で開発された航空機にも使用されている贅沢な素材です。 バネ下荷重を軽量化することで、バネ下がよく動き路面追従性がUP!! おのずとグリップも良くなります。 アルミ合金の素材を使用しながらも、鉄とほぼ同じ価格帯とコストパフォーマンスも高く、これからのニュースタンダードなブロックです。 ※「強度試験成績書」も取得しておりますので、ご入用の場合はお気軽にお申し付け下さい。 【送料】 全国一律1296円（北海道・沖縄除く） 北海道・沖縄：3456円 商 品 詳 細 メーカー名 ESSEX 商品名 ローダウンブロック 66mm(2.5inch) メーカー品番 ES-04001-66 商品内容 ローダウンブロック 適合メーカー トヨタ 適合車名 ハイエース／レジアスエース 適合型式 200系 適合年式 2004年8月〜 サイズ 66mm(2.5inch) 色 ゴールド 注意 欠品する場合がございます。 その際は若干お時間が掛かる場合がございますので、ご了承下さい。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

GENB■1型～7型対応■ハイトダウンブロックキット■50mm 2インチ
多彩な機能を備えた、進化系ローダウンブロック! “ハイトダウンブロックキット”は、ハイエースをローダウンするうえで必要となるダウンブロックとUボルトのキットです。 ブロック本体を多機能化することにより、従来製品では補えなかった欠点を完全に克服しました。 ◎強度アップと軽量化の追求によって生まれた、精悍で華麗なフォルム！ ブロック本体には、軽量かつ剛性に優れたA6061アルミ押出材を使用。 CNC旋盤による切削加工後にショットブラスト＋ブラックアルマイト処理を施す。 ◎これまでにない組付け精度を可能にした、特許技術「フィッティングコーン」を採用！ 斬新な円錐状センターピンをブロック上面中央にインサート。 強烈な保持力を誇る“サーフェスロックUボルト”との組み合わせによる完璧なフィッティングを実現。 ◎斬新でユニークな機能が盛りだくさん！ ●アクスルガイド 前後方向のズレが原因で起こるアクスルの振れ（スラスト角）を抑制。 直進性の大幅な向上により、荒れた路面でも走行レーンを正確にトレース。 ●アングルアジャスト機能 リーフスプリングの角度変化に同期するアクスル傾斜角を最適化。 トランスミッションおよびプロペラシャフトにかかる負担を軽減。 ●センタリング機能 運転席側にオフセットしたアクスルを車体のセンターへ調整。 絶妙な“ツライチ”セッティングが可能に。 ●オフセンター補正機能 アクスルの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正。 ◎0.5インチ（12.5ミリ）ごとに複数のサイズを設定！ リーフスプリングの仕様や積載荷重によって変化する車高。 幅広いサイズを設定することにより、狙った車高へ確実にセットアップ。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

GENB■キャラバン NV350用■コンバージョンブロックキット■50mm2インチ
システムモデルのブロックサイズ変更をリーズナブルに! ?ダウン量変更にともない交換が必要となるブロック本体とUボルトに加え、ワッシャー&ナットをセットにしたシステムモデル専用コンバージョンキット。 システムの構成部品から“ダウンアシストブラケット”を省くことで大幅なプライスダウンを図りました。 ◎強度アップと軽量化の追求によって生まれた、精悍で華麗なフォルム！ ブロック本体には、軽量かつ剛性に優れたA6061アルミ押出材を使用。 CNC旋盤による切削加工後にショットブラスト＋ブラックアルマイト処理を施す。 ◎これまでにない組付け精度を可能にした、特許技術「フィッティングコーン」を採用！ 斬新な円錐状センターピンをブロック上面中央にインサート。 強烈な保持力を誇る“サーフェスロックUボルト”との組み合わせによる完璧なフィッティングを実現。 ◎斬新でユニークな機能が盛りだくさん！ ●アクスルガイド 前後方向のズレが原因で起こるアクスルの振れ（スラスト角）を抑制。 直進性の大幅な向上により、荒れた路面でも走行レーンを正確にトレース。 ●アングルアジャスト機能 リーフスプリングの角度変化に同期するアクスル傾斜角を最適化。 トランスミッションおよびプロペラシャフトにかかる負担を軽減。 ●センタリング機能 運転席側にオフセットしたアクスルを車体のセンターへ調整。 絶妙な“ツライチ”セッティングが可能に。 ●オフセンター補正機能 アクスルの前方移動を補正し、ホイールポジションをフェンダーアーチ中央へと矯正。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

GENB■4WD用 1型～7型対応■ハイパフォーマンスブーツキット 品番:SBT10H
ブーツ破損やハンドリングの不満を一挙に改善! ?4WDハイエースをローダウンするうえで避けて通れないドライブシャフトの角度不良。 その原因は、エンジンクロスメンバーに固定されているフロントデフとローダウンにともなって上昇するハブ軸との位置関係の悪化によるもの。 まさしく、4WD駆動方式が招いた構造上の弱点といえます。 また、それに起因するブーツ破損や一定速度域で発生するバイブレーション等、これらの弊害についても解消不可能とされてきました。 しかし、新たに開発した“ハイパフォーマンスグリース”とローダウン専用設計のハイパフォーマンスブーツを組み合わせた結果、ドライブシャフトにまつわるトラブルを一挙に改善することに成功したのです。 ◎極めて低い摩擦係数が証明する驚異的な潤滑能力！ 「有機モリブデン」を配合した“ハイパフォーマンスグリース”。 等速ジョイントにかかる負担を軽減し、バイブレーションだけでなく異音の抑制にも抜群の効果を発揮。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

ワイド用 1型～7型対応■ワイパーガード■カラー:未塗装 FRP製
センター部分は薄く仕上げ、サイドにかけて厚くなる独特のデザインです。 さり気なさの中に、存在感を醸し出します。 純正以外のワイパーアームは、加工が必要になります。 FRP製のみの設定です。 取付方法は、5本のタッピングビスを下側から上に向かって打ち込みます。 ※取付位置次第では、ボンネット開閉時にボンネット上部との干渉があるかもしれません。 商 品 詳 細 メーカー名 ESSEX 商品名 ワイパーガード メーカー品番 ES-01206 商品内容 ワイパーガード 適合メーカー トヨタ 適合車名 ハイエース・ レジアスエース 適合型式 200系 適合年式 2004年8月〜 サイズ ワイド用 色 未塗装 注意 欠品する場合がございます。 その際は若干お時間が掛かる場合がございますので、ご了承下さい。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

CRS ESSEX■EX-15 6J+33 ブラックマシニング×TOYO H30 タイヤホイールセット
幾重にもリブを落とし、深みのあるデザインに。 メカニカルな歯車が重なったような立体的な12本スポーク。 日常使いや仕事どちらでもキマル!!ホイールデザインです。 今、注目のアゲ系やアウトドア志向の高まりを捉えたホイールのお得なセット販売です。 【ホイール商品詳細】 デザイン：EX（イーエックス）15インチ リム幅： 6J インセット： +33 カラー：ブラックマシニング（BKM) 【タイヤ商品詳細】 TOYO H30(トーヨー エイチサンジュウ）ホワイトレター ・ビジネスバン専用ドレスアップタイヤ サイズ：195/80R15 107/105N ※H30をお選びのお客様は納期が延びる事がございます。 新しいタイヤの為在庫がない場合がございます。ご注意頂きますようお願いいたします。 【適合】 ・ハイエース/レジアスエース ・200系 全グレード対応 ・弊社ホイールは基本的に2駆用に製作しております。 4駆（4WD）に取付時、サイズにより内側がフロントスタビライザーにへの干渉が発生いたします。 ■タイヤホイールセットをご購入のお客様へ ・全てのタイヤホイールセットはセンターキャップがブラックです。 ・初回変更をご希望の方は必ずセンターキャップ変更の商品をご一緒にご購入お願い致します。 ・ホイールの在庫はございますが、タイヤを組みつけ後お客様の元へ 出荷をさせて頂きますので、納期は約1週間〜10日程となります。 ・サイズや装着についてご不明な事がございましたら、ご購入前にお問い合わせ頂きますようお願いいたします。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

CRSメタルステッカー3枚セット
【送料】 全国一律レターパックライト360円からクリックポストでの発送に変更となりました。 全国一律　185円 ※2019年10月1日より188円 ※代引き不可 商 品 詳 細 メーカー名 CRS 商品名 CRSメタルステッカー メーカー品番 CRS-7018 商品内容CRS　メタルステッカー 適合メーカー 適合車名 　 適合型式 　 適合年式 　 サイズ 50×12mm　3枚セット 色 メタル 注意 在庫が無い場合、メーカー取り寄せになる場合がございます。 また、メーカー欠品する場合がございます。 その際は若干お時間が掛かる場合がございますので、ご了承下さい。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ

GENB■4WD用 1型～7型対応■ストロークストッパー 品番:SSB02H
乗り心地の追求に妥協なし! 進化を続ける三種の神器! ローダウンしたハイエースには邪魔な存在でしかない純正ストッパー。 標準車高から大幅にダウンした状態のサスペンションは有効ストロークが極端に減少するため、大きくバンプした際に不快な衝撃を感じます。 しかし、それを回避しようとストッパーを取り外した状態で走行すれば、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを激しく擦り、リバンプ時には反動で車体が浮き上がるなど、不安定で危険な状況に陥るおそれがあります。 加えて、リア側で発生するアクスルキャリアとフロアの接触も重なり、まるで快適とはほど遠い乗り心地を強いられる結果となるのです。 そんなローダウンの弊害を避けるために欠かせないアイテムが“ストロークストッパー”です。 ◎バンプタッチの穏やかな感覚は、乗車時はもちろん積載時にも絶大な効果を発揮！ ストローク抑制のため内部は硬く、それでいてバンプタッチを和らげる外周部の軟らかさを兼ね備えた「2層構造」を採用。 ◎ストッパーの緩衝能力を科学的に解析！ 3次元CADを用いた応力解析によって導き出された斬新かつ独創的な形状。 先進技術の投入で、衝撃を吸収しながらストロークスピードを抑えることに成功。 ◎バンプストッパーを自分好みの作動ポイントに調整可能！ フロントバンプについては、付属の“アジャストプレート”を組み合わせることでストッパーの作動ポイントを自在にコントロール。 また、リアバンプ専用にオプション設定された“アジャストプレート”を組み合わせれば、ライトダウンの車両でもストッパー機能を有効に活用することが可能。 ◎リバンプストッパーの角度を補正する「ストッパーアングルプレート」を装備！ アッパーアームからの入力を垂直に受け止め、リバンプストロークを確実にコントロール。 ◎コーナリング時のアンチロール性能向上に貢献！ リバンプストロークの積極的な規制は、強化スタビライザーに匹敵するほどのアンチロール性能を発揮。 ◎従来品では補えなかった耐久性を大幅に向上！ 各ストッパーの大型化とインナープレートの強化によって潰れ剛性を改善。 従来品をはるかに凌ぐ耐久性を誇る。 　　CRSオフィシャルショップ 　　楽天 CRSオフィシャルショップ