2023 BALDO　COMPETIZIONE 568　FAIRWAY WOOD SPEC　　・スペック　番手 #3/#5/#7(レフティモデル/#3/#5のみ)　ロフト角 #3/15° #5/18° #7/21°　ヘッド体積 #3/152cc #5/142cc #7/137cc　ライ角 #3/58.0° #5/58.5° #7/59.0°　ヘッド重量 #3/215g #5/220g #7/225g　レフティ #3/#5　　［素材製法］　フェース：DAT55G 精密鍛造NEWカップフェース マイクロレーザーミーリングスコアライン　ボディー：8-1-1Ti 精密鋳造 ステンレスパワープレート（標準装着）　クラウン：カーボン　ウェイトスクリュー：8g＋6g（標準装着）　［仕上げ］　クラウン：ナイトラックフィニッシュ　フェース：サテンフィニッシュ　［販売価格］　ヘッド価格：55,000円（税別）/ 60,500円（税込）　ヘッドカバー別売：3,000円（税別）/ 3,300円（税込）　別売りウェイトスクリュー：2g、4g、6g、8g、10g、12g、14g　(ヘッド重量の調整が可能です)　■発売日：2023年3月26日　■LEFTY発売予定日：2023年4月上旬(#3/#5)　　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

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■装着シャフト　Fujikura 24 VENTUS BLUE　　■装着グリップ　メーカー純正グリップ、当店お任せ(ゴルフプライド/ラムキンのグリップ)、またはお好みのグリップ(種類を備考欄よりお知らせください)　ゴルフプライド/ラムキン以外のお好みのグリップをご希望の場合は追加料金が発生する場合があります　　■付属品　可変式スリーブ1.2　　■特記事項　※純正ヘッドカバー(メーカー希望小売価格：4,180円(税込))、純正トルクレンチ(メーカー希望小売価格：3,300円(税込))は別売り　　　　　検索用： 新ベンタス 新VENTUS NEW 24ベンタス 24ブルー 新ブルー NEWブルー フジクラベンタス ベンタス ブルー BL 青 あお FUJIKURA24VENTUSBLUE ｜ 藤倉 FUJIKURA フジクラシャフト ｜ シャロー ディープ コンペチ568 568ドライバー カーボン カーボンシャフト シャフト 460cc 8.5度 9.5度 10.5度 11.5度 カチャカチャ 可変スリーブ DAT55G 精密鍛造 カップフェース マイクロレーザーミーリング スコアライン 8-1-1Ti 精密 鋳造 ゴルフ ゴルフクラブ GOLF DRIVER 1W DR ドラ アスリート 地クラブ ゴルフワークス　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

2023 BALDO　COMPETIZIONE 568　FAIRWAY WOOD SPEC　　・スペック　番手 #3/#5/#7(レフティモデル/#3/#5のみ)　ロフト角 #3/15° #5/18° #7/21°　ヘッド体積 #3/152cc #5/142cc #7/137cc　ライ角 #3/58.0° #5/58.5° #7/59.0°　ヘッド重量 #3/215g #5/220g #7/225g　レフティ #3/#5　　［素材製法］　フェース：DAT55G 精密鍛造NEWカップフェース マイクロレーザーミーリングスコアライン　ボディー：8-1-1Ti 精密鋳造 ステンレスパワープレート（標準装着）　クラウン：カーボン　ウェイトスクリュー：8g＋6g（標準装着）　［仕上げ］　クラウン：ナイトラックフィニッシュ　フェース：サテンフィニッシュ　［販売価格］　ヘッド価格：55,000円（税別）/ 60,500円（税込）　ヘッドカバー別売：3,000円（税別）/ 3,300円（税込）　別売りウェイトスクリュー：2g、4g、6g、8g、10g、12g、14g　(ヘッド重量の調整が可能です)　■発売日：2023年3月26日　■LEFTY発売予定日：2023年4月上旬(#3/#5)　　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

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2023 BALDO　COMPETIZIONE 568　FAIRWAY WOOD SPEC　　・スペック　番手 #3/#5/#7(レフティモデル/#3/#5のみ)　ロフト角 #3/15° #5/18° #7/21°　ヘッド体積 #3/152cc #5/142cc #7/137cc　ライ角 #3/58.0° #5/58.5° #7/59.0°　ヘッド重量 #3/215g #5/220g #7/225g　レフティ #3/#5　　［素材製法］　フェース：DAT55G 精密鍛造NEWカップフェース マイクロレーザーミーリングスコアライン　ボディー：8-1-1Ti 精密鋳造 ステンレスパワープレート（標準装着）　クラウン：カーボン　ウェイトスクリュー：8g＋6g（標準装着）　［仕上げ］　クラウン：ナイトラックフィニッシュ　フェース：サテンフィニッシュ　［販売価格］　ヘッド価格：55,000円（税別）/ 60,500円（税込）　ヘッドカバー別売：3,000円（税別）/ 3,300円（税込）　別売りウェイトスクリュー：2g、4g、6g、8g、10g、12g、14g　(ヘッド重量の調整が可能です)　■発売日：2023年3月26日　■LEFTY発売予定日：2023年4月上旬(#3/#5)　　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

2023 BALDO　COMPETIZIONE 568　FAIRWAY WOOD SPEC　　・スペック　番手 #3/#5/#7(レフティモデル/#3/#5のみ)　ロフト角 #3/15° #5/18° #7/21°　ヘッド体積 #3/152cc #5/142cc #7/137cc　ライ角 #3/58.0° #5/58.5° #7/59.0°　ヘッド重量 #3/215g #5/220g #7/225g　レフティ #3/#5　　［素材製法］　フェース：DAT55G 精密鍛造NEWカップフェース マイクロレーザーミーリングスコアライン　ボディー：8-1-1Ti 精密鋳造 ステンレスパワープレート（標準装着）　クラウン：カーボン　ウェイトスクリュー：8g＋6g（標準装着）　［仕上げ］　クラウン：ナイトラックフィニッシュ　フェース：サテンフィニッシュ　［販売価格］　ヘッド価格：55,000円（税別）/ 60,500円（税込）　ヘッドカバー別売：3,000円（税別）/ 3,300円（税込）　別売りウェイトスクリュー：2g、4g、6g、8g、10g、12g、14g　(ヘッド重量の調整が可能です)　■発売日：2023年3月26日　■LEFTY発売予定日：2023年4月上旬(#3/#5)　　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

サイズ：クラブ長さ(グリップエンド・60°法計測)：約45インチ バランス：C8 ヘッドロフト角：不明度 シャフト硬さ：Sフレックス 本数：1 番手：1W ※ 実寸計測　　付属品： ヘッドカバー 付 ※レンチの付属はありません。　状態：中古：AB　 　こちらの商品は、ロフト角不明です。　薄い擦れがソール・クラウンにあります。　グリップも良好です。　ヘッド容量：460cc　　　こちらの商品は店頭および他サイトでも販売を行っておりますので、時間差にて売り切れの際はご容赦ください。　※ 取扱店舗は商品タイトルをご確認下さい。 　　【飯能本店 042-972-3997】 　　【銀座ソニー通り店 03-5537-3990】 　　重量:300g　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

■種別：ドライバー ■メーカー：バルド　■モデル：568COMPETIONE 2023 ディープ ■シャフト：ヘッドパーツ　■フレックス： ■ロフト：8.5　■本数：1 ■番手：1W　■長さ：0 ■クラブ重量：200.5　■ライ角：0 ■バランス：　■キックポイント： ■ヘッド素材：　■ヘッド体積：0 ■定価：0　■状態：B- ■ヘッドカバー:無　　【備考】スリーブ付き　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568LC COMPETIZIONE 568LC 10.5° ドライバー リシャフト 0インチ フレックスその他 ロフト角:10.5　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568 COMPETIZIONE 568 1W ドライバー リシャフト 0インチ フレックスその他 ロフト角:-　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568LC COMPETIZIONE 568LC 10.5° ドライバー 純正特注シャフト 0インチ フレックスその他 ロフト角:10.5　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568 COMPETIZIONE 568 1W ドライバー 純正特注シャフト 0インチ フレックスS ロフト角:-　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568 COMPETIZIONE 568 1W ドライバー リシャフト 0インチ フレックスその他 ロフト角:-　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568 COMPETIZIONE 568 1W ドライバー 純正特注シャフト 0インチ フレックスS ロフト角:-　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Dランク バルド バルド 568LC COMPETIZIONE 568LC 10.5° ドライバー リシャフト 0インチ フレックスその他 ロフト角:10.5　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568LC COMPETIZIONE 568LC 10.5° ドライバー 純正特注シャフト 0インチ フレックスその他 ロフト角:10.5　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568 COMPETIZIONE 568 1W ドライバー 純正特注シャフト 0インチ フレックスS ロフト角:-　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568LC COMPETIZIONE 568LC 9.5° ドライバー リシャフト 0インチ フレックスその他 ロフト角:9.5　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

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中古 Cランク バルド バルド 568 COMPETIZIONE 568 1W ドライバー リシャフト 0インチ フレックスその他 ロフト角:-　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

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中古 Cランク バルド バルド 568LC COMPETIZIONE 568LC 9.5° ドライバー リシャフト 0インチ フレックスその他 ロフト角:9.5　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568 COMPETIZIONE 568 1W レフティ ドライバー 純正特注シャフト 0インチ フレックスS ロフト角:-　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568LC COMPETIZIONE 568LC 10.5° ドライバー 純正特注シャフト 0インチ フレックスその他 ロフト角:10.5　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568 COMPETIZIONE 568 1W ドライバー リシャフト 0インチ フレックスその他 ロフト角:-　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568LC COMPETIZIONE 568LC 9.5° ドライバー リシャフト 0インチ フレックスその他 ロフト角:9.5　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568 COMPETIZIONE 568 1W ドライバー リシャフト 0インチ フレックスその他 ロフト角:-　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568 COMPETIZIONE 568 1W ドライバー 純正特注シャフト 0インチ フレックスX ロフト角:-　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

中古 Cランク バルド バルド 568 COMPETIZIONE 568 1W ドライバー リシャフト 0インチ フレックスその他 ロフト角:-　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

BALDO COMPETIZIONE 568 UTILITYバルド コンペチオーネ568 ユーティリティ 2023年　USTマミヤATTAS MB-HYシャフト　　　【カスタムオーダー】　※シャフトの長さやバランス等のご希望はご注文時にご記載ください。　ドライバー例.45.5インチバランスD2、グリップ1巻等　　※スパイン調整をご希望された場合、シャフトの向きが一定ではございませんのでご了承下さい。　スパイン調整をいたしますとシャフト特性、ミート率が安定した仕上がりになります。　　※ヘッド、シャフトの重量等で、ご希望のスペックにならない場合があります。　その際は別途こちらから推奨スペックをご連絡いたします。　　※掲載されていないシャフト、グリップでもお取り寄せ可能な物も沢山あります。　ご注文時にご指定頂くと、価格を提示させて頂きます。　　※店舗の担当者とメールでのご相談可能です　　※記載スペック、記載商品以外でもカスタム可能です　　※在庫がない場合お取り寄せとなり、仕上がりにお時間がかかります　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

■種別：ドライバー ■メーカー：バルド　■モデル：568COMPETIONE 2023 ディープ ■シャフト：Fujikura NX GR 50　■フレックス：S ■ロフト：10　■本数：1 ■番手：1W　■長さ：45.75 ■クラブ重量：311.6　■ライ角：0 ■バランス：D3.0　■キックポイント： ■ヘッド素材：　■ヘッド体積：0 ■定価：0　■状態：B ■ヘッドカバー:【B 】傷あり　　【備考】　　Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)