トヨタ2000GT、初代ダイハツ・ミゼット、スカイライン2000GT‐R、三菱ギャランΛ、コスモスポーツ、ホンダZ、いすゞ117クーペ…往年の国産名車をいまも大事に乗り続ける、いい年をした男たち。こんな自動車趣味生活、うらやまし過ぎます。初代クラウンが伝える自動車部魂(トヨタ/'62年式トヨペット・クラウンRS30型ほか)WRCカーに魅せられたプラモ少年(三菱/ランサー・エボリューション4)ミュージアムまで作ったカワラ職人(23台の歴代日産/スカイライン)カブリオレ+ターボ2+真空管アンプ!(ホンダ/シティ・カブリオレ・ターボ2)先輩のクルマを持ち続けると誓った後輩(いすゞ/'71年式ベレットGTRほか)元最高速チャレンジ・マニア(スズキ/'71年式初代ジムニーほか50台)カメラも愛する"万能的"マニア(三菱/'75年式ランサー1600GSRほか3台)スバル魂を知るために乗り続ける(スバル/'66年式360デラックスほか)"誰も乗ってないクルマ"に取りつかれた男(ホンダ/'97年式CR‐XデルソルVGi)名車のエンジンルームに化粧する酒屋さん(トヨタ/'69年式2000GT)〔ほか〕1960ー70年代の国産車には、伝説に残る名車が多数ある。トヨタ2000GT、初代ダイハツ・ミゼット、コスモスポーツ、いすゞ117クーペ…。今も大事に乗り続けるオーナーたちが、その魅力を語る。
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