マツダの新しいコンパクトSUV！「CX-30」登場！！ 今のマツダは「魂動デザイン」と「スカイアクティブ技術」に基づき、カッコ良くて運転の楽しいドライバー本位のクルマ造りをしている。そんな状況の中、今一番人気のあるSUV市場での躍進が顕著だ。コンパクトなCX-3、ミドルサイズのCX-5、Lサイズで3列シートのCX-8を揃える。空間効率の優れた実用性を伴うクルマを求めるため、SUVを充実させた。 今回の新型車「CX-30（シーエックス・サーティ）」は、マツダのSUV車の中でもコンパクトな部類に入る。全長は4395mm、全幅は1795mm、全高は1540mm、全高が1550mm以下のため立体駐車場も使いやすい。ボディサイズをほかのSUV車と比べると、トヨタC-HRが最も近い。マツダのSUV車でいうと、丁度「CX-3」と「CX-5」の中間にあたる。プラットフォームもMAZDA3と共通だ。CX-30に搭載されるエンジンは3種類。ガソリンが2?のスカイアクティブ G 2.0、同じく2?のスカイアクティブ X、クリーンディーゼルターボは1.8?のスカイアクティブ D 1.8となる見込みだ。 サイズ感、パワートレーンなどどこをとってもCX-30は他のCXシリーズから"良いとこ取り"したモデルといえるだろう。　　　Honya Club.com

暮らしに寄り添う新発想で大ヒットした初代モデルに原点回帰！「新型ステップワゴン」登場！！ 2022年はホンダ・ステップワゴン誕生25周年。このタイミングで遂に6代目モデルが発売となる。エクステリアは初代同様に箱型を基調としていて伸びやかな形となっている。初代モデルをオマージュしながらも最新トレンドを巧みに盛り込んでいる。インテリアもエクステリア同様にシンプル。インパネは水平基調。シビックと同様の空調グリルと加飾を一体化したアウトレットメッシュを採用している。視界も良好で非常に開けていて視認性が高く運転しやすい。気になるパワートレーンはガソリンが1.5L直噴ターボ、ハイブリッドは2L・NA＋2モーターの"e:HEV"になる見込みだ。 非常に運転しやすく、外観もシンプルな作りとなっている6代目「新型ステップワゴン」。多くの人に受ける一台となるだろう。　　　Honya Club.com

電気絶縁用。(使用電圧7000V以下)飛来・落下物・墜落時保護・電気用。 ●視野の広いベーシックタイプです。●前ひさし型（溝付）ヘルメットのスタンダードモデルです。●雨天時に不快な雨だれを防ぐ溝付き構造です。【用途】・電気絶縁用。（使用電圧7000V以下）・飛来・落下物・墜落時保護・電気用。【仕様】帽体色：ホワイト、高さ（mm）：153、幅（mm）：226、長さ（mm）：263、質量（g）：365衝撃吸収ライナー付、ワンタッチバックルあごひも付【材質／仕上】●帽体：ABS樹脂【注意】・電気用で使う際には定期自主検査が必要になります。・ガソリン、シンナーなどの有機溶剤は、ヘルメットに直接触れないようにしてください。・炉前作業などの高温環境では、変形や変色を起こし性能が低下します。/防犯・防災・DIY用品/防災用品/ヘルメット/トラスコ中山/TRUSCO/4989999043181/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

激戦の小型SUV市場にホンダが新型を投入！「新型ヴェゼル」は最新SUVトレンド満載！！ 2013年の初登場以来、都会的な雰囲気とアクティブさを両立し人気を博してきた「ホンダ ヴェゼル」。今回のフルモデルチェンジで2代目となる。外観や内装を全面刷新し、上質感をアップさせたモデルへとグレードアップされる。 パワートレーンは、ガソリン車とハイブリッド車。主力となるハイブリッド車は、2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」を採用。モーター走行とエンジン走行を状況に応じて切り替えることで、スムーズな走りから安定感のある走り、モーターによるパワフルな走りなど、様々な走行性能を味わうことが可能となった。また、ホンダ初の機能として、ナビゲーションシステムが新しい地図に自動で更新される「自動地図更新サービス」を搭載。 「新型 ヴェゼル」の登場で国内SUV市場はますます活気づくだろう。　　　Honya Club.com

たき火で発生した熱を電気に変換してファンをまわし、燃焼効率を上げるキャンプストーブ。ガスやガソリンなどを使わず小枝などの自然燃料を活用して、強力で安定したたき火や調理を楽しめます。ファンの風力は4段階で調整でき、調理しやすい仕様です。 たき火で発生した熱を電気に変換してファンをまわし、燃焼効率を上げるキャンプストーブ。ガスやガソリンなどを使わず小枝などの自然燃料を活用して、強力で安定したたき火や調理を楽しめます。ファンの風力は4段階で調整でき、調理しやすい仕様です。発電した電気は本体に蓄電され、たき火をしていない時にも電子機器に充電できます。蓄電量は前モデルに比べ20%増量しています。発電量・風力・蓄電量が一目でわかるLEDのインジケータを搭載。USBポートにつなげて手元を照らせるフレックスライトつき。【使用にあたってのご注意】本製品の上に鍋や別売のグリルなどの調理器具をのせたまま強火で使用しないでください。高温で使用し続けるとパワーモジュールの棒状の部品が変形する恐れがあります。また調理器具を空だきし続けないでください。【素材】ステンレス鋼（ストーブ部分）【重量】935g【サイズ】φ12.7×21cm （収納時）【USB出力】2A（10W@5V）【内蔵電池】3,200m Ah リチウムイオン電池【発電能力】3W＠5V（持続可能最大）【付属品】フレックスライト、収納袋×2（モジュール用、キャンプストーブ2 PLUS用）、本体充電用ケーブル、着火剤【沸騰到達時間】4分30秒（1.0L） ※燃焼条件により異なります。【充電可能機器】USB充電が可能な電子機器 ※すべての機器への充電を保証するものではありません。【燃料】薪、小枝、松ぼっくり、木質ペレットなど（木炭は推奨しません/自転車・スポーツ・旅行/アウトドア用品/アウトドア調理/BIOLITE/Bio Lite/1000004279241/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

特長積み込みや移動が容易な軽量コンパクト設計です。 仕様・規格 組立不要ですぐに使える！プロユースのエントリーモデル！信頼のHONDA製汎用エンジン搭載！吐出水量(L/min)：10吐出圧力(MPa)：20幅(mm)：460奥行(mm)：700高さ(mm)：703エンジン：空冷4サイクルガソリンエンジン給水方式：自吸＆水道直結燃料：無鉛レギュラーガソリン燃料タンク容量(L)：3.1回転数(min（の?1乗）)：3400総排気量(cc)：196定格出力(PS)：3.7k W(4.0)最大出力(PS)：4.3k W(5.8)始動方式：リコイルスターター式質量・質量単位 29.4kgセット内容・付属品 ライフルガンASY500-クイック分離式(04P50908)可変ノズルASYφ1.0紫(04000021J)高圧ホースASYCH3/8×10mクイック(04T58012110)吸水ホースASYテトロン1/2-3m円盤ストレーナ黒(04999062)/防犯・防災・DIY用品/オフィス住設用品/清掃機器/スーパー工業/4589413150473/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

1961年、タイヤ・メーカー"グッドイヤー"が自身のショップとARCOのガソリンスダンドで販売するために制作したクリスマスアルバムは90万枚のヒット。シリーズは続き翌年は150万枚、その次は200万枚のヒットとなり、シリーズは18作まで継続、ビジネスモデルとしても注目されました。グッドイヤーのコレクションからジョニー・マティス、レイ・コニフ、パーシー・フェイス等のビッグ・アーティストの珠玉のクリスマスソングを厳選。 (C)RS　　　Honya Club.com

第１章 ゲーム理論によるコンフリクトのモデル化第２章 メタゲーム理論の数学的モデル第３章 コンフリクト解析の方法第４章 キューバミサイル危機の事例分析第５章 大規模水資源開発事業に伴う国際紛争問題：ガソリン分水事業第６章 ハイパーゲームとしてみたキューバミサイル危機第７章 琵琶湖水資源開発・ハイパーゲーム第８章 むすび　　　Honya Club.com

マツダのラージ商品群として登場した新型SUV「CX-60」。マツダの乗用車史上初となる直列6気筒エンジンを搭載し、FRレイアウトを採用。AWD（4WD）モデルもラインアップしている。まずは3.3リットルディーゼルターボ＋48Vモーターのマイルドハイブリッドから発売を開始し、順次2.5リットル直4ガソリン、3.3リットル直6ディーゼルターボ、2.5リットルガソリン＋モーターのPHEVをリリースしていく。さらに注目したいのが、新たなボディカラーの追加。ソウルレッドを筆頭とする「匠塗」に、新たにホワイトがラインアップしたのだ。マツダの「魂動デザイン」と相まって、その美しいフォルムを誌面で堪能してほしい。目次＞まずは知っておきたい CX-60の車両概要［開発者インタビュー］ キーマンに迫る徹底試乗解説デザイナーインタビュー匠塗の世界に迫る内外装チェックメカニズムチェック音質にこだわり抜いたオーディオに注目受注好調！ ヒットする7つの理由を検証購入ガイド自分好みのスタイルを楽しむ オプションパーツライバル比較で実力検証［優位性考察］マツダSUV軍団の肖像マツダミュージアム探訪カタログで見るスカイアクティブに至る道縮刷カタログ　　　Honya Club.com

信頼のGXエンジンを搭載し、耐久性に優れたハードユース向けモデルです。 ●信頼のGXエンジンを搭載し、耐久性に優れたハードユース向けモデルです。【用途】・田畑の灌漑や各種工場での吸・排水作業に。【仕様】吐出量（L／min）：1100、全揚程（m）：23、口径（mm）：80、常用出力（k W／rpm）：?、最大出力（k W／rpm）：3．6／3600、エンジン形式メーカー：ホンダ、エンジン形式タイプ：GX160T2、燃料タンク容量（L）：3．1、満タンで使用可能な時間（分）：114、騒音値（d B）：?、全高（mm）：455、全長（mm）：510、全幅（mm）：385、質量（kg）：26使用燃料：自動車用無鉛ガソリン【セット内容／付属品】●ストレーナー、ホースカップリング/防犯・防災・DIY用品/工事用品/ポンプ/本田技研工業/HONDA/4945943202790/コジマ/kojima/通販/通信販売/調理家電/生活家電/家電/キッチン家電/ネットショップ　　　Kojima.net（コジマネット）

世界ではいま、内燃機関車から電気自動車への移行「ＥＶシフト」が爆速で進行している。米国ではＥＶ最大手テスラのセダン、モデル３の販売台数がドイツ車御三家のライバル車を抜き去りトップに。ノルウェーのＥＶ普及率は８０％、ＥＵ全体でも１５％程度がＥＶに。一方、日産がＥＶ車リーフを発売し、チャデモという充電インフラを構築するなど世界をリードしていた日本のＥＶ普及率は、現在わずか１％。ガラパゴス化する日本の課題と世界の現状をわかりやすく解説。第１章 世界で進む爆速のＥＶシフト第２章 ＥＶ後進国ニッポン第３章 チャデモという病第４章 バッテリー調達戦争での敗北第５章 日本人が知らないＥＶ王者テスラ成功の秘密第６章 ２０２３年オススメＥＶの選び方これがEV後進国ニッポンのヤバイ現実！ 世界では今、ガソリン車から完全電気自動車への移行「EVシフト」が爆速で進行している。米国ではEV最大手テスラ社のセダン、モデル3の販売台数がドイツ車御三家のライバル車を抜き去りトップに。EV普及率は、EUでは15%、中国では22％、ノルウェーでは80%にものぼる。中国では続々と新規参入のEVスタートアップが誕生し個性的なEVを発売、2023年にはついに日本に上陸する。一方、2010年に日産が世界初のEV車リーフを発売し、チャデモという充電インフラを構築するなど、世界をリードしていた日本のEV普及率は、現在わずか1％。EVシフトは車単体の製造だけではなく、バッテリーの製造・性能、充電インフラの構築もふくめての「EVシフト」なのだが、残念ながら日本は現在、そのどれもが世界から大きく取り残されている。本書では、巻き返しを図る日本の課題と世界の現状をEVユーザー目線にたちな　　　Honya Club.com

第１部 政策的・技術的課題（コメ・エタノール燃料の意義と政策の課題―「地域資源としてのコメ」という観点から；第２世代型バイオエタノールの製造技術―イネの利用と課題；資源・エネルギー作物としてのイネのポテンシャル；国際バイオエタノール支援施策とガソリン税の利用―市民的合意形成の可能性；バイオエタノール用米生産の推進政策―政策シミュレーション分析）第２部 現場からの挑戦（廃棄バイオマスを用いた多収量米の生産技術と収益性―福岡県築上町の事例から；福岡県築上町コメ・バイオエタノール事業スキーム―循環農業モデル；岩手県奥州市胆沢区からの挑戦―転作田を活用したコメ・エタノール化の取り組み）第３部 海外における取り組みと政策的課題（フランスにおけるバイオエタノール生産の現状と課題―小麦原料を中心に；アメリカにおけるバイオエタノール生産とその政策；ブラジルにおけるバイオエタノール政策の新たな展開と課題；中国におけるバイオエタノール生産と食糧政策；マレーシアにおけるバイオ燃料再生の現状と課題―ペラ州シティアワンの事例より）コメをバイオマス資源としてとらえ、特に、バイオ燃料に向けての多段階利用の視点から検討し、地域振興の可能性を探る。今後のコメ・バイオエタノール政策の方向性についても論ずる書。　　　Honya Club.com

１９７０年代中頃、米国メディアからガスガズラー（ガソリンのガブ飲み車）と繰り返し非難される状況に陥ったロータリーエンジン（ＲＥ）車が、マツダの経営危機を招いたとの社内の思惑によって、ＲＥ車は撤退すべきとの機運が高まっていった。この四面楚歌の状況の中でスタートしたＲＸ‐７の開発は、絶対に失敗の許されないプロジェクトだったのである。ＲＸ‐７開発物語 序章初代ＲＸ‐７―石油ショック下決断したＲＥ専用スポーツカーの開発初代ＲＸ‐７の開発―コダワリとワリキリのアフォーダブルスポーツ２代目ＲＸ‐７―洗練されたスポーツカーへの進化と成長∞バージョンとカブリオレ―開発者の情熱とこだわり３代目ＲＸ‐７―世界第一級の走りの実現にむけて３代目ＲＸ‐７の育成―限りなき進化への挑戦と成果初代・２代目ＲＸ‐７のデザイン開発―ＲＥならではのスポーツカースタイリングの実現３代目ＲＸ‐７のデザイン―人とクルマのときめきの世界の創造にむけてＲＸ‐７用ロータリーエンジン―ＲＸ‐７と共に進化しつづけたＲＥへの「飽くなき挑戦」ＲＸ‐７シャシ―３代にわたるＲＸ‐７のシャシ開発の軌跡ＲＸ‐７の実験研究―実研部はクルマに血を通わすところＲＸ‐７とモータースポーツ―ＩＭＳＡ１００勝の足跡モデル変遷―歴代ＲＸ‐７の日米英市場におけるモデル展開ＲＸ‐７開発物語の再版によせて　　　Honya Club.com

自動車のEV（電気自動車）化が急速に進みつつあり、自動運転やシェアリング、ネットワーク化などとあわせて、自動車産業が100年に一度の大変革を迎えているとの報道が増えている。ただし、EVに関して、普及スピード、環境への影響度合い、構成部品や設計哲学（アーキテクチャー）などの技術的変化、顧客価値やビジネスモデルへの影響などに関しての認識や主張は、個人や企業によって差異がある。また残念ながら、政治的・感情的な発言や、事実を誤認または歪曲した意見も少なくない。真に環境にとってベストといえるEV、PHV（プラグイン・ハイブリッド車）、HV（ハイブリッド車）、ガソリン、ディーゼルなどからなるポートフォリオのあり方、アーキテクチャーの変化、顧客価値や所有とシェアリングの選択への影響など、冷静かつ客観的な事実に基づいた議論が必要とされている。本特集では、これらを正しく理解するために手引きとなる論考を展開する。将来予測ではなく、考えるためのフレームワークやロジックを議論することが目的である。主な執筆者：延岡健太郎（一橋大学）、藤本隆宏（東京大学）、大聖泰弘（早稲田大学）、柯隆（東京財団）、河野英子（横浜国立大学）、長島聡（ローランド・ベルガー）、藤原清志・松岡完（マツダ）、佐藤登（名古屋大学）。インタビューは、磯部博樹（日産自動車）、寺師茂樹（トヨタ自動車）、ウルリッヒ・ハッケンベルク（元フォルクスワーゲン）。ビジネスケースは、パナソニックと協和発酵バイオ。　　　Honya Club.com

１０年以上にわたる日中足データを徹底検証。儲けるための勝利の方程式を具体的な事例として多数紹介！迷える子羊から脱皮し「狼」を目指す投資家必読の一冊。第１章 テクニカル分析とは何か？第２章 それでもテクニカル分析は重要だ第３章 システムトレードモデルを構築する際の考え方第４章 システムトレードの実例（日経２２５先物・デイトレード）第５章 システムトレードの実例（日経２２５先物・スイングトレード）第６章 システムトレードの実例（ＦＸ・日中足を用いたスイングトレード）第７章 システムトレードの実例（個別株式・日足を用いたスイングトレード）第８章 システムトレードの実例（東京ガソリン・デイトレード＆スイングトレード）１０年以上にわたる日中足データを徹底検証。日経２２５先物、ＦＸ、個別株式、東京ガソリンで儲けるための、勝利の方程式を具体的な事例として多数紹介。迷える子羊から脱皮し、「狼」を目指す投資家必読の１冊。　　　Honya Club.com

お店の前に立っていて、誰もが知っているカーネルおじさん。あのモデル、カーネル・サンダースこそがアメリカ生まれのあのフライドチキンの味を世界中に広めた。しかし、そのカーネルの驚くような波乱の人生は、意外と知られていない。苦労と失敗続きの青春時代、無一文になり６５歳からはじめたフライドチキンの事業、そして味に対してのガンコなまでの姿勢など、とにかくびっくりする人生にせまる！小学上級以上。白いスーツの老人たち十二歳の別れ十六歳の火夫弁護士への夢四つの事業家テストサービス満点のガソリンスタンド車にはガソリン、人には食事！フライド・チキンと圧力釜六十五歳の挑戦味の親善大使誰もが知ってるカーネルおじさんの人生は意外と知られていない。苦労と失敗続きの青春時代、無一文になり６５歳から始めたフライドチキンの事業、そして味に対してのガンコなまでの姿勢など、その驚きの人生に迫る。　　　Honya Club.com

日産が誇る大人気SUV！10年振りのフルモデルチェンジで4代目「新型 エクストレイル」登場！ 2000年に初代モデルが初登場し、日産を代表するミドルサイズのSUVのひとつとして多くのユーザーから人気を誇る「エクストレイル」。トヨタ「ハリアー」などの都市型SUVが人気を博していたなかで、正統派のSUVらしい無骨なルックスで話題に。販売台数No.1に輝くなど国内SUV市場をけん引してきた存在だ。 この「エクストレイル」が10年振りにフルモデルチェンジを行い、新型が登場する。エクステリアは、ダブルVモーショングリルや上下2段に分かれたLEDヘッドライトが特徴的なフロントフェイスとなっており、従来型モデルよりも角ばった、よりSUVらしいエクステリアデザイン。インテリアはセンターコンソール下に収納スペースを確保するなど、使い勝手を向上。さらにNissan Connectを標準装備。パワートレインは、先代モデルから引き続き2.5リッターガソリンを採用するものの最高出力は11馬力向上し、181馬力に引き上げられる。いまだに人気の衰えないSUV市場。新型の登場でますます賑わいを見せるだろう。　　　Honya Club.com

お財布に優しい！ハイブリッドモデルの燃費は30.7km/?トヨタのコンパクトミニバン「シエンタ」が３代目に進化。スニーカーをイメージした先代モデルからデザインを一新。ボディサイズはそのままに、使いやすさを追求し、細部まで作り込みが施されている。そのような新型シエンタを開発した人たちが込めた思いや工夫を紹介。全グレード同一サイズのタイヤを採用しているのも、ユーザーのためと開発者はインタビューで語っています。ちなみに搭載エンジンは、1.5?ガソリンと1.5?ハイブリッド。７人乗り３列シートと５人乗り２列シートを設定しています。シエンタの購入を予定している人は必見な１冊となっています！　　　Honya Club.com

昭和３０年代にあった！もうひとつの「ディズニーランド計画」！？地理や地名、地図から見える千葉県の意外な歴史と真実！千葉県「愛」にめざめる知的ガイドブック！第１章 房総半島の地形・自然に隠された謎（千葉県の最高峰に登るには自衛隊の許可が必要；茂原市では自宅で天然ガスの採掘ができる！？ ほか）第２章 千葉っ子の生活を支える産業とレジャーのふしぎ（「東京」だらけの千葉県！最も遠い東京はどこか！？；千葉のガソリン価格は全国最安値 決め手はガソリンスタンドと… ほか）第３章 謎が謎を呼ぶ！？房総ミステリー地図（利根川を挟んだ千葉県側に茨城県の飛び地が存在する理由；木更津発祥の童謡「証城寺の狸囃子」は、なぜモデルのお寺と漢字が違う？ ほか）第４章 地名が語る千葉の知られざる過去（八街市周辺に多い数字の付いた地名は、苦労して開墾した証；明治天皇とある軍人の逸話にまつわる「習志野」の地名由来 ほか）第５章 地図から読み解く房総交通事情（女子大がないのに「女子大駅」シンプルなネーミングのユーカリが丘の駅名；京葉道路に無料で走行できる区間があるのはなぜ？ ほか）千葉県の地理や地名、地図に隠された、意外な歴史のエピソードを紹介。観光するだけではわからない、生粋の千葉っ子も知らない、千葉県の雑学ネタが満載。千葉県「愛」にめざめる知的ガイドブック。　　　Honya Club.com

将来に向けて全モデルの電動化を表明した欧州車メーカー「ボルボ」。全車を電動車としたSUVシリーズ「XC40」、「XC60」、「XC90」の2021年モデルを日本国内向けに発表した。ボルボの日本販売での主力を担うコンパクトSUV「XC40」は、出力の異なるガソリン仕様の2.0L直列4気筒ターボモデル「T4」と「T5」が用意されていたが、これがマイルドハイブリッド仕様に置き換えられ、新たにPHEVを追加。その結果、ボルボの全モデルでPHEVが選べるようになった。欧州メーカーのSUV車として大人気の「ボルボ」。日本車では「トヨタヤリスクロス」の対抗車として人気を博すことは間違いない。　　　Honya Club.com