唯一無二の「KHAN」が正統進化を遂げた、Noble Audioの新たなフラッグシップモデル「KUBLAI KHAN」 ・4種類の異なる駆動方式によるクアッドレベル・ハイブリッド・テクノロジーを採用・低域用に「骨伝導ドライバー」1基と「10mm径ダイナミック・ドライバー」1基を搭載し、低域表現をよりワイドレンジ化・中高域用にKnowles製「バランスド・アーマチュア・ドライバー」を4基、さらに超高域用に「ピエゾ・スーパーツイーター」を1基を搭載し、より空気感のある音質を表現可能に・新クロスオーバーネットワークにより、Apple社ドングルによる電磁波の干渉などに対してもノイズ抑制の効果を発揮・精密加工を施したステンレス製ノズルを採用。長期の使用に耐える堅牢性を実現・特徴的な3Dプリント樹脂ハウジングに、Nobleのクラウン・ロゴとKUBLAI KHANの龍のデザインををあしらったアクリルアセテート製仕上げの圧倒的な存在感を放つフェイスプレート・2-pin/0.78mm規格(埋め込み型)のしなやかなOCC銅製の8 コアアップグレードケーブルを採用/オーディオ・ヘッドホン・楽器/ヘッドホン・イヤホン/イヤホン/カナル型イヤホン/NOBLEAUDIO/4562314016604/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

クラウンが築いてきた歴史や伝統は、技術革新をはじめとする様々な試みによって支えられ、進化してきた。その足跡は、日本車の歴史そのものともいえる。本書では、戦後初の純国産車として誕生してから、クラウンの哲学を受け継ぎながらも大いなる変貌を遂げた１４代目に至る軌跡を、当時の資料や図版とともに詳細に解説する。初代―堅牢な足回りで好評を得る２代目―全面刷新で高級車市場を制す３代目―開発テーマは「高速長距離セダン」４代目―時代を先取りした紡錘型空力ボディ５代目―５３年度排出ガス規制を見事にクリア６代目―高性能エンジンと電子制御装置を積極的に展開７代目―プレステージサルーンとしての基本性能と品質を追求８代目―先進装備と熟成された基本性能で高級車市場に君臨９代目―伝統を継承しながら新世代へ飛躍１０代目―新鮮な動的魅力で"新たなクラウンらしさ"を構築１１代目―新シリーズ「アスリート」を加えラインナップを拡大１２代目―クルマ造りの原点に立ち返り、高級車の新しい潮流を提示１３代目―ハイブリッドをクラウン・シリーズの頂点に設定１４代目―新たな革新への挑戦をテーマに開発クラウンの足跡は、日本車の歴史そのものともいえる。戦後初の純国産車として誕生してから、クラウンの哲学を受け継ぎながらも大いなる変貌を遂げた１４代目に至る軌跡を、当時の資料や図版とともに詳細に解説する。　　　Honya Club.com

２１世紀の次世代電源インフラとして期待される「４２Ｖ化技術」の現状と将来技術に関して調査した、２年間の委員会活動をまとめたもの。１章 自動車電源４２Ｖ化の背景と技術動向２章 ４２Ｖ車両配電システムと構成部品３章 バッテリーとキャパシタ４章 始動・充電系回転機５章 パワーエレクトロニクス６章 電動機器と電装品７章 規格化・標準化の動向次世代の電源電圧として注目されている４２Ｖ。本書は、この４２Ｖ電源の背景やシステムと構成部品などの最新技術を具体的に解説。また、クラウンマイルドハイブリッド、マーチｅ・４ＷＤの実例を紹介。　　　Honya Club.com

半世紀を超えるクラウンの変遷は、戦後の日本における自動車史そのものである―国内で５００万台を超える販売を記録した日本人のための高級セダン。初代 堅牢な足回りで好評を得る２代目 全面刷新で高級車市場を制す３代目 開発テーマは「高速長距離セダン」４代目 時代を先取りした紡錘型空力ボディ５代目 ５３年度排出ガス規制を見事にクリア６代目 高性能エンジンと電子制御装置を積極的に展開７代目 プレステージサルーンとしての基本性能と品質を追求８代目 先進装備と熟成された基本性能で高級車市場に君臨９代目 伝統を継承しながら新世代へ飛躍１０代目 新鮮な動的魅力で"新たなクラウンらしさ"を構築新シリーズ「アスリート」を加えラインナップを拡大クルマ造りの原点に立ち返り、高級車の新しい潮流を提示ハイブリッドをクラウン・シリーズの頂点に設定クラウン・マジェスタ開発者インタビュー戦後、外国メーカーとの提携をせずに、「日本人の頭と腕」でつくり上げられた、日本初の純国産乗用車「クラウン」の１３代の変遷を、多くの写真・図版とともに紹介。貴重な歴代クラウンのカタログも収録。　　　Honya Club.com

●＃7075-T6 アルミ カップ●ハイブリッド カートリッジ ベアリング：＃1508-HB（YHD04800）●クラウンコーン：CCJ62（YHD02700）●アルミ アンカーセット付●スタックハイト：28.3mm●重量：68.5g　　　アウトドア＆フィッシング　ナチュラム

１０年後、私たちはどんなクルマに乗っているのでしょう。胸をはってクルマに乗るために、いま知っておきたいこと。第１章 もうこれ以上、石油は燃やせない（地球はどんどん暖かくなっている；石油の寿命は、あと何年？ ほか）第２章 ほかにエネルギーはないのか？（風がつくる町―山形県立川町の風力発電；温泉を掘ったら電気が出た―日本重化学工業の地熱発電 ほか）第３章 ＣＯ２を減らす人々（自動車メーカーとの友情―三菱自動車の環境技術；働くクルマは頑張る（タクシー篇）―トヨタ・クラウン・コンフォート ほか）第４章 クルマがどんどん元（電）気になる（魔法のトランスミッション―ジヤトコのハイブリッド技術；電気ブレーキでＣＯ２をストップ―ボッシュ・オートモーティブシステムのブレーキ技術 ほか）第５章 インフラはどうなっているのか？（日本初の水素供給ステーション―ＷＥ‐ＮＥＴ計画の実証試験；クルマと電気を繋ぐ架け橋―関西電力と日本電池のＥＶ用充電スタンド ほか）「胸をはってクルマに乗るために、いま知っておきたいこと」というテーマで取材を行ったＮＡＶＩ誌連載を単行本化。持続可能な自動車と自動車社会を目指して、日々、最前線で活躍する人々を紹介する。　　　Honya Club.com