コンパクト設計で操作性と表示の視認性も向上 エコ運転はecoスイッチを押すだけで設定温度が20℃に切り換わり、ecoセーブ運転とセーブ消火で体感温度を保ちながら燃費を節約します。/エアコン・空気清浄機・季節家電/ヒーター・ストーブ/石油ファンヒーター/コロナ CORONA/コロナ/4906128476139/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

超特大企画は売れ筋カー用品ベストランキング。パワー＆燃費向上グッズ実装テストや、車両盗難や車上荒らしから愛車を守るための自己防衛ギアなども一挙紹介する最新カーセキュリティ講座などを掲載。　　　Honya Club.com

統計学をはじめて学ぶうえでの難関が、「仮説検定」と「区間推定」。本書では、この統計学の基本をデータ整理の基礎から学ぶことができる。確率を使わず、中学レベルの数学の平均と標準偏差で説明する。実例を多く取り入れ、理解を助ける最もわかりやすい入門テキスト。統計学は「説明のための技術」である第１部 データの整理とその特徴の読み取り（データに含まれる不確実性を「見える化」する―度数分布表とヒストグラム；誰もが知ってる平均値―中心の尺度；標準偏差（Ｓ．Ｄ．）はとても大事な統計値―バラつきの尺度；世の中は正規分布だらけ―最もよく見かける分布の形）第２部 推測統計―大標本のケース（入手したデータの背後にあるもの―「部分」から「全体」を推測する；統計的推論に不可欠な分布―標本分布を理解しよう；正解はこのあたりなのか―母平均の区間推定；本当に差はあるのか―仮説検定の基本；ふんわりアクセルは燃費を向上させるのか―２グループの平均の差の検定）第３部 推計統計―小標本のケース（どのくらいバラつきそうか―カイ２乗分布と母分散の区間推定；入手できるデータが少ないときの分布―ｔ分布；データが少なくても比較はできる―２グループの平均の差の検定）むすびにかえて統計学をはじめて学ぶうえでの難関が、「仮説検定」と「区間推定」。本書では、この統計学の基本をデータ整理の基礎から学ぶことができる。確率を使わず、中学レベルの数学の平均と標準偏差で説明する。実例を多く取り入れ、理解を助ける最もわかりやすい入門テキスト。　　　Honya Club.com

エコカーの象徴、プリウス＆インサイトをより楽しむためのチューニング＆モディファイ情報を満載。禁断の燃費向上チューニングテクニックを大公開。ＥＶ走行をもっと楽しむための充電促進術など、役立つ情報満載。　　　Honya Club.com

世界に誇るエンジンの誕生。戦車からトラック、バスへ第二次大戦後初の戦車とそのエンジン戦車屋が作ったルノー４ＣＶ、そしてコンテッサ「ヒノ・プロト」と「ヒノ・サムライ」レース屋が作ったトラックディーゼルＨＭＭＳの話Ｍ方式との別れ、そしてＨＭＭＳの採用空力トラックと電子制御インタークーラー付き本格？ターボエンジンへの道断熱エンジンとＥＰ１００型エンジンとの融合、Ｐ１１Ｃ型エンジン新燃焼システム研究所（ＡＣＥ）パリ・ダガ（パリ‐ダカール耐久ラリー）明日を想う、これからのエンジンは？エピローグ、有終の美をもたらしてくれた因縁と友情―ＡＶＬ、ＨＭＭＳ、パリ・ダカ３０％以上の燃費向上をかせぎ出した日野自動車のエンジンは、どのような開発経過によって開発されたのか。世界一の性能を誇るディーゼルエンジンの開発を目指した、日野自動車技術陣の真実のドキュメント。　　　Honya Club.com

●日本における最初の制式戦車である八九式戦車は、開発当初にはガソリンエンジンを搭載していましたが、水の確保が難しい大陸での運用を想定し冷却水が不要かつ燃費の向上、さらに燃料漏れなどによる車体炎上の危険性を減らすことも出来る『空冷ディーゼルエンジン』に換装されます。このエンジンが換装されたタイプが乙型と呼ばれ、それまでのガソリンエンジン搭載車両は甲型と呼ばれ区別されました。 ●当キットでは乙型の特徴でもある車体上面の給油口など違いを細かく再現しています。 ●さらに当時の写真でよく見られる、車体後部の尾体に乗せられたシートにくるまれた荷物をプラスチック製パーツにてモデル化。情景に映える姿を再現する事ができます。 ●対空機関銃は銃架に装備した状態と収納した状態が選択可能です。履帯は軟質樹脂製のベルト式で、マフラーカバーはエッチング製。 メーカー商品詳細ページはこちら ホーム すべてのカテゴリー おもちゃ・ホビー・ベビー玩具 模型・フィギュア他 スケールプラモデル スケール（ミリタリー） 家電 ●対象年齢:15歳以上 ●スケール:1/35/ホーム/すべてのカテゴリー/おもちゃ・ホビー・ベビー玩具/模型・フィギュア他/スケールプラモデル/スケール（ミリタリー）/ファインモールド　　　エディオン　-公式通販サイト-

コンパクト設計で操作性と表示の視認性も向上 エコ運転はecoスイッチを押すだけで設定温度が20℃に切り換わり、ecoセーブ運転とセーブ消火で体感温度を保ちながら燃費を節約します。/エアコン・空気清浄機・季節家電/ヒーター・ストーブ/石油ファンヒーター/コロナ CORONA/コロナ/4906128476030/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

１６６点の図とイラストでエンジンのしくみの「なぜ？」がわかる！第１章 エンジンとクルマの関係第２章 動力を生み出すエンジンの中心部第３章 性能に直結するエンジンの心臓部第４章 エンジンを呼吸させる吸排気システム第５章 動力の元となる燃料に関連するシステム第６章 エンジンの生命線・電気システムと点火システム第７章 エンジンパワーの損失を防ぐための潤滑系・冷却系第８章 燃費の向上と小型軽量化（ダウンサイジング）第９章 ガソリン以外のエンジンと新世代の動力源メカニズムを丁寧に解説する好評技術書シリーズ第３弾。基本メカニズムの「なぜそうなるのか」という理屈の部分を中心に、図・イラストで段階的に解説。「燃費の向上とダウンサイジング」などについても取り上げた。　　　Honya Club.com

新開発の１．８リッターエンジンを搭載し、燃費性能を向上させた上、価格もダウン。第３世代となったプリウスの全貌を、ＤＶＤ映像と詳細な取材で紹介する。ＤＶＤ−Ｖｉｄｅｏは館外貸出不可。　　　Honya Club.com

質の高いソリューション提案は売り上げのみならず、利益の増加が期待できますが、なぜうまくいかないのでしょうか。そこには、（１）ソリューション活動を個人に依存しすぎる、（２）デジタル化されたシステムに依存しすぎる、（３）目の前の顧客だけを見てしまう、という３つの勘違いがあります。日本屈指の高収益企業キーエンスでソリューション営業に従事してきた著者が、ソリューション提案を成功させるための組織づくり、戦略策定のノウハウを公開します。序章 なぜ自社のソリューション戦略は失敗するのか第１章 顧客に驚きを与える―潜在ニーズの探索とソリューション提案第２章 「最強」ソリューション戦略―ソリューション活動、教育、モチベーション、組織の超連鎖第３章 ５つ星ソリューション活動―情報マネジメントとソリューション活動の融合第４章 社員を早期戦力化する―自己成長型時短教育システム第５章 役立ち度を体感させる―モチベーション向上目標管理制度第６章 個の潜在力を引き出す―１割の支援で９割を活かす組織づくり第７章 ソリューション戦略を加速させる新製品開発―製品×販売力のシナジー効果を高める◆実践に基づく初の入門書「モノからコトへ」という言葉に代表されるように、顧客へのソリューション（問題解決）が重視されてきています。製造業であれば単にモノづくりするだけではなく、それをいかにサービス化していくか（コマツのブルドーザーをネットワークでつなぎ盗難防止、燃費改善に役立てるなど）、そしてそれをいかに提案していくか、商社などでは、単に扱っている商材を売るだけだと価格勝負になってしまうため、如何に顧客に合わせたトータル提案などのソリューションを提案できるか、あるいは、アライアンス先と協業して作ったシステムをいかに統合して（　　　Honya Club.com

ＰＭ２．５の解消、火力発電の燃焼効率向上、ハイブリッド車の燃費向上―アベノミクス！これで世界に勝てる！！カワグチＭＡＸってなに？自動車の基本２万アイテムを自由自在に変えられる突然の環境問題（ＰＭ２・５）を解消ハイブリッドカーの燃費がリッター４キロ伸びたボーイング７８７の最新旅客機の解決法ノーマルタイヤで雪道も走ることが可能どこまでも前進（回る）、ベアリングの抵抗軽減発電エネルギーを節約する国内でも大流行のマイナスイオン私たちの生体の衰えと細胞組織の早すぎる老化を遅らせるには〔ほか〕ＰＭ２．５の解消、火力発電の燃焼効率向上、ハイブリッド車の燃費向上…。様々な鉱物を組み合わせて、物質本来の性質を最大限に引き出す方法・技術とは。日本経済の成長にも寄与する技術とその驚きの効果を紹介。　　　Honya Club.com

コンパクト設計で操作性と表示の視認性も向上 エコ運転はecoスイッチを押すだけで設定温度が20℃に切り換わり、ecoセーブ運転とセーブ消火で体感温度を保ちながら燃費を節約します。/エアコン・空気清浄機・季節家電/ヒーター・ストーブ/石油ファンヒーター/コロナ CORONA/コロナ/4906128476337/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

第１章 ＨＥＶの基礎知識（ＨＥＶ市場導入の背景；環境・エネルギーにかかわる自動車技術の将来展望；ＨＥＶの本質と進化 ほか）第２章 ＨＥＶの進化（これからの進化に何故注目するか；現在までの進化；今後の進化）第３章 ＷＦＶの開発（ＷＦＶ（Ｗａｓｅｄａ Ｆｕｔｕｒｅ Ｖｅｈｉｃｌｅ）の設計企画・製作・シミュレーション；構成要素と基本性能；車両性能と燃費シミュレーション ほか）ハイブリッド車の機構や性能の解説、その将来性に関する展望、さらには著者らが開発・製作したＷＦＶの紹介を通じて、ハイブリッド車は、従来のエンジン車では到達し得ない大幅な燃費向上を達成しうることを示す。　　　Honya Club.com

日本を代表するコンパクトカー「ヴィッツ」改め「ヤリス」登場！！ ヤリスは長年トヨタのコンパクトカーの中心的地位にあった「ヴィッツ」の4代目にあたるモデル。新型モデルから世界統一名称として車名をヤリスに変更。トヨタが考える新世代のコンパクトカーを具体化したものになっている。 ヤリスのパワートレーンは3タイプ。そのうち、1.0リッターエンジンはエアクリーナー位置の最適化を行って圧力損失と吸気温度の低減を実現させた。よく走る」と感じられる特性になり、燃費も向上させている。 外観デザインは、現行型の路線を受け継ぎながらもボディパネルに張りを持たせて塊感を演出する。内装の質やシートの座り心地も向上させた。プラットフォームは、TNGAの考え方に基づくコンパクトカー向けのGA-Bと呼ばれる新しいタイプを採用し、捩り剛性を30％以上高めた。 世界の主要なモータースポーツの一つでもあるWRCラリーにも参戦する「ヤリス」。国内コンパクトカー市場を賑わすだろう。　　　Honya Club.com

コンパクト設計で操作性と表示の視認性も向上 エコ運転はecoスイッチを押すだけで設定温度が20℃に切り換わり、ecoセーブ運転とセーブ消火で体感温度を保ちながら燃費を節約します。/エアコン・空気清浄機・季節家電/ヒーター・ストーブ/石油ファンヒーター/コロナ CORONA/コロナ/4906128476238/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

クルマを取り巻く状況が厳しくなる中、社会、環境、地球に負荷の小さいスモールカーが注目されている。小さいことを制約ではなく「スモールメリット」と表現し、大きなクルマに引けを取らない性能を追究するダイハツ技術陣が、創業１００周年の節目にスモールカーの魅力のすべてを解説。第１章 スモールカーに求められる技術（マーケティング・企画；デザイン ほか）第２章 スモールカーの基本技術（ボディ；エンジン―軽自動車用ＫＦ型エンジンについて ほか）第３章 環境に配慮した技術（世界最高の低燃費への挑戦；インテリジェント触媒からスーパーインテリジェント触媒へ ほか）第４章 安全性向上技術（衝突安全性；運転支援システム ほか）第５章 未来のスモールカー（ＩＴＳへの取り組み；電気自動車（ＥＶ） ほか）　　　Honya Club.com

昨年から続くコンパクトカーの新型車ラッシュの最後を飾る！新型「アクア」登場！！ トヨタが誇るコンパクトカーといえば、2011年に初登場以来年、年間販売台数1位にも輝いた「アクア」だ。約10年ぶりに大幅改良を行い2代目が誕生する。この新型モデルは、従来型と同じくハイブリッド専用車。ハイブリッドシステムやプラットフォームは、現行ヤリスと共通化されている。 外観は現行型を踏襲し、スタイリッシュかつスマートな印象。内装デザインは一新され、インパネの形状が変わった。シフトレバーがプリウス風のスイッチに変更され後席の広さも拡大。居住空間が大幅に改善された。 パワートレーンにはバイポーラ構造のニッケル水素電池が新採用され、燃費は、34.6ー35.8km/Lまで向上。日常生活のシーンでかなり使いやすい一台となっている。価格も200万円を切るグレードが準備されていて幅広い客層に受けそうだ。 「アクア」といえばトヨタ車の中でもドル箱的存在。今回の新型モデルも大ヒット間違いなしの一台となりそうだ。　　　Honya Club.com

エンジンに関する知識についてあまり詳しくない人でも、基本的なことから理解することで、最新のエンジンメカニズムについても、あわせて身につけていただこうと意図して解説したもの。第１章 クルマの機能とエンジンの関係第２章 エンジンの種類と性能第３章 エンジン性能と高性能の追求第４章 エンジンの進化をたどる第５章 エンジン本体とその関連部分第６章 主運動部・動弁系と性能の関係第７章 エンジン本体を助ける装置第８章 特殊な機構のエンジン第９章 燃費向上を目指す進化型エンジン第１０章 燃料電池と地球環境のこと　　　Honya Club.com

「新・自動車用ガソリンエンジン」の改訂版。『エンジンの本質的な事の理解とエンジン研究開発の実務に応用できるノウハウを中心にして、できるだけ分かり易い』ことを狙いに、直噴ガソリンエンジンなどの最近の技術動向にもとづき、新版として大幅改訂を行った。第１章 エンジンの基礎第２章 燃費の向上第３章 出力の向上第４章 排気の清浄化第５章 振動・騒音の低減第６章 エンジンの構造と機能　　　Honya Club.com

第１章 空気環境とその支配者（本来の空気成分；人口変化の見通し ほか）第２章 空気汚染物質とその浄化技術（窒素酸化物（ＮＯｘ）；硫黄酸化物（ＳＯｘ） ほか）第３章 ＣＯ２排出とその削減技術（火力発電所の発電効率の向上；自動車の燃費向上 ほか）第４章 空気浄化と新エネルギー技術動向（太陽光発電；風力・水力発電 ほか）　　　Honya Club.com

●ボーイング767-300は旅客機の名門ボーイング社が90年代の旅客機を目標に、低燃費、低騒音、優れた離着陸性能、最新型のアビオニクスの採用、快適性の向上などを設計の主眼とした、第4世代のジェット旅客機です。 ●767の特徴はセミワイドボディーの胴体で、エコノミー・クラスが2本の通路をはさんで2-3-2の7列となったのは767が初めてです。 ●このため機内は広く感じられ、使い勝手も良くなっています。 ●主翼は新開発のアフト・ローディング翼型を採用、高速飛行時の抵抗減少をはかっています。 ●コクピットは最新のエレクトロニクスを広範囲に使用、計器盤はカラーCRTを多用しています。 ●この他、コンピュータによる操縦の自動化によりパイロットの負担を軽減しています。 ●767は当初-200を生産していましたが、航空需要の肥大化で、より多くの乗客を輸送する必要が出てきました。 ●このためボーイング社が、767-200の胴体を5.6m延長して多くの乗客輸送を可能にしたのが767-300型です。 メーカー商品詳細ページはこちら ホーム すべてのカテゴリー おもちゃ・ホビー・ベビー玩具 模型・フィギュア他 スケールプラモデル スケール（飛行機） 家電 ●対象年齢:15歳以上 ●スケール:1/200 ●パーツ数:39 ●模型全長:27.3cm ●模型全幅:24.2cm/ホーム/すべてのカテゴリー/おもちゃ・ホビー・ベビー玩具/模型・フィギュア他/スケールプラモデル/スケール（飛行機）/ハセガワ　　　エディオン　-公式通販サイト-

予備ナイロンコード 花形スパイラル形状が良好な切れ味と静音性を実現。充電式草刈機に最適。エンジン刈払機では燃費向上。Φ2.0 50M巻/防犯・防災・DIY用品/オフィス住設用品/ガーデニング用品/マキタ/0088381469036/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

燃費が２０％よくなる運転術がある。序章 エコドライブ革命宣言！―「ふんわりアクセル」なんてインチキだ第１章 あなたのエコ運転は、実はエゴ運転！―「ゆっくり走る」のはエコじゃない第２章 「クルマに乗るな！」では何も解決しない―モビリティの権利を捨てられますか？第３章 ガソリンダイエット運転術 基礎編―運転の仕方を変えるだけで、燃費はこんなによくなる！第４章 ガソリンダイエット運転術 応用編―さらに燃費を良くしたい人のための、上級テクニックガソリンダイエット実践レポート 燃費が１９・７６％向上した！第５章 なぜエコドライブが必要なのか？―環境問題、エネルギー問題の基礎知識第６章 「スマートドライブ」を始めよう―優しい運転がエコにつながる終章 「自分内排出権取引」のススメ―クルマ好きだからこそ、エコドライブを「ふんわりアクセル」なんてインチキだ、「ゆっくり走る」のはエコじゃない。巷のエコドライブの問題点を指摘し、クルマ本来の楽しさをもたらす"本当の"エコドライブを紹介。燃費を劇的に改善する方法がわかる本。　　　Honya Club.com

燃費の真相を探り、実効性が高い方法を発見するため、石油メーカーの技術者や家庭の主婦、年配のドライバーまで徹底取材。その中から、誰もができる燃費を向上させる方法を抽出。これからの燃費の発展に役立つ１冊。　　　Honya Club.com

本書は、二玄社のカーグラフィック誌に連載している「テクニカルレポート」の一部を加筆修正を施してまとめたものである。環境保全や省エネルギー技術としてハイブリッドシステム、燃料電池電気自動車、ガソリン及びディーゼルの直噴エンジン技術、軽量化技術などを、安全技術としてＩＴＳ関連の技術を代表とする衝突予防技術、駆動性能や操縦性の向上技術などを取り上げた。１ 車両の軽量化２ エンジンの低燃費技術３ 排ガス技術４ 新動力装置５ ＭＴの自動化とＣＶＴ６ 最新のシャシー技術７ ＩＴＳ技術　　　Honya Club.com

２１世紀の自動車はどうなる。環境・エネルギー対策と経済発展・国民の利便性の向上は両立するのか？排ガス・燃費、クリーンエネルギー自動車、ＩＴＳ（高度道路交通システム）、使用済み自動車のリサイクルなどをテーマに語った一冊。第１章 はじめに―自動車を巡る環境・エネルギー問題の最近の状況第２章 ガソリン車・ディーゼル車の高度化―まずは既存の車の高度化が最も重要第３章 クリーンエネルギー自動車の普及―クリーンエネルギー自動車も積極的に利用しよう第４章 クリーンエネルギー自動車の高度化―長期的にはクリーンエネルギー自動車のより一層の高度化が必要第５章 交通・物流の高度化―自動車だけでなく、システム全体での対策も必要第６章 リサイクルの促進―これこそ最も重要な課題第７章 工場・事業所の改善―ねばり強く着実に第８章 ２０世紀の遺言―次世代の自動車産業を担う人達へ　　　Honya Club.com

本書は、優れた潜在能力を有する燃料電池自動車について、その特徴、技術課題、将来展望などを概説したものである。第１章 今後の自動車の環境・エネルギー技術の概要（自動車の環境・エネルギーに関わる規制；今後の従来車の排気浄化と燃費改善の技術 ほか）第２章 燃料電池自動車の特徴ならびに研究開発や実証試験の動向（燃料電池自動車の特徴と近年における車両性能向上の状況；世界各国で開発された燃料電池自動車の紹介 ほか）第３章 燃料電池自動車に採用される最新技術と実用化課題（燃料電池自動車の動力システム；固体高分子形燃料電池 ほか）第４章 燃料電池自動車の規格、基準制定の最新動向（概要；規格、基準のための技術的内容 ほか）　　　Honya Club.com

SUBARUが誇るスポーツワゴン！「新型 レヴォーグ」登場！！ スバル・レヴォーグは、レガシィツーリングワゴンの大型化に伴って国内向けのワゴンとして2014年にデビュー。今回のフルモデルチェンジで通算2代目モデルとなる。 プロトタイプは、昨年の東京モーターショー2019で世界初披露されており、ほぼ同じ内容で市販化する見通しだ。 エクステリアデザインは、シャープでアグレッシブ。荷室のあるスポーツカーを想わせる。フロントフェイスはグリルを大型化し若干横長に変更。全体的に高速域での燃費向上や操縦安定性のさらなる進化にも寄与するような設計を施している。新プラットフォームを採用することでねじり剛性が上がり、ハンドリング、乗り心地を格段に向上させている。 パワーユニットは、新開発の1.8Lターボエンジンに1本化。また進化版アイサイトも初搭載し検知できる範囲を拡大。これによって様々のシーンで障害物との衝突回避を支援する。 運動性能、安全性ともに優れた「新型レヴォーグ」。大ヒット間違いなしの一台となっている。　　　Honya Club.com

第１章 エンジンの基礎第２章 燃費の向上第３章 出力の向上第４章 排気の清浄化第５章 振動・騒音の低減第６章 エンジンの構造と機能　　　Honya Club.com

究極の燃費向上を目指して　　　Honya Club.com

新旧様々な軽自動車の実用的なライトチューニングから、究極の速さと操縦性を求めるコアないじり方までを紹介。各ショップのデモカーを徹底取材。これからの燃費向上チューン記事も満載した第３弾。　　　Honya Club.com

新旧様々な軽自動車の実用的なライトチューニングから、究極の速さと操縦性を求めるコアないじり方までを紹介。各ショップのデモカーを徹底取材。今後の燃費向上チューン記事も満載した初心者も楽しめる第２弾。　　　Honya Club.com

ホンダ新開発の"i-MMD"で低燃費と走りを両立！ 「新型フィット」登場！！ 最近は軽自動車の人気が高く、新車として売られるクルマの40％近くを占めるが、走りの良さも考慮に入れるとコンパクトカーも魅力的。軽自動車に比べると、エンジン排気量が拡大されて動力性能に余裕があり、車幅が広いから走行安定性も向上させやすい。 そんなコンパクトカーの代表がホンダ フィットだ。全長が4m以下の運転しやすいボディに、1.3ー1.5リッターエンジンを搭載する。ハイブリッドもあるが、ノーマルエンジンでも燃費性能は良好。燃料タンクを前席の下に搭載するので、荷室の床が広く積載容量も大きい。後席も広く、頭上と足元の空間はミドルサイズセダン並み。 今回のフルモデルチェンジでもこの流れは変わらない。新型フィットの詳細は、10/23から開催される東京モーターショーで世界初公開される。　　　Honya Club.com

自動車の技術と歴史を化学的な側面から紹介。自動車燃料や自動車エンジン、タイヤ、電池、プラスチック材料など、その歴史、原理、原料、つくり方、種類、利用法、新しい技術動向などについて、わかりやすく解説。第１章 地球環境にやさしい自動車用燃料の化学第２章 燃費向上を支える自動車潤滑油の化学第３章 自動車エンジン誕生を支えた化学の底力第４章 自動車の安全を守るタイヤのゴム材料第５章 自動車を美人に化かす塗料の化学第６章 電池の歴史と電気自動車ＥＶ・ハイブリッド車ＨＥＶ用電池の化学第７章 進化する燃料電池と次世代革新電池の化学第８章 自動車の軽量化を支えるプラスチック材料とその成形技術自動車の技術を、化学の視点から解説した本。自動車の歴史を化学的な側面で見て、自動車燃料や自動車エンジン、電池、プラスチック材料など、そのつくり方、種類、利用法、規制など、知りたいことがよくわかる。　　　Honya Club.com

「設計時のトレードオフ」を解消する。軽量化、強度、コスト、使い勝手。製品設計の試行錯誤を劇的に減らす注目の手法を無料体験版ソフトで実践。第１章 ＰＳＤとは何か第２章 ＰＳＤの考え方と手順第３章 ＰＳＤソルバーの使い方第４章 材料力学・構造力学への適用第５章 機構設計への適用第６章 制御系設計への適用第７章 切削加工への適用第８章 電気電子系設計への適用◆「軽量化したい」「強度を保ちたい」「コストを下げたい」……それ、全部できます。◆「燃費向上のために軽量にしたいが、安全のために強度は保ちたい」「はりの本数は減らしたいが、振動の不快感は抑えたい」「回路基板は小さくしたいが、電磁波はできるだけ漏洩させたくない」……設計担当者の方、悩んでいませんか？これらの悩みを解消する新しい最適設計手法として、「セットベース設計」（preference set-based design）が注目され始めています。本書では、株式会社フォトロン開発の「PSDソルバー」の無料体験版を使ってセットベース設計を実践。材料力学・構造力学をはじめ、機構設計や制御系設計などの幅広い分野の例題を通じて、この設計手法の威力が体感できます。◆セットベース設計とは？◆設計変数（寸法などの変更可能なパラメータ）や性能（質量などの設計上の狙い）を「範囲」で表現し、多くの性能を満足するように、設計変数の範囲を絞り込む設計のこと。考え方自体は1990年代に提唱されていたが、具体的なツールにまでは落とし込まれていなかった。　　　Honya Club.com

自動車雑誌の中でも多くの支持を頂いているベストカーが自信をもってお送りするトラック情報誌です。最新トラックの新車紹介から道路行政、ドライバーの本音など、業界ナンバーワンのトラック誌は多彩な内容で充実度満点！■新重量車燃費基準堂々達成 UDトラックス クオン2022年モデルを試す!■特集 世界最大の商用車ショー IAAトランスポーテーション2022■ジャパントラックショー2022話題の主役を追う! 矢野特殊自動車の2台の冷凍車の実力とは？■新型車速報 燃費性能や快適性が大幅向上! いすゞギガ2022年モデル登場!■新型車続報 少しずつ明らかになってきた三菱ふそうeキャンター次世代モデルの概要■欧州現地取材 三菱ふそうトラック・ヨーロッパ トラマガル工場■本州初100tブロックの生産、運搬、据え付けに密着! 消波ブロック設置工事の全貌■なでしこトラッカーPUNKの「前略 道の彼方より」 最終回 そして道は続く……他にも多彩な連載でトラックの情報をお届け致します。　　　Honya Club.com

第１章に概論を加え、自動車用エンジンの過去、現在、未来（予測）を他分野の人でも概観できるようにした。第２ー５章は、燃費、出力、排気、振動・騒音というエンジンの基本性能ごとの章とし、それぞれの向上方法に的を絞り、第６章ではそれを実現するエンジン各部の構造と機能を記述して、性能と構造・機能のマトリックスでエンジンを理解できるようにした。４弁ＭＰＩ（電子制御吸気管燃料噴射）エンジンを基準とし、気化器関係の説明は割愛し、性能・構造とも、図表は極力４弁ＭＰＩの最新のものを記載するとともに、採用が拡大している新技術（４弁リーンバーン、可変動弁など）を加えた。第１章 エンジンの基礎第２章 燃費の向上第３章 出力の向上第４章 排気の清浄化第５章 振動・騒音の低減第６章 エンジンの構造と機能　　　Honya Club.com

軽金属学会では２０００年４月から、「自動車の軽量化シリーズ」と題する計６回のシンポジウムを開催し、種々の観点から軽量化に向けた技術の動向を紹介して来ました。本書は、上記シンポジウムの内容をベースに、より詳細に、設計、塑性加工、鋳造、接合、リサイクルの各観点から自動車の軽量化に関わる材料技術、生産技術の動向および将来展望を解説したものであり、多くの皆様に有用な情報を提供します。第１章 シャシー設計技術（シャシー部品とは；シャシー部品と燃費向上への取り組み）第２章 塑性加工（材料；板成形 ほか）第３章 鋳造（材料；ダイカスト法 ほか）第４章 接合技術（アルミニウムボディの接合手法；アルミニウムボディの接合技術の動向）第５章 自動車のアルミニウム部品とリサイクル（新型車におけるアルミニウム材採用；使用済み段階でのリサイクルについて ほか）　　　Honya Club.com

エンジン性能とは何かエンジンの気筒数と気筒配列出力性能向上を図るにはトルクの向上を図るにはエンジンのレスポンスを向上させるにはエンジンの軽量・コンパクト化混合気の燃焼促進について圧縮比の向上を図るにはエンジンの燃費を良くするにはディーゼルエンジンの特性と諸問題可変機構による二律背反の克服フリクショロスの低域自動車用各種燃料の特性を考えるエンジンの振動・騒音の低域排気規制対策と排気浄化についてエンジンの製造コスト削減これからのクルマ技術はどうあるべきなのか。本書では、エンジンの軽量・コンパクト化、ディーゼルエンジンの特性と諸問題などについて解説。本当の「エコカー」はどのようなものになるのかを考える１冊。　　　Honya Club.com

高速道路無料化は本当に実現するのか。暫定税率撤廃でユーザーの税負担はどれだけ軽くなるの。燃費向上に役立つグッズの実力は…。激動のクルマ業界、どうなる自動車行政。気になる話題にクルマの達人が答える１冊。　　　Honya Club.com

コンパクト設計で操作性と表示の視認性も向上 エコ運転はecoスイッチを押すだけで設定温度が20℃に切り換わり、ecoセーブ運転とセーブ消火で体感温度を保ちながら燃費を節約します。/エアコン・空気清浄機・季節家電/ヒーター・ストーブ/石油ファンヒーター/コロナ CORONA/コロナ/4906128476436/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

新旧様々な軽自動車の実用的なライトチューニングから、究極の速さと操縦性を求めるコアないじり方までを紹介。最新の環境エンジンにも負けない燃費向上テクニックも披露。初めて車を買う初心者にも楽しめる１冊。　　　Honya Club.com

燃費ギネス記録の達人が、一番燃費が良くなる運転方法「スウィートスポット走法」を教えます。燃費が良くなる基本の走法（スウィートスポット走法をマスター！）１章 燃費が良くなる基本のコツ（まずはクルマの基本整備を！；タイヤの空気圧は適正値に！ ほか）２章 燃費が良くなる運転テクニック（エンジンスタート、すぐに出発！；アイドリングストップは基本の「き」 ほか）３章 燃費が良くなるグッズ（クルマに燃費計は付いていますか？；エコドライブの必需品、エコタイヤ ほか）４章 燃費が良くなるクルマ選び（誰でも低燃費が出せるハイブリッド車；環境に優しい新世代ディーゼル車 ほか）燃費ギネス記録挑戦の経験などから生まれた、燃費が良くなる基本の走法「スウィートスポット走法」や燃費向上のための様々なコツやアイデアを紹介。実際に実行した際に、年間で節約できる数値を可能な限り表した。　　　Honya Club.com

１００年に一度の大不況のなか、誰もが「生き残り」をかけて奮闘中。でも、やる気はあるのに仕事が回らない！できる人は、燃費がいい！燃費がよければ道は拓ける。プロローグ 「仕事燃費」があなたを変える！１ チェンジ・ザ・仕事術―燃費向上は構えから２ ８割原則でりきまずやる３ 段取り力と俯瞰力を強化する４ 結果につながる正しい集中力とは？５ 上機嫌な身体がビジネスチャンスを拡大する仕事に対する考え方、構えを変えるだけで、本来の能力が発揮できる。アンケート内容や、著者がこれまで行ってきたビジネスセミナーでの反応などを踏まえながらまとめた、仕事効率をアップするための秘訣集。　　　Honya Club.com

パワーを出す最も簡単で確実な方法、ターボ。そのメカニズムを解説し、燃費向上への可能性を探る。これからはターボが面白い。第１章 ターボチャージャーの時代第２章 ターボチャージャーのパイオニア第３章 ターボチャージャーのメカニズム第４章 ターボチャージャーの性能第５章 カスタマイズとメンテナンス第６章 ターボチャージャーの技術革新第７章 燃費の良いターボは可能か　　　Honya Club.com

燃費向上、ＣＯ２削減をめざし活発化する自動車技術開発。環境技術が自動車産業の勝者を決める。プロローグ 車作りと地球環境１ 動力装置編（ハイブリッドシステム；燃料電池；クリーンディーゼル）２ 燃料編（モータリゼーションに伴うエネルギー問題；石油系燃料の課題；バイオエタノール；バイオディーゼル燃料；ＣＴＬ、ＧＴＬ、ＢＴＬ；水素燃料；自動車用燃料の品質規制）３ 社会システム編（排出ガス規制；道路渋滞の解消；大気汚染を防ぐ車検制度；自動車リサイクル）　　　Honya Club.com

優れた親水性（水のクラスターが極小）、遠赤外線効果、抗菌・消臭効果、生活習慣病・体質の改善、味覚の向上など、日本の食を救うエレン農法。序 電子力を持つエレン蘇生水（優れた親水性；遠赤外線効果 ほか）第０編 水は生命の担い手（海水はミネラルのイオンスープ；Ｈ２Ｏは「水」ではない ほか）第１編 エレン健康法（化学塩・化学肥料が生活習慣病（成人病）の増大原因；お腹の中の羊水が変わった ほか）第２編 エレン健康農業（カルス化（免疫）野菜の生産；エレン健康農業の工程 ほか）第３編 エレンミラクルパワー（エレン健康温泉；驚異の燃費向上カーライズ（Ｃａｒ‐Ｒｉｓｅ） ほか）　　　Honya Club.com

新しい時代のモノづくりは機能で考える！マツダＳＫＹＡＣＴＩＶ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹを生んだ驚きの開発思想。第１章 マツダに次の一手はあるのか（このエンジン、完成したら世界一になる保証はあるんか？；蓄積した技術の延長線上で考えてきた自分たち ほか）第２章 世界一のエンジン実現のための発想ー新概念"源機能"の提案（量産エンジンの性能を向上させて燃費の数字を大きく改善する方策；果たそうとして果たせなかったエンジニアの役割 ほか）第３章 開発の可否を決めるのはステートメント（ガソリンエンジンでディーゼル並みの"熱効率"４０％を叩き出す；取り出すエネルギー量と無駄にするエネルギー量 ほか）第４章 機能エンジニアリングの５段階（ＳＴＥＰ２―目標機能水準の設定；ありたい姿を定量的な数値で表現する ほか）第５章 機能エンジニアリングがもたらすもの（一気に目標に到達できる論理的な手法；ＣＡＥモデルの上手な活用でカラクリ展開を検証 ほか）マツダ車ヒットの要因であるＳＫＹＡＣＴＩＶテクノロジーの実現に関わってきた著者が、その核となるモデルベース手法とともに、「機能エンジニアリング」の進め方を紹介。新時代の開発のあり方をまとめる。　　　Honya Club.com

１７３点の図とイラストで低燃費メカと環境技術のしくみの「なぜ？」がわかる！第１章 自動車の動力源と環境規制（排気ガス規制への取り組み；自動車を取り巻く時代の流れ）第２章 自動車の低燃費メカニズム・環境技術の基礎知識（燃費と損失；内燃機関の基礎知識）第３章 レシプロエンジンの低燃費メカニズムと環境技術（燃費向上に寄与するエンジンメカニズム；燃焼技術；過給および環境対策技術）第４章 エンジンの主要要素と駆動系（エンジン部品の摩擦抵抗と効率化；燃費に関わるトランスミッション）第５章 軽量化技術とハイブリッドメカニズム（車体／周辺部材の軽量化；ハイブリッドシステムとは）　　　Honya Club.com